Валерий Радаев окончательно отменил льготные проездные билеты

[evn]

А давай предположим такую судьбу твоей жизни. Ты вкалывал всю жизнь, откладывал деньги. Думаешь, ну все, на пенсии буду отдыхать. А тебе взяли и срезали нули на сбережениях. Именно так и произошло на текущем поколении пенсионеров. Пусть отменят НДС с золота тогда.

проходили. Бумажки вообще никакие не нужно складывать. Пустое это все.

 

[evn]

m&m's, если внимательно прочитать, я против всяких льгот. эдак можно дойти до того, что на дом персонально будут приносить тарелку супа и корку хлеба. два раза в день. И назовут это социальной помощью.
Так вот, я против такой помощи. Дать людям заслуженных, по их трудам в прошлом, денег. Они сами купят тарелку баланды. С тем вкусом, который им нравится.

 

[Lucka]

Дать людям заслуженных, по их трудам в прошлом, денег.

а когда у вас была бригада вы платили деньги в пенсионный фонд?

 

[evn]

а когда у вас была бригада вы платили деньги в пенсионный фонд?

ИП было. Со всеми вытекающими. Контракты (если можно так сказать) были с госучереждениями. И остатки денег ждали по полгода

 

[Lucka]

ИП было. Со всеми вытекающими.

понятно.

Мне смешно, когда молодые люди, физически здоровые начинают ныть про отсутствие работы. Смешно до такой степени, что хочется плюнуть этим уродам в лицо. И потом, когда они подойдут к пенсионному возрасту, большинство из них, причем подавляющее большинство начнет скулить о льготах, пособиях. Им же должны! Но кто и почему?

а это непонятно.
каким образом вы умудрились к данному обсуждению приплести людей, которые лоботрясничают?
в теме речь о льготах, которые полагались людям отработавшим не менее 35 лет.

 

[telesar]

Насколько я помню, когда гос-во вводило монетизацию льгот, это преподносилось как равноценная замена льготам.
А теперь правила игры по её ходу решили поменять.
Причём, самое мерзкое, в отношении тех людей, которые и возразить то толком не могут.

 

[Фокс Малдер]

В Духовницком подсчитали убытки от монетизации проезда

Председатель Духовницкого районного Совета ветеранов, председатель Совета местного отделения партии «Справедливая Россия» Михаил Дементьев считает, что монетизация льгот ухудшит положение социально незащищенных слоев населения. Он рассчитал финансовые потери от отмены льготных проездных билетов на примере своего района.

В Духовницком районе проживают 2 тыс. льготников. Только 300 человек приобретают льготные проездные билеты. За 300 проездных автотранспортному предприятию бюджет выделяет в месяц немногим больше 90 тыс. рублей. В результате монетизации из бюджета будет выделяться на доплаты 2 тыс. льготникам дополнительно 200 тысяч рублей в месяц. Это примерно на 100 тысяч рублей больше, чем было до монетизации. В год расходы бюджета возрастут примерно на 1,2 млн. рублей в год.

Он отметил, что эти 300 льготников будут значительно ущемлены в возможностях. Например, проезд из села Богородска до поселка Духовницкое и обратно стоит 260 рублей. По льготному проездному билету, за который льготник платил 150 рублей, он имел право на 8 рейсов по расписанию. С 1 июня льготник на выделяемые ему бюджетом 250 рублей сможет совершить только одну поездку в районный центр и обратно.

«Решение об отмене льготных проездных билетов не до конца продумано, - считает Михаил Дементьев. - Чиновники заявляют об экономии бюджета, а простые арифметические подсчеты показывают, что нагрузка на бюджет значительно возрастет. При этом никакой «социальной справедливости» достигнуто не будет. Может, региональными властями и движут благие намерения, но последствия такого поспешного решения негативно отразятся на ветеранах. Принятое решение, на мой взгляд, противоречит 122 ФЗ, поскольку в нем сказано, что при замене льгот на денежные компенсации должен быть сохранен и ранее достигнутый уровень социальной защиты граждан. По моему мнению, решение по отмене льготных проездных билетов ухудшает социальную защищенность ветеранов, и потому подлежит пересмотру»

 

[ZASlonovsky]

За эти льготы владельцам автобусов выплачивали ежемесячно приличную сумму. Т.е это на самом деле было не бесплатно как многие думают. В последнее время для бюджета стали непосильными такие выплаты. Прибавка 100 р мне кажется заниженная, возможно льготников очень много, но считаю такой подход более правильным. Чем просто перекачивать деньги из бюджета к кому то в карман.

Вы против чего протестуете? Против монетизации льготы или против размера этой монетизации? Если я напишу, что за каждый автобус владелец из бюджета получал несколько десятков тясыч рублей независимо от того сколько льготников перевез и перевозил ли вообще, вы будете протестовать против владельцев автобусов?

Тут расклад то простой. Сидят там и считают, что выгоднее: кормить транспортников и пусть возят, или взять и раздать денег всем льготникам. Т.е. проблема в распределении. Кто-то ездит мало, кто-то ездит много, кому-то нужны дорогие лекарства и специальная медицинская помощь, а кто-то не болеет почти и одной таблеткой в год обходится. Суть льгот в том, чтобы у всех нуждающихся было то, в чём они нуждаются. И распределить это так, чтобы все были довольны с минимальными растратами можно только одним способом: адресно считать кто чего и сколько истратил.
В контексте проездных это считается очень просто: электронные проездные, которые считают количество поездок. А в конце месяца сканер покажет сколько льготников было провезено и, соответственно, сколько денег нужно выделить конкретному автобусу на покрытие его затрат. Кто возит льготников - получит денег, кто не возит - не получит. Осталось только реализовать.
Так же на базе этой системы можно сделать проездные на определённое количество поездок, например. Но этодругая история.

 

[Hunter]

Тут расклад то простой. Сидят там и считают, что выгоднее: кормить транспортников и пусть возят, или взять и раздать денег всем льготникам. Т.е. проблема в распределении. Кто-то ездит мало, кто-то ездит много, кому-то нужны дорогие лекарства и специальная медицинская помощь, а кто-то не болеет почти и одной таблеткой в год обходится. Суть льгот в том, чтобы у всех нуждающихся было то, в чём они нуждаются. И распределить это так, чтобы все были довольны с минимальными растратами можно только одним способом: адресно считать кто чего и сколько истратил.
В контексте проездных это считается очень просто: электронные проездные, которые считают количество поездок. А в конце месяца сканер покажет сколько льготников было провезено и, соответственно, сколько денег нужно выделить конкретному автобусу на покрытие его затрат. Кто возит льготников - получит денег, кто не возит - не получит. Осталось только реализовать.
Так же на базе этой системы можно сделать проездные на определённое количество поездок, например. Но этодругая история.

Не совсем понял смысл вашего посыла. Вы говорите о том, что вся проблема из за того, что не автоматизирован расчет количества поездок?

 

[ZASlonovsky]

Не совсем понял смысл вашего посыла. Вы говорите о том, что вся проблема из за того, что не автоматизирован расчет количества поездок?

Я говорю, что это решение, которое устроит всех (большинство). Будут довольны те, кто ездит много, будут довольны транспортники, будет "доволен" бюджет.
Сама цель всей этой вакханалии в чём, если не съэкономить деньги?

 

[Hunter]

Я говорю, что это решение, которое устроит всех (большинство). Будут довольны те, кто ездит много, будут довольны транспортники, будет "доволен" бюджет.
Сама цель всей этой вакханалии в чём, если не съэкономить деньги?

У вас еще мало опыта в автоматизации. Основное правило всегда что первичен бизнес процесс. автоматизация ускоряет его, но не исправляет ошибки бизнес процесса в процессе автоматизации, это тупиковый подход. Это так небольшое отступление.
по поводу цели- может быть цель сделать выплаты более адресными и равномерно распределенными? Или все реально думают , что правительство сидит и думает как бы еще навредить народу)

 

[Vor4un]

Или все реально думают , что правительство сидит и думает как бы еще навредить народу)

Конечно нет. Там обратное -совсем забыть мысли о народе в разрезе социальных льгот.