Mazzay
Super Moderator
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщения
- 77 906
- Реакции
- 4 512
- Баллы
- 113
По-моему, на видео отчётливо видно, что ему зажало щиколотку.зажало или зацепился подтвердят надеюсь..
По-моему, на видео отчётливо видно, что ему зажало щиколотку.зажало или зацепился подтвердят надеюсь..
Выписали — не значит, что он здоров.То в тяжелом состоянии, то выписали
В чём странность?он своим ходом до остановки пер за сумкой.
Это хорошо.У пострадавшего наверняка есть полис ОМС. Наверняка он его в больничке предъявлял.
А какая страховая должна в таких случаях платить, если, к примеру, все три разные: ОСАГО, пассажироперевозка и ОМС?Это хорошо.
Страхование ответственности пассажироперевозчиков
Выписали через два дня - это даже среднюю тяжесть не тянет.Выписали — не значит, что он здоров.
Люди в тяжелом состоянии не ходят своим ходом.В чём странность?
Да здесь, мне кажется, не состояние его важно, а сам факт происшествия.Выписали через два дня - это даже среднюю тяжесть не тянет.
Люди в тяжелом состоянии не ходят своим ходом.
ОМС здесь не к месту. Ну а между ОСАГО и ОСГОП, имхо ОСГОП.А какая страховая должна в таких случаях платить, если, к примеру, все три разные: ОСАГО, пассажироперевозка и ОМС?
Угу щаз - на всех конечных ещё со времен СССР остановки на кольце - т.е. кривой! Зеркала там правда вешали...
ОМС здесь не к месту.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА ТРАМВАЙНЫЕ И ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ
Наоборот, помощь ему окажут. А потом, подлечившись, он пойдет получать деньги по СГОП.Почему? Если пострадавший просто придёт в больничку с полисом ОМС, ему откажут в помощи?
Какое это все имеет отношение к конечному пункту (станции)?СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА ТРАМВАЙНЫЕ И ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ
ЛИНИИ
2.28. Остановочные пункты и разъезды следует располагать, как правило, на прямых участках пути с продольным уклоном не более 30
В стесненных условиях допускается размещать остановочные пункты на внутренних участках кривых радиусом не менее 100 м, а также на путях с продольным уклоном до 40
Просто водилам лень до диспетчерской бежать, вот и подъезжают поближе...
Интересно, пешеходы подставлялы переквалифицируются теперь?Саратовец, которого протащил по земле трамвай, зажав ногу дверью, может получить крупную страховую компенсацию. Об этом сообщил президент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Андрей Юрьев.
http://m.sarbc.ru/news/?p=detail/189163
Так и будет теперь.Интересно, пешеходы подставлялы переквалифицируются теперь?
Так и будет теперь.
Да ! На огородной трогается девятка от остановки, девушка - водитель бросает взгляд вперёд, жмёт рычаг и углубляется в сотовый телефон. Тронулась с места и поехала не глядя на дорогу ! А вдруг дитё неразумное перебегает или бабка замешкалась какая. Опасно блин...Неоднократно наблюдал картину, когда трамвай мчится, а водила красит губы, глядя в зеркальце...((( А чё, типа, рулить не надо, куды он денется с рельсов-то...
Когда тема СГОП начиналась, я встречался с руководителями пассажироперевозчиков а Энгельсяевке. Они все, как один, говорили "пролетите". Мол уже тогда были отлаженные группы которые судились за якобы полученное травмы на транспорте.Ага))) Они просто раньше были особо не в курсе существования СГОП, которое уже много лет как обязательное) А ведь достаточно хорошенько треснуться о поручень в салоне, либо упасть от как бы резкого торможения, удариться головой, потерять сознание - следовательно считай диагностируется сотрясение мозга и тд