ахах, не думаю что Кондюрин принимает ща курсовики, так что многое упустилось)да еще смотрю нету многих преподов которые были у меня)например, кривцов, иванов, межнякова)
я может сейчас кого то удивлю но он давно не федеральный, как тока отменили сообщение "Уральск-Саратов", вот с того момента КП передали в ГАИ Энгельса и Саратова. И ещё, испытания на мосту не проводились после оставление поста Царя гороха)) лично я у же года три как очкую по мосту ездить)) нет желание не очевидцем не терпилой быть.
а сколько машин на мосту умещается из расчета, что две полосы в обе стороны в пробке стоят? по идее если перемножить, в среднем на 1 тонну, по минимуму - то эта и будет нагрузка непосредственно на пролеты, хотя....там сама по себе наргурка конструкции на пролёты..
так то да, но есть одно но: практически не изучено и практикой не подтсверждено, как себя ведет бетон и как должен деформироваться при сооружении подобных сооружений на протяжении более 50 лет.
А причём здесь Грищенко? - это областная собственность. вот с другой стороны товарищ денег не просил, просил только губернаторство ему дать, и.... до сих пор не унесет.
На нем табличка такая интересная висит, и ведь не сняли, за столько лет то.
Нет, в этом месте мост уже разрушился и провалился и туда просто кинули парочку металлических листов, чтоб ездить по нему можно было. Инфа 146%, ученые рассказывали.
А при царях строили такие мосты длиной в 2803,7 метра?Интересная тенденция-мосты построенные при царях. до сих пор стоят, построенные при советской власти-хотят упасть, построенные в последнее время-рушатся на глазах