УАЗ 31514 "бобик"

[prorab]

 

[-=V=-]

Допиливай до такого:

 

[Nik-san]

Допиливай до такого:
Посмотреть вложение 450932

и что с ним делать?

 

[prorab]

Бобик на 33 запаске)) . Во время ледникового периода, в очередной раз спустило переднее левое колесо. Думаю в теле покрышки сидит деревянный шип, который не видно, но который уже третий раз прокалывает камеру. Шип видимо засадил еще на позапрошлагодний марафон, один вытащили, а видимо есть еще один который выходит под нагрузкой при сминании резины. В итоге на финиш приехали на изжеванной покрышке. Сегодня купил новую и камеру. Запаску любезно одолжил Игорь Скляров, иначе хз как бы тащили уаз домой.
Реально ли инжекторный 421 прибавит прыти и момента? Чет кажется много мороки с установкой, проводкой, бензонасосом с обраткой... а потом в случае продажи придется ставить родной, т.к. в птс вписан 417.

 

[Nik-san]

а ты что продавать собрался?такие машины не продаются ИМХО, мой Уаз вернулся ко мне и про продажу даже не думаю, в планах перед пружины, мотор 409, возможно 5ти ступка, зад на дискотормоза, подрезка под нижнюю петлю, возможно пропущу сезон т.к еще надо Паджеро покрасить и собрать. Так что бери тот мотор и не парься, если что поможем в установке.

 

[Storm]

Реально ли инжекторный 421 прибавит прыти и момента? Чет кажется много мороки с установкой, проводкой, бензонасосом с обраткой... а потом в случае продажи придется ставить родной, т.к. в птс вписан 417.

421 Реально Прибавит в мощности особенно в тяжелых условиях Священного оврага.
417 значительно слабее
Ездил и на том и на другом.

Мороки с Инжектором действительно хватает: себе все никак не решусь с 421 карба на 421 инжектор перейти (плюсов не намного больше), а вот с 417 перешел бы не задумываясь.

По продаже - не бывает не решаемых вопросов, бывают не решающие их люди. Если так переживаешь, пока он у тебя считай без переделок - проще продать его, взять уже сразу с 421-м.

 

[prorab]

В чем отличие 4213 и 4216 знатоки подскажите? В инете инфы нормальной нарыть не смог...

 

[Storm]

В чем отличие 4213 и 4216 знатоки подскажите? В инете инфы нормальной нарыть не смог...

в мелочах - не заморачивайся.
Главное чтобы меньше мороки с проводкой было - смотри чтобы от буханки не попался комплект, а то всю проводку переделывать приходится

 

[prorab]

Это правда! Сгоняли на кикимору, ремнем гура протерло нижний патрубок, починили при помощи изоленты и проволоки.))

 

[ALEX_099]

в мелочах - не заморачивайся.
Главное чтобы меньше мороки с проводкой было - смотри чтобы от буханки не попался комплект, а то всю проводку переделывать приходится

я ставил от газели проводку, ее вполне хватает

 

[Nik-san]

а то всю проводку переделывать приходится

так ее все равно переделывать, по крайней мере удлинять точно.

 

[prorab]

По пути в гараж с кикиморы, недоехав пару км кончился бак. Переключился на второй покрутил стартером, завел. Через пару сек заглох. Дальнейшие попытки завести приводили к тому что мотор то заведется и сразу глохнет. Качать насос в ручную эффекта недавал. Хз че за фигня, дотащили уаз калиной штурамана в гараж. Сегодня заменил протертый патрубок и сколхозил защиту на него из жестянки от банки из под пива и изоленты:dirol: Затем проверил сетку на патрубке в баке, не эталон чистоты но вполне чистая. подумал на краник, но в нем достаточно большие отверстия чтоб в нем что либо застряло. Начал качать насос, некачает, снял насос с движка который остался от прошлого уаза, сунул шланг в бензобак и покачал в ручную, качает на ура. Снял с уаза и тоже сунул в бак, некачает. Ну думаю насос сдох:resent:. Но у старого патрубок забора торчит вверх а у нового в сторону шланга, решил махнуть патрубки местами. Выкрутил из нового патрубок а на нем есть сетка. Ее наличие меня обрадовало, а содержимое привело в шок Нехило так насыпало. После прочистки насос заработал как положено, хорошо при покупке патрубка прикупил прокладку насоса, все собрал работает)) Осталось помыть и заправить и можно снова в бой.:icon_megaautofahren
P.S. прикрутил замки передних ремней безопасности подаренные хорошим человеком, так что теперь можно пристегнуться. Жена отказывается ездить на уазе без них))

 

[Nik-san]

мне кажется что присутствует не соосность насоса и шкива кв, поетому и трет потрубок

 

[prorab]

Немного присутствует, но трет потому что находится близко. Соосность выправлять влом надо играться с кронштейном гура, а он по определению сконструирован через ж...пу. Да и ремень чутка вытянулся надо подтянуть но руки не дошли. В любом случае жестянка думаю будет не лишней.

 

[prorab]

Давненько не отписывался. Откатали "поехали 2017" на 3 место:
Попробовали "регион64". Пришли шестыми из пятнадцати.
На первом круге попали в небольшое дтп, после которого перестал закрываться капот, и всю гонку ездили с хлопающим капотом. подрихтовал молотком и покрасил балончиком.
При этом упор капота попал в ремни и в итоге они оба вывернулись. Ремень гены умер на последнем круге, а гура доехал на ниточке.
Немного подвел стартер, вчера вскрытие показало что графитная смазка из "ашана" просто высохла и превратилась в сухую каку((. Почистил и собрал смазав "шрусом".
Главная проблема была периодические провалы при нажатии на газ, т.е. в какой то момент двиг работал пока играешься педалью газа, пытаешься тронуться и машина глохнет, после пары минут перегазовки все проходило. Причины вызывающие это я так и непонял, может кто подскажет куда смотреть?

 

[Storm]

Главная проблема была периодические провалы при нажатии на газ, т.е. в какой то момент двиг работал пока играешься педалью газа, пытаешься тронуться и машина глохнет, после пары минут перегазовки все проходило. Причины вызывающие это я так и непонял, может кто подскажет куда смотреть?

карб и зажигание в первую очередь смотрите

 

[prorab]

Давно ничего не писал. Починил карб, он сильно переливал и не открывалась вторая камера, хороший мастер с АС починил, перелив получилось победить только заменой жиклеров. Съездил на этих выходных на Бурлак-трофи. Отъездили оба дня. По утру первого дня вдруг начало спускать переднее колесо, выходили из ситуации периодическим подкачиванием (примерно раз в 40 минут), в середине гонки потек рабочий цилиндр сцепление, и оное почти пропало. спасались доливом тормазухи, которой хватало на 5-7 выжимов, перевели литр. Хороший товарищ нам привез новый из балашова, поменяли и поехали дальше. Откатали оба дня, по результату 3 место. Ну думали теперь спокойно домой, незабыв подкачивать колесико, да не тут то было...((( Отъехав 50 км от балашова, разлетелась покрышка заднего колеса (которое до этого момента, никаких тревожных звонков не производило). Т.е. слетела горизонтальная часть покрышки (та что с протектором) а боковины и камера остались.(позже сделаю фото) Ну пипец приехали, запаски нет... Сняли диск, и поехали в калининск с расчетом там найти хоть что-то. По пути через 40 км встретили Игоря Богословского, который стал нашим спасителем и одолжил нам свою запаску диск на 16" от патриота. Радостные поехали обратно к уазу (туда-сюда проехались ~100км) стали одевать, а тута сюрприз, диск не налазиет на суппорт. Рука-лицо, ули делать.., тут штурман предложил гениальную мысль снят суппорт (как сам не догадался?!), сняли суппорт одели запаску и потихоньку с опаской тронули, незабывая подкачивать спускающее колесо. Доехав до мойки самообслуживания кое-как сполоснув уаз, спускающее колесо стало спускаться в течении 10-15 минут. Дотащили таки бобика в гараж и попали по домам в 2:30 ночи. "Чудно время провели!" При осмотре бобика выяснилось, что помяли одну дверцу, помяли крышу проезжая под упавшим деревом (другого пути небыло), помяли чутка крыло которое было бито на регионе. Теперь надо чето думать с колесами и запаской, а то почти каждую гонку мучаюсь. Видать устали яшки после котяры и меня.

 

[prorab]

 

[prorab]

Ввиду прихода яшек в негодность, из 4ех осталось 1.5 колеса.

Такое случилось с одним колесом на трассе. Остальные постоянно спускаю , деревянные шипы от кустов сидят в теле резины и постоянно дырявят камеру.
Встал вопрос о покупке новых. Яшки нехочу, в болоте уаз на них "тонет", зимой тоже не айс. Выбор стоит из gripmax mud rage и comforser cf3000 в 31" размере. Кто что посоветует?

 

[prorab]

Заказал comforser/ Сварил сегодня сендтрак, из уголка 25 и проф. трубы. По сейфом уголок прогнулся немного(( Но сейф чутка тяжелее уаза. Длина уголка 40см. толщина 2.5 Также бобик обзавелся запаской на диске от патриота и старой покрышки от сейфа. Но тормозные суппорта надо все равно стачивать, визуально там можно спокойно 5-7 мм стачить.