Вибрация при достижении 110 км/ч

[Medieval]

Как вариант - "Очко начинает трястись"

:a8e6cd7183adb9a51c1 после 125км/ч оно зависает?

 

[Koc]

:a8e6cd7183adb9a51c1 после 125км/ч оно зависает?

теряет сознание)

 

[Fly Shark]

для чистоты эксперимента можно задние колеса перекинуть на перед и посмотреть результат.

 

[макс64]

для чистоты эксперимента можно задние колеса перекинуть на перед и посмотреть результат.

+1 вот как вариант, было такое на десятке. менял резину местами и балансировать

 

[Mist]

у меня на 100 начинало вибрировать, началось после шиномонтажа. через 2 дня отбалансировался снова, вроде стало лучше, но не на долго. я уж думал знак свыше - не гонять))))
причина крылась в другом: я зимой потерял один колпак на заднем колесе. зимой не ездил больше сотни, может поэтому и не замечал, да и давление в шинах держал меньше 2.
так вот сейчас 4 новых колпака и спокойная езда даже при 130-140, ничего не вибрирует)

 

[Koc]

у меня на 100 начинало вибрировать, началось после шиномонтажа. через 2 дня отбалансировался снова, вроде стало лучше, но не на долго. я уж думал знак свыше - не гонять))))
причина крылась в другом: я зимой потерял один колпак на заднем колесе. зимой не ездил больше сотни, может поэтому и не замечал, да и давление в шинах держал меньше 2.
так вот сейчас 4 новых колпака и спокойная езда даже при 130-140, ничего не вибрирует)

это чушь)) колпак ничего не решает
зы - сними колпаки - это не красиво)

 

[Черт]

Это все применимо для литых дисков с приличными прогалами м/у спиц.

Забавно)))
Никогда в течении лета не мою колеса и не снимаю их для ковыряния, но грязь не скапливается и дисбаланса нет...
И даже после зимы колеса не требуют балансировки- даже работники шиномонтажа удивляются.

 

[Черт]

это чушь)) колпак ничего не решает

кроме дополнительного дисбаланса

 

[Yerzhan]

Как вариант - несоответсвие диаметров ступицы и ответной части на диске. решается установкой проставочных колец

 

[Oleg07]

Как вариант - несоответсвие диаметров ступицы и ответной части на диске. решается установкой проставочных колец

вообщето диск центруется конусами/полусферами на болтах/гайках. от проставочных колец толку почти никакого, ну разве проще одеть его если ступица с отверстиями под болты. если на ступице шпильки под колесные гайки то вообще кольца не нужны.

если вибрация на определенной скорости то скорее поможет балансировка. и еще протяни все гайки/болты как положено - крест на крест, а не как на шиномонтажках по кругу. и в несколько проходов

 

[Klonic_J]

вобщем отбалансировал передние, вроде нормально стало

всем спасибо

 

[Klonic_J]

вобщем отбалансировал передние, вроде нормально стало

хотя нет, на 120-130 дрожит руль. Развал?
Вообще с вибрацией в руле ездить не опасно? до дома ~600км, в основном еду до 110, но есть дороги, где этого мало, тапка к полу просится, а руль дрожит ))

 

[Kuder]

хотя нет, на 120-130 дрожит руль. Развал?

Балансировка - не всё. Возможно, одно из колёс пошло восьмёркой.

 

[Mist]

до дома ~600км

:crying:

 

[KEEPER]

Было тоже самое когда поставил 15 литье с не нексиевским размером центрального отверстия. Причем колодца конусные и болты конусные -уверяли что колесо само встанет нормально.....в итоге были вибрации как раз начиная после 100-110. Поставил проставочные кольца под размер ступицы все стало замечательно.

 

[Vovanich]

хотя нет, на 120-130 дрожит руль. Развал?

надо было и задние сбалансировать, а так остаётся только это:

Кривая, подержанная резина.

+1
Когда тебе балансируют, ты зайди и посмотри, как они это делают. Очищают ли колёса, когда колесо на станке крутиться приглядись к протектору, кривизну и волны сразу заметишь. А шиномонтажники могут просто не сказать, что кривая шина, лишь бы почаще приезжал. Попробуй сбалансировать в другом месте.

Никогда в течении лета не мою колеса и не снимаю их для ковыряния, но грязь не скапливается и дисбаланса нет...
И даже после зимы колеса не требуют балансировки- даже работники шиномонтажа удивляются.

рад за тебя, ибо ты ездишь по идеальным дорогам без луж и грязи.

 

[rapid]

Аналогичная ситуация, начиная со 115 и заканчивая 125 - сильная вибрация в руль. Думаю балансировать, но на 99 при похожей проблеме не помогло, но там могли балансировщики схалтурить.

+1. такой же вопрос.

 

[BergaMott]

+1. такой же вопрос.

В моем случае балансировка лишь чуть снизила эффект, но он не пропал совсем.
KEEPER, где брал кольца? Стоит литье неродное с большим диаметром отверстия. Хотя думается, если бы в этом дело было, то вибрировало на всех скоростях с разной частотой... А тут - как будто в резонанс с чем то входит.

 

[Klonic_J]

+1
Когда тебе балансируют, ты зайди и посмотри, как они это делают. Очищают ли колёса, когда колесо на станке крутиться приглядись к протектору, кривизну и волны сразу заметишь. А шиномонтажники могут просто не сказать, что кривая шина, лишь бы почаще приезжал. Попробуй сбалансировать в другом месте.

балансировали хорошо, там прям комп показывал какие грузики вешать, колеса почистили, шины подкачали, стало заметно лучше
давление нормальным сделали (одно перекачано было, другие недокачаны)
Задние на вибрацию в руле сказали не влияют, думаю логично. Приеду развал наверно сделаю,хотя когда приеду скоростя такие не понадобятся уже...

 

[Oleg07]

где брал кольца? Стоит литье неродное с большим диаметром отверстия.

и у меня с большим стоит. насчет колец я выше писал для чего они. чтобы проще попасть болтами в отверстия в ступице.

когда колеса балансировали не смотрел не бьют ли диски и резина? и еще народ любит на жигули с 98мм ставить диски со 100мм межболтовым расстоянием. естественно колесо точно не отцентруешь.