Установка биксенона на семЁрку

[Jeka214]

Доброго времени суток всем! Подскажите друзья, где в Саратове можно купить и установить биксенон на на ВАЗ-2107:148::148::148:

 

[Warlock]

Доброго времени суток всем! Подскажите друзья, где в Саратове можно купить и установить биксенон на на ВАЗ-2107:148::148::148:

Биксенона на ВАЗ-2107 нет, т.к. на ВАЗ-2107 используются галогенные лампы с цоколем H4. Можно купить кЕтайское поделие, позволяющее совместить несовместимое и впихнуть невпихуемое, в любом профильном инет-магазе (в саратове или нет - не важно, доставят почтой) и поставить в любой мастерской с электриком (пит-стоп, боливар, юнас) - но зачем? Эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью всё равно нельзя будет

 

[LEDoff.]

а можно поставить более или менее правильный биксен - линзу и прозрачное стекло на фару.

 

[Sor(ereR]

а можно поставить более или менее правильный биксен - линзу и прозрачное стекло на фару.

и светить будет гораздо лучше и встречным всё лучше, чем через рифленое стекло.

 

[Warlock]

а можно поставить более или менее правильный биксен - линзу и прозрачное стекло на фару.

Это какбэ взаимоисключающие вещи - биксен и линза. Линзованая оптика предполагает раздельные источники света для ближнего и дальнего лучей, а биксенон в том понимании, которое вкладывают в него владельцы ВАЗ-210хх - одна лампёшка со шторкой внутри. "Более или менее правильный" ксенон только снижает чуть-чуть градус ненависти к его владельцу со стороны прочих участников движения (не так мерзко слепит), но от огромной любви со стороны ИДПС не избавляет. Т.к. они точно знают, что в составе ни одной модели АвтоТАЗа газоразрядные источники света не сертифицированы, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства после внесения в эту его конструкцию изменений оформляют считанные единицы - те, кому это действительно надо.

 

[Zemlemer74]

Это какбэ взаимоисключающие вещи - биксен и линза. Линзованая оптика предполагает раздельные источники света для ближнего и дальнего лучей, а биксенон в том понимании, которое вкладывают в него владельцы ВАЗ-210хх - одна лампёшка со шторкой внутри. "Более или менее правильный" ксенон только снижает чуть-чуть градус ненависти к его владельцу со стороны прочих участников движения (не так мерзко слепит), но от огромной любви со стороны ИДПС не избавляет. Т.к. они точно знают, что в составе ни одной модели АвтоТАЗа газоразрядные источники света не сертифицированы, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства после внесения в эту его конструкцию изменений оформляют считанные единицы - те, кому это действительно надо.

Потрясающе точная формулировка!!!

 

[Logik]

но от огромной любви со стороны ИДПС не избавляет. Т.к. они точно знают, что в составе ни одной модели АвтоТАЗа газоразрядные источники света не сертифицированы, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства после внесения в эту его конструкцию изменений оформляют считанные единицы - те, кому это действительно надо.

Есть проблема. Именно со стороны сертификации. Классика снята с производства, т.о. внесение изменений в конструкцию автомобиля не влечет никаких штрафов

 

[Warlock]

Есть проблема. Именно со стороны сертификации. Классика снята с производства, т.о. внесение изменений в конструкцию автомобиля не влечет никаких штрафов

Это в юмор.
Классика снята с производства, и поэтому производитель забил вносить изменения в сертификат одобрения типа транспортного средства - и более ничего это снятие с производства за собой не влечет. Так же как забил, например, внести в сертификат одобрения типа ТС "тазозубило" установку колёс радиуса более 13, не забив при этом внести в аналогичный сертификат для их братьев-клонов аж 15-й радиус. Потому что это увеличит (в теории) продажи и принесет прибыль. А если продавать нечего уже - зачем платить больше?
Да и даже ни один тип ТС, находящихся в производстве, не сертифицирован с газоразрядными источниками света в своем составе - врядли производитель будет ставить такое дорогое удовольствие в и не без того потяжелевшие в цене псевдобюджетные тазики. А если не будет - зачем опять же платить за сертификацию?

 

[LEDoff.]

Это какбэ взаимоисключающие вещи - биксен и линза. Линзованая оптика предполагает раздельные источники света для ближнего и дальнего лучей, а биксенон в том понимании, которое вкладывают в него владельцы ВАЗ-210хх - одна лампёшка со шторкой внутри. "Более или менее правильный" ксенон только снижает чуть-чуть градус ненависти к его владельцу со стороны прочих участников движения (не так мерзко слепит), но от огромной любви со стороны ИДПС не избавляет. Т.к. они точно знают, что в составе ни одной модели АвтоТАЗа газоразрядные источники света не сертифицированы, а свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства после внесения в эту его конструкцию изменений оформляют считанные единицы - те, кому это действительно надо.

Умён... Тогда уж говори. "Ксеноновые, газоразрядные источники света, с переключением типа света - ближний/дальний с использованием специальной шторки."
Мне всё-равно, кто и что куда вкладывает. Моё выражение вполне понятно и доступно, а это разглагольствование ни к чему.

И ещё надо пдд перечитать. Для ТС снятых с производства разрешается изменение конструкции. Т.е. я на оку могу вкрячить фары от лексуса, это уже моё дело. Главное, чтобы они светили верно по-приборам.

 

[Crew]

И ещё надо пдд перечитать. Для ТС снятых с производства разрешается изменение конструкции. Т.е. я на оку могу вкрячить фары от лексуса, это уже моё дело. Главное, чтобы они светили верно по-приборам.

Надо будет всего лишь сертификацию пройти?

 

[Merzavetc]

замути так,и поставь ксен в эти туманки...

 

[Warlock]

Умён... Тогда уж говори. "Ксеноновые, газоразрядные источники света, с переключением типа света - ближний/дальний с использованием специальной шторки."

Специальной кетайской шторки, да. Надо же было как-то вкрячить к цоколю для галогеновых источников света H (Halogen) газоразрядный источник света - вот кетайцы и придумали шторку, чтобы и в совмещенную оптику их поделие можно было установить. Газоразрядные от роду источники света имеют цоколь D (Discharge), и никаких шторок в них нет и быть не может.

И ещё надо пдд перечитать. Для ТС снятых с производства разрешается изменение конструкции. Т.е. я на оку могу вкрячить фары от лексуса, это уже моё дело. Главное, чтобы они светили верно по-приборам.

Да, рекомендую перечитать. И привести сюда ссылку на априорное разрешение изменений конструкции снятых с производства ТС. Единственное, что там (в ПДД) на эту тему есть подходящего - это разрешение ставить на снятые с производства ТС световые приборы от других ТС. При этом таковое разрешение не отменяет других требований к исправному ТС и уж тем более не разрешает любое изменение конструкции.

А фары от лексуса вкрячить-то можно, кто бы спорил. Только вот газоразрядная лексусовая оптика будет стоить дороже чем вся ока вместе взятая, даже если автокорректор и омыватель фар ставить не-от-лексуса (а без них "верно по приборам" светить не будет, т.к. "верно по приборам" пучок света от газоразрядного источника должен телепаться вслед за наклонами кузова и при загрязнении фар сохранять нормативную паразитную засветку). И опять же, автокорректор и омыватель фар в составе оки сертифицированы не были, поэтому как минимум эти элементы конструкции всё равно надо будет сертифицировать в составе единичного ТС. Так что от лексуса безболезненно (без лишних юридических процедур) можно вкрячить только галогеновые световые приборы. Но опять же - зачем!?

 

[LEDoff.]

Специальной кетайской шторки, да.

Я не про это. Ну да ладно.

Как-то ты всё слишком прямо воспринимаешь. Никто не сможет наказать водителя семечки с линзами. Ничего не будет, поверь.
И от лексуса, опять же, я имею ввиду, что никто не сможет доказать, галогеновые они или нет. Есть и ксеноновая оптика на отражателе, так что.

 

[Warlock]

Как-то ты всё слишком прямо воспринимаешь. Никто не сможет наказать водителя семечки с линзами.

Да, есть категория людей с таким менталитетом. Если доказать и наказать не смогут - значит не запрещено. Начинают смотреть ясным взором и утверждать, что эта глухая тонировка - вовсе не тонировка, т.к. не был предоставлен термометр, барометр и гигрометр, а значит неЩЩитаеца, и вот эта сварка в фарах - вовсе не сварка, т.к. с тауметром не использовался болометр и напряжение не проверено вольтметром. Изгаляются, вобщем, включают дурачка и пытаются сделать дурачков из окружающих. Но т.к. КоАП у нас куцый, инспектора ДПС - далеко не все кандидаты юридических наук с двумя верхними образованиями, а защищать охраняемые интересы государства и граждан как-то надо - начинают в ответ делать дурачка из нарушителя, семечка остаётся с линзами и сваркой, а нарушитель без права управления как отказавшийся от мед. освидетельствования на состояние опьянения
Вот поэтому нам пока до Европы в плане уровня жизни далековато. Если в этой "некооперативной социальной игре" большинство участников будет придерживаться стратегии "кинуть", а не стратегии "сотрудничать" - в пролёте будет весь социум, в т.ч. и "кидающие" участники. Внутренний самоконтроль надо развивать в себе, и стараться ограничивать свои нарушения хотябы формальными (т.е. нарушающими только охраняемые интересы государства, без наступления вредных последствий для окружающих). А то так-то задницу после посещения уборной тоже вытирать по закону не обязательно и штрафа за это нет - но подавляющее большинство всё же к счастью утруждает себя выполнением этой процедуры в силу внутренних убеждений

 

[LEDoff.]

Нет, я не утверждаю, что так надо делать. Я говорю, что хотя бы линзы поставить надо, встречке уже легче будет, да и свет будет лучше.
У меня товарищ ездит на 12-й с заменёнными линзами. Никто и ни разу даже не поинтересовался из инспекторов, но согласись, разницу-то видно)

 

[CAM]

. Но т.к. КоАП у нас куцый, инспектора ДПС - далеко не все кандидаты юридических наук с двумя верхними образованиями, а защищать охраняемые интересы государства и граждан как-то надо - начинают в ответ делать дурачка из нарушителя, семечка остаётся с линзами и сваркой, а нарушитель без права управления как отказавшийся от мед. освидетельствования на состояние опьянения
QUOTE]
Делать из него дуроачка не надо, он "сам себе срок с пола поднимет" Вспомните качание прав Артурчиком по поводу тонировки, а в итоге -12.26 КоАП..

 

[Merzavetc]

. Но т.к. КоАП у нас куцый, инспектора ДПС - далеко не все кандидаты юридических наук с двумя верхними образованиями, а защищать охраняемые интересы государства и граждан как-то надо - начинают в ответ делать дурачка из нарушителя, семечка остаётся с линзами и сваркой, а нарушитель без права управления как отказавшийся от мед. освидетельствования на состояние опьянения
QUOTE]
Делать из него дуроачка не надо, он "сам себе срок с пола поднимет" Вспомните качание прав Артурчиком по поводу тонировки, а в итоге -12.26 КоАП..

надо запомнить

 

[Warlock]

Нет, я не утверждаю, что так надо делать. Я говорю, что хотя бы линзы поставить надо, встречке уже легче будет, да и свет будет лучше.

Я, собственно, с этого и начал там, несколько постов повыше Установка более-менее грамотным способом снизит градус ненависти окружающих, причём чем грамотнее будет установлено - тем меньше будет "градус". Ксенон от лехуса на оке возможно даже не будет особо выделяться на дороге, а как владелец будет решать проблемы с законом - дело его личное. Собственно, о чём был предыдущий спор?

надо запомнить

После двух искаженных цитат я уже потерял канву - что именно надо запомнить? Как поставить ксенон на семечку, или как "срок поднять" на энгельсском КПП?

 

[EVOLUTION_099]

Нет, я не утверждаю, что так надо делать. Я говорю, что хотя бы линзы поставить надо, встречке уже легче будет, да и свет будет лучше.
У меня товарищ ездит на 12-й с заменёнными линзами. Никто и ни разу даже не поинтересовался из инспекторов, но согласись, разницу-то видно)

слепят мудаки которые фары задирают!нормально отрегулированные фары не слепят

 

[DarkLine]

слепят мудаки которые фары задирают!

семерки, 99-е и четырки