Ваз 2115-40, Проект "4Орный", долгострой...

[DMAX]

ну вот как то так, уже заводиться
ради интереса замерял все расстояния по книжке(чет там про сборку кузова 08-15), все милиметр в милиметр почти, скажу что лучше получилось чем моя заводская не битая 09....

из нового:
боковина кузова
крыша
лонжерон правый (врезана верхушка от старого стакана)
телевизор
подушка двигателя передняя
радиатор
(потрачено примерно 7тыс. точно не помню уже)

из б\у:
крыло правое
капот
дверь передняя пассажирская
блок-фара правая
бампер (без туманок) вместе с усилением
(потрачено 0руб )


нужно приобрести:
порог прав. перед. часть
поворотник белый левый освар
стекло лобовое
стекло пер.прав.

материалы:
маток (5кг) сварочной проволки
2 банки шпаклевки bodu алюминиевой (1кг, 0.5кг)
2.5 литра краски
шкурка (от 150 до 800)
(потрачно около 2тыс)


ИТОГО на данный момент:
35000р автомобиль + 7000р железки + 2000р материалы + 0-5000р на докупку = ВАЗ 2115-40, цвет млечный путь, 2008г., люкс за 44 000руб (49 000)

 

[DMAX]

забыл поблагодарить некоторых личностей, откровенно издевающимися надо мной)
и спасибо тем кто реально интересовался и поддерживал:148:

Работа продолжаеться!

 

[vantuzzz]

не страшно будет передвигаться на ней?

 

[DMAX]

не страшно будет передвигаться на ней?

еще один юморист?

 

[vadimka]

Ты сказал что ремонт стоит 35 тыс, а кузов 100 тыс. Но ремонт длится уже несколько месяцев и жёсткость конструкции уже не заводская. А на новый кузов можно перекинуть за неделю + останется докупить стёкла, фары и прочую мелочь. Плюс к этому, новый кузов уже покрашен, а здесь придётся ещё 15-20 тыс. в покраску отдать. Раница в 40 тыс, но работы в разы больше.
Получается, что просто меняя кузов, оборачиваемость ускоряется, за эти несколько месяцев ты купишь, восстановишь и продашь 10 машин, а на вырученные деньги собёрёшь себе нормальную.
Плюс будет база запчастей на продажу или для дальнейшего восстановления (двери, фары и проч. расходники)

 

[vantuzzz]

DMAX,в чем юмор?

 

[Б.А.Р.С.]

Ты сказал что ремонт стоит 35 тыс, а кузов 100 тыс. Но ремонт длится уже несколько месяцев и жёсткость конструкции уже не заводская. А на новый кузов можно перекинуть за неделю + останется докупить стёкла, фары и прочую мелочь. Плюс к этому, новый кузов уже покрашен, а здесь придётся ещё 15-20 тыс. в покраску отдать.

это только если не сам красит или нет знакомых. авто покрасить если есть знакомые где-то 8-15 с материалом и всякими мелочами.

 

[DMAX]

vadimka, крашу сам

 

[vadimka]

vadimka, крашу сам

Понятно. Меня так же интересует вопрос по поводу кузова. Почему не покупатеся новый кузов, если в пересчёте на затраченное время это выходит рентабельнее?

 

[DMAX]

Ты сказал что ремонт стоит 35 тыс, а кузов 100 тыс. Но ремонт длится уже несколько месяцев и жёсткость конструкции уже не заводская. А на новый кузов можно перекинуть за неделю + останется докупить стёкла, фары и прочую мелочь. Плюс к этому, новый кузов уже покрашен, а здесь придётся ещё 15-20 тыс. в покраску отдать. Раница в 40 тыс, но работы в разы больше.
Получается, что просто меняя кузов, оборачиваемость ускоряется, за эти несколько месяцев ты купишь, восстановишь и продашь 10 машин, а на вырученные деньги собёрёшь себе нормальную.
Плюс будет база запчастей на продажу или для дальнейшего восстановления (двери, фары и проч. расходники)

ремонт стоит уже далеко не 35, 100 тыс за новый кузов - дорого, все поврежденные елементы заменены на новые. сейчас на машину потрачено дай бог 10тыс.

 

[DMAX]

Понятно. Меня так же интересует вопрос по поводу кузова. Почему не покупатеся новый кузов, если в пересчёте на затраченное время это выходит рентабельнее?

дорого, если бы были средства на новый то тогда было бы проще найти годом старее 15 в хорошем состоянии у какого ни будь дедка

 

[egorov330]

Понятно. Меня так же интересует вопрос по поводу кузова. Почему не покупатеся новый кузов, если в пересчёте на затраченное время это выходит рентабельнее?

кузов 3 комп если купить в самаре доставить в саратов выходит где то 120т р.а потом так же докупать фары мелочь и все остальное.и главное что приставать к человеку нравится ему заниматься машиной пусть делает.

 

[Надир Абзи]

35000р автомобиль + 7000р железки + 2000р материалы + 0-5000р на докупку = ВАЗ 2115-40, цвет млечный путь, 2008г., люкс за 44 000руб (49 000)

Не понял при чём тут Ваз 2105...

 

[vadimka]

кузов 3 комп если купить в самаре доставить в саратов выходит где то 120т р.а потом так же докупать фары мелочь и все остальное.и главное что приставать к человеку нравится ему заниматься машиной пусть делает.

Ну взять, например, Калину 10-11 года. Кузов стоит 110 тыс. Перевёртыш можно найти за 40-50 легко. Ну заложим ещё 30 тыс. на стёкла/фары/зеркала... Оформление и орг.работы пусть в 10 выйдет. При самостоятельной переброске кузова, получаем автомобиль за 200 тыс. при рыночной стоимости 280 тыс. Причём, если есть все условия, я думаю всю работу можно призвести за неделю. Где я не прав?

 

[TAXIst]

о! очередная не битая не крашенная))) бугага!!! Собрали кусок Г из куска металла!

 

[Dimk(O_o)]

35000р автомобиль + 7000р железки + 2000р материалы + 0-5000р на докупку = ВАЗ 2115-40, цвет млечный путь, 2008г., люкс за 44 000руб (49 000)

??

 

[Rogachev A.A]

жду результатов работ.автору удачи.я за)))

 

[Maler]

Где я не прав?

Тут дело не в этом... с экономичной точки зрения дорог каждый рубль-это раз. Отметка в ПТС о замене кузова-черное пятно на машинку-это два. (знаете сколько суеверных). А тут, если все получится, и ремонт будет качественный, то машинка продастся как небитая и некрашеная.

 

[Надир Абзи]

Тут дело не в этом... с экономичной точки зрения дорог каждый рубль-это раз. Отметка в ПТС о замене кузова-черное пятно на машинку-это два. (знаете сколько суеверных). А тут, если все получится, и ремонт будет качественный, то машинка продастся как небитая и некрашеная.

Не понимающий не заметит даже если будет сделано плохо. А тот кто разбирается увидит сразу. Одно дело облить целую(имеется ввиду не битую, в родном железе) машину, а другое собрать её по частям.

 

[Maler]

Не понимающий не заметит даже если будет сделано плохо. А тот кто разбирается увидит сразу. Одно дело облить целую(имеется ввиду не битую, в родном железе) машину, а другое собрать её по частям.

Бывает, что когда собираешь по частям, то получается лучше чем в родном железе. Когда один знакомый 15ку перевертыш продавал, подходит мужик и спрашивает... сильно билась? перевертыш? Тот ему... А с чего вы это взяли? Да на ней говорит все зазоры ровные, как на иномарке, на заводе так не делают...) Вот так.