Кто знает может она вообще не работает, эта дополнительная секция?
Скажу больше, кто знает, что это вообще дополнительная секция? А не метеостанция, считалка трафика, скворечник для птичек или просто чёрный ящик? В ПДД единственный критерий наличия допсекции - это стрелка в основной секции.
Писал кто-нибудь запрос в ГИБДД с просьбой разъяснить особенности проезда перекрестков с подобным светофором?
Нельзя проехать правильно по неправильному светофору.
Утверждая, что не заметил не горящую дополнительную секцию из-за отсутствия черной контурной стрелки на основном.
См. ниже - утверждать, что "заметил отсутствие дополнительной секции", а не "не заметил наличие".
Написано, что "можно поворачивать налево не дожидаясь стрелки на доп.секции при отсутствии черной контурной стрелки на основном"?
"Не могу дать вам ссылку на несуществующий НПА" ( с ) ледивинтер.
Нигде не написано, что надо поворачивать налево, только убедившись что тот чёрный скворечник - дополнительная секция, и на ней могут загораться некие стрелки.
Раньше были попытки гаишников докопаться до этого, к успеху их никогда не приводили.
Проще подождать, чем потом в суде врать и изворачиваться
Все попытки гаишников докопаться сводились к тому, что наличие
события правонарушения исторически принималось судом как данность ("...нет оснований не доверять..."), а состав уже притягивали за уши. Т.е. если водитель говорит, что мол да, доп. секцию видел, но светофор неправильный - суд, в который обращался этот водитель, с чистой совестью указывал, что наличие события правонарушения водителем не оспаривается, а доводы о неправильности светофора - попытка уйти от ответственности. Сейчас же, когда видеорегистраторы стоят у подавляющего большинства водителей, и уже получают в определённых дорожных отношениях конкретный правовой статус, судам уже нет никакого резона выгораживать инспекторов, а инспекторам подсовывать фуфловый адм. материал, который за невозможностью его объективной проверки будет воспринят на веру, особенно при неправильной подачи своей позиции ЛВОКом. Посему года 2-3 назад все эти разводы на дорожных несуразностях резко пошли на убыль, с одновременным массовым же устранением этих несуразностей, а ГИБДД переключилась на менее ресурсозатратный и более прибыльный способ пополнения серой кассы - эвакуацию