Исходное:
Обгон в этом месте был разрешен? Так поворот тоже был разрешен!
По существу
Требования для поворачивающего:
1. Общая норма п.8.1
- при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
- перед поворотом подать сигналы световыми указателями поворота.
2. Специальные нормы.
2.1. Перед поворотом
п.8.5 - перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Выполнено? Если да, далее
2.2. Если это перекресток, то вступают в силу нормы раздела 13, если перекресток нерегулируемый, то вступают в силу п.13.11 и 13.12, если регулируемый – 13.4.
Кому уступать?
- транспортным средствам, приближающимся справа (для нерегулируемых равнозначных).
- транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
2.3. Если вне перекрестка, то действует п.8.8, согласно которому надо уступить:
- встречным транспортным средствам.
И обратите внимание - НИКАКИМ попутным, если осуществляете поворот из крайнего положения!!!
2.4 п.11.3 водителю обгоняемого транспортного средства запрещает препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Возникает вопрос – можно ли считать действия ТС, поворачивающего из крайнего положения с включенным поворотником, действием по препятствию обгона, особенно с учетом требования п.11.2 для обгоняющего?
Требования для обгоняющего:
1. Общая норма, п.11.1 - обратите внимание, что в первой части требования полностью, практически слово в слово идентичны требованиям п.8.1:
- убедиться в том, что ... в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения."
- убедиться, что полоса движения свободна на достаточном для обгона расстоянии.
Ок, убедился, но есть и
2. Специальные нормы:
2.1. требования п.11.2
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
не видел сигнала поворотника, т.к. обгонял сразу несколько авто?
а как быть с требованием: того же п.11.2:
- по завершении обгона он сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу."
Убедился?
Вывод – на ТС, совершающее обгон, ПДД накладывают несравненно больше обязательств, чем на ТС, выполняющее поворот.
Кроме того, едущий позади обязан соблюдать требования п.10.1 – чтобы снизить скорость если едущее впереди ТС подало сигнал поворота, и п.9.10 – чтобы успеть затормозить, если затормозило впереди идущее, а если уж пошел на обгон, то соблюдай боковой интервал.
Общий вывод: ТС, поворачивающее и на перекрестке и вне перекрестка из крайнего положения на ПЧ и заблаговременно подавшее сигнал поворота имеет преимущество при проезде перекрестка перед обгоняющим ТС.
ИМХО Крайнее положение на ПЧ является "водоразделом" при определении преимущества в движении!
PS И что еще хотелось бы добавить?!
Если при разборе считают, что виновен именно поворачивающий – то вменяйте ему нарушение именно п.11.3 – как специальной нормы создания помех при обгоне. Так нет ведь – вменяют общую норму 8.1 – к месту и не к месту!
Доколе?
Почему тогда обгоняющему не вменяют – по точно такой же логике - нарушение п.11.1?
И почему игнорируются указанные выше специальные нормы Правил, регламентирующие данную ситуацию? Может их вообще из ПДД исключить, оставив лишь 8.1 да 8.9, ну еще п.1.3 – для «разбиральщиков» вполне достаточно.