вернулись бы Вы в СССР?

[Stas_13]

Если друг оказался вдруг...

Так может не настоящая дружба была?

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

 

[boris]

Я служил в армии в 1972-74 годах и наелся этой дружбы народов по самые гланды...))))) Эти самые народы дружат с нами, когда их существенно меньше... Как только их количество превышает какую-то критическую массу, начинается не дружба, а иго...))))

 

[Crew]

Так может не настоящая дружба была?

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

На словах у нас и коммунизмЪ был)

 

[micron]

На словах у нас и коммунизмЪ был)

строили его

 

[Crew]

строили его

Пока у нас строили коммунизм - в Европе нормально жили уже тогда.

 

[-=V=-]

 

[-=V=-]

в Европе нормально жили уже тогда

...в долг.

 

[regulator]

Посмотреть вложение 469443Посмотреть вложение 469444Посмотреть вложение 469445

А в СССР было принято равняться на 1913 год:

 

[SV]

Посмотреть вложение 469443

И что это показывает? Что для того, чтобы купить Жигули, надо было 4 года не есть, не пить и ничего не покупать? Сомнительное достижение социализма, особенно учитывая, что в свободной продаже машин просто не было.

 

[-=V=-]

Что для того, чтобы купить Жигули

...а зачем их нужно было покупать?

Сомнительное достижение социализма

Каждому нищему - по кредитопомойке. Кредитное рабство - сомнительное достижение либерального капитализма.

 

[SV]

...а зачем их нужно было покупать?

Странный вопрос от человека, выложившего таблицу с ценами на автомобили и с зарплатами. И вдвойне странный, потому что задан на автомобильном форуме.

Каждому нищему - по кредитопомойке. Кредитное рабство - сомнительное достижение либерального капитализма.

Я среди своих многочисленных знакомых, имеющих автомобили, могу навскидку только пару человек вспомнить, купивших когда-то машины в кредит. И при этом отнюдь не кредитопомойки, да и кредит давным-давно выплачен.

 

[-=V=-]

Странный вопрос

...для тех, кто не знает подоплеку задранных цен на советские авто.

могу навскидку только пару человек вспомнить

есть статистика от авто-дилеров, не надо ничего "вспоминать"

 

[SV]

...для тех, кто не знает подоплеку задранных цен на советские авто.

Ну так раскрой интригу.

есть статистика от авто-дилеров, не надо ничего "вспоминать"

Статистика, как наука, лично для меня стоит на предпоследнем месте в рейтинге доверия. Ниже её только история.

 

[-=V=-]

Ну так раскрой интригу.

У советского населения скопилось слишком много денег под матрасами. Их необходимо было вернуть в экономику. Для живущих в бронепоезде - авто советский человек покупал на излишки, на плюсе. Современный экономический раб живет на минусе, т.е. в долг.

Статистика, как наука, лично для меня стоит на предпоследнем месте в рейтинге доверия. Ниже её только история.

Любая девочка из автосалона раскроет тебе глаза без всяких наук.

 

[SV]

У советского населения скопилось слишком много денег под матрасами. Их необходимо было вернуть в экономику. Для живущих в бронепоезде - авто советский человек покупал на излишки, на плюсе. Современный экономический раб живет на минусе, т.е. в долг.

Наверное потому что денег девать некуда было, в СССР на машинах практически женились, то есть ездили на них по 10-15 лет, а то и больше. И как-то нелогично, ставя цель вернуть деньги в экономику, ничего путного не производить для жителей своей страны, включая и автомобили. Точнее производство конечно было, но вот только изымали деньги при этом почему-то у жителей других стран, отправляя автомобили на экспорт.
Ну не знаю, может у меня круг общения неправильный, но экономических рабов, живущих на одни кредиты, среди своих знакомых не наблюдаю. Есть конечно те, кто периодически берут кредиты на развитие бизнеса, но глядя на их дома и автомобили, назвать их рабами язык не поворачивается.

 

[-=V=-]

те, кто периодически берут кредиты на развитие бизнеса

В бизнесе кредиты оправданы.

 

[-=V=-]

отправляя автомобили на экспорт

А подумать? Жигуль - это купленная вместе с заводом и технологией старая модель фиата. Кому она особо была нужна на западных рынках гниющего капитализма?

 

[regulator]

то есть ездили на них по 10-15 лет, а то и больше.

Дедовский Москвич 408 1968 года выпуска перешёл нашей семье по наследству в конце 80-х. В середине 90-х продали его.

 

[regulator]

Кому она особо была нужна на западных рынках гниющего капитализма?

В странах варшавского договора это была очень востребованная технология.

 

[SV]

А подумать? Жигуль - это купленная вместе с заводом и технологией старая модель фиата. Кому она особо была нужна на западных рынках гниющего капитализма?

А почитать столь любимую тобой статистику, а потом подумать?