Велосипеды и все, что с ними связано

[S@nych]

Вообще передний переклюк анахронизм, спереди на МТБ должна быть одна звезда

Смотря кому и для чего...

 

[Graf Habarovskiy]

на МТБ должна быть одна звезда

Это снижает универсальность вела и ведет к покупке второго вела, сделать всё, чтобы покупали больше.
Профи всегда найдут какой нужно, а обывателю нужен один и на все случаи)

 

[Graf Habarovskiy]

Смотря кому и для чего...

Опередил)

 

[!Chip]

Смотря кому и для чего...

Это снижает универсальность вела и ведет к покупке второго вела, сделать всё, чтобы покупали больше.
Профи всегда найдут какой нужно, а обывателю нужен один и на все случаи)

Я тоже так думал, однако покатался и понял что всё так и есть, Спереди у меня одна звезда 36Т, сзади 11-42Т. Таким образом я полностью перекрываю диапазон который раньше был доступен при звездах 34Т,22Т спереди и кассеты 11-32 сзади. Да остаётся небольшой минус т.к. нет большой звезды 42Т, но частота использования передачи 42Т-11Т настолько редкая, что ей практически не пользуешься. А щелкать приходится гораздо меньше, вел легче сразу на полкило, и никаких проблем с капризным передним переключателем.

 

[S@nych]

Я тоже так думал, однако покатался и понял что всё так и есть, Спереди у меня одна звезда 36Т, сзади 11-42Т. Таким образом я полностью перекрываю диапазон который раньше был доступен при звездах 34Т,22Т спереди и кассеты 11-32 сзади. Да остаётся небольшой минус т.к. нет большой звезды 42Т, но частота использования передачи 42Т-11Т настолько редкая, что ей практически не пользуешься. А щелкать приходится гораздо меньше, вел легче сразу на полкило, и никаких проблем с капризным передним переключателем.

Я на 44 зубах впереди по городу в спокойном режиме езжу. На 175 шатунах. Без напряга.

 

[!Chip]

Я на 44 зубах впереди по городу в спокойном режиме езжу. На 175 шатунах. Без напряга.

Ну это смотря при каком положении на задней звезде) В крайнем положении 44Т - 11Т нормально ехать можно только под горку или на относительно ровном асфальте. Либо вкручивать убивая колени.

 

[S@nych]

Ну это смотря при каком положении на задней звезде) В крайнем положении 44Т - 11Т нормально ехать можно только под горку или на относительно ровном асфальте. Либо вкручивать убивая колени.

11 сзади проворачивать конечно крайность. Не "разделка" же А в пределах трёх задних средних звёзд при кассете 9 по ровному нормально. У меня товарищ (правда это лет 15 назад было) в "Лесную республику" (там детский туберкулёзный диспансер ещё был) до самого верха на болванке в 44 зуба без проблем заезжал.

 

[!Chip]

11 сзади проворачивать конечно крайность. Не "разделка" же А в пределах трёх задних средних звёзд при кассете 9 по ровному нормально.

Вот) И получаем что 36Т - 11Т вполне заменяют большую звезду) На самом деле в универсальности мы нисколько не теряем.

 

[S@nych]

Вот) И получаем что 36Т - 11Т вполне заменяют большую звезду) На самом деле в универсальности мы нисколько не теряем.

С горы после 40 кмч уже не подкрутишь
И звёзды мелкие вместе с цепью пилятся быстрее.
Я скорее от 22 впереди откажусь чем от 44ой

 

[Мыльце]

Любопытно читать ваши теории.

 

[!Chip]

С горы после 40 кмч уже не подкрутишь
И звёзды мелкие вместе с цепью пилятся быстрее.
Я скорее от 22 впереди откажусь чем от 44ой

Эээ чуваки с горы под сотку катаются на одной звезде спереди))

Любопытно читать ваши теории.

Конкретно в чем тут теория?

 

[!Chip]

На днях встретил вот такую прикольную штуку:

 

[S@nych]

Любопытно читать ваши теории.

Это не теория, это практика. Я пробовал. По компу была зафиксирована максималка 81.8.
26 колёса, впереди 44 зуба, сзади 11. Подкрутить практически нереально.

Эээ чуваки с горы под сотку катаются на одной звезде спереди))

Катаются. Посмотри на тень, он педалями и одного оборота не сделал.

 

[!Chip]

Маркетологи уже не знают как извратиться))
Чудо система где идет синхронизация переключения передней и задней звезд)

 

[Шкода]

Дело за "автоматом"

 

[S@nych]

Дело за "автоматом"

Два больших и два указательных пальца рук решают вопрос. ))

 

[Vitali4]

а про эту контору/модель что-нибудь слыхали?
https://exclusivebike.ru/products/bike-bmwx3-black
нравится конкретная модель тем, что складная.
конкретно мне размеры подойдут? 183/85

 

[S@nych]

а про эту контору/модель что-нибудь слыхали?
https://exclusivebike.ru/products/bike-bmwx3-black
нравится конкретная модель тем, что складная.
конкретно мне размеры подойдут? 183/85

Жуткая кровать... Не рекомендую категорически.
1.Универсальная 17-18, ростовка 155-185 см.[/COLOR] Такой универсальной ростовки не бывает..
2. 24 передачи - особенность ашан байка.
3. 16 кило... Якстись..
4. Ударопоглащающие колеса - ЧТО ЭТО? ....
5. Тормозм дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм. Какой то лютый ноунейм.
Ну и так далее по списку...
Да ещё за 24 килорубля..

 

[Vitali4]

Жуткая кровать... Не рекомендую категорически.

почему?
мне раз в неделю прокатить жопу, рама вроде легкая, машинки оригинал японские, рама складная, в багажник седана должно залезть. что не так?

 

[S@nych]

почему?
мне раз в неделю прокатить жопу, рама вроде легкая, машинки оригинал японские, рама складная, в багажник седана должно залезть. что не так?

Рама тяжёлая... Он будет весить больше 16 кило, однозначно.
Оборудование
Передний переклюк Shimano Torney FD-TX50. Самое дно..
Задний переклюк Shimano Altus RD-M310 По классу чуть лучше переднего. Днище.
Шифтеры Altus..
В общем для нормального катания всё что ниже Deore рассматривать не стоит.
Была бы рама достойная апгрейда - другой вопрос. Но эта рама апгрейда не стоит.