Транспортная компания "Сбергруз"

[vadimka]

Хотелось бы поделиться положительным опытом обращения в транспортную компанию "Сбергруз". Уже 2 года периодически вожу товары из Москвы, Питера и других городов в Саратов. Пользовался услугами разных компаний, но везде в процессе работы возникали какие-то неудобства, воспринимаемые потребителями как должное.

Как-то в процессе общения с основателем этой компании я пообещал, что воспользуюсь услугами, т.к. коммерческое предложение было достаточно интересным. Честно говоря, сложно было представить, что привычный процесс может пройти как-то более комфортно и удобно для заказчика.

Вот в момент очередной заявки я указал своему поставщику адрес компании Сбергруз в Москве и стал ожидать. В день доставки моего товара в ТК в Москве мне позвонила девушка Наталья и очень культурно (как это сейчас редко бывает) обсудила со мной все вопросы. Сегодня мне позвонили ещё раз, предупредили что будет доставка и сориентировали по времени. Потом позвонил водитель и уточнил местонахождение и точное время доставки.
И вот в обозначенное время к моему магазину приехала такая ГАЗель с аккуратным водителем и выгрузила мне упакованный в деревянную упаковку и опломбированный, товар.
При этом стоимость доставки просто смешная - 900 рублей! За аналогичную поставку (объём, вес) через те же Деловые линии, например, я платил обычно от 1200 рублей. А Автотрейдинг вообще оказался рекордсменом - 2500. При этом мне привезли прямо к порогу магазина и разгрузили гидробортом!

Честно скажу - я давно не видел такого сервиса и выражаю огромную благодарность основателю компании за такой подход к вопросу! Теперь возить товар буду только Сбергрузом.

 

[Sergei]

Часто пользуюсь ТК, в следующий раз просчитаю с ними доставку.
зы. Жаль, что представленность пока слабовата

 

[Yup]

vadimka, Вадим, большое спасибо за отзыв! Очень рад что тебе понравилась работа нашей компании (в принципе, на данный момент из тех клиентов что попробовали с нами возить - нравится всем, самая большая стоящая перед нами задача/проблема - это уговорить клиента пересилить свою инерционность и сделать через нас хотя бы одну перевозку, после этого обычно клиент обращается снова :yu.

Ради объективности стоит сказать, что основная наша фишка это все же не дешевизна а высокий уровень сохранности груза при перевозке. Мы отличаемся от всех других ТК тем, что абсолютно все грузы, принимаемые к перевозке, мы упаковываем в индивидуальные глухие деревянные быстрособираемые ящики-контейнеры из паллетных бортов. Такая упаковка всегда делается непосредственно при отправителе, при нем же контейнер опломбируется, и в таком виде груз довозится нами непосредственно до склада получателя. Т.е. непосредственно к грузу доступ имеет только отправитель и затем получатель. Поэтому наши заявления о гораздо более высокой сохранности по сравнению с другими ТК это не просто маркетинговое бла-бла-бла, у наших сотрудников (работники склада, водители) просто технологически нет возможности что то спереть или потерять. Ну и контейнер, разумеется, защищает груз не только от воровства но и от повреждений. При классической схеме сборных перевозок (т.е. когда упаковка и паллетирование не производится и всё везется "в навалку") груз минимум 5-6 раз перекидывается руками (из машины или в машину). При таких перегрузках достаточно велика вероятность что то уронить, повредить и т.д. Ну и при самой перевозке грузы взаимодействуют с окружающими и повреждают друг друга. У нас же груз один раз укладывается в контейнер и потом до самого склада получателя он уже больше не перекладывается и с чужими грузами не взаимодействует.

Теперь что касается денег. За вышеуказанную упаковку денег мы не берем, в отличии от других ТК, где жесткая упаковка сама по себе стоит в среднем порядка 600руб/м3. Сами наши тарифы (цена междугородной перевозки за кг или м3) по низу рынка, т.е. например по сравнению с теми же Деловыми Линиями или Байкалом мы дешевле на 30-40%, по сравнению с Автотрейдингом вообще на 110-150%. Но надо иметь в виду, что вес и объем, к которым применяется тариф, считается транспортный, т.е. с учетом упаковки. Это не только у нас, так считают и все остальные ТК если они делают упаковку. Только у других ТК упаковки может и не быть (в большинстве случаев), а мы же её делаем всегда. С учетом этого получается, что если сравнивать итоговую стоимость перевозки на одинаковый комплект услуг (т.е. в другой ТК тоже делается жесткая упаковка и, соответсвенно, транспортный объем у них и у нас будет одинаковый) то мы, безусловно, будем лидировать по цене с большим отрывом за счет более низкого тарифа, отсутствия платы за саму упаковку (а она очень существенную прибавку к стоимости дает, порядка 600руб/м3) и за счет бесплатной доставки (по всем городам кроме Москвы доставка пришедших грузов у нас бесплатная по умолчанию). Но упаковкой клиенты других ТК далеко не всегда пользуются, снижая стоимость и увеличивая свои риски. Поэтому если сравнить стоимость перевозки груза без упаковки и без доставки (т.е. клиент сам с терминала забирает) в другой ТК с перевозкой в упаковке и с доставкой (а мы по другому и не возим) в нашей, то не факт что мы всегда будем дешевле. Тут уже всё зависит груза, насколько плотно его можно уложить в контейнер (т.е. не останется ли много бесполезной пустоты). В большинстве случаев наша стоимость будет плюс-минус примерно на том же уровне что и стоимость другой ТК без упаковки и доставки, при более высокой сохранности и удобстве.

 

[Yup]

Часто пользуюсь ТК, в следующий раз просчитаю с ними доставку.
зы. Жаль, что представленность пока слабовата

Обращайтесь!
Географией да, похвастаться пока, к сожалению, не можем. Расширение представленности это будет следующий этап развития.

 

[SID]

В Иваново ездите? (ивановская область)

 

[Tim]

А возможно перевезти мотоцикл из Саратова в Москву? Как упаковывать? Обязательно обрешетка или можно растяжками в кузове закрепить? И какова стоимость?

 

[Yup]

В Иваново ездите? (ивановская область)

Нет, география представлена пока только Москвой, Саратовом, Краснодаром, Ростовом, Казанью и Пензой, причем направление перевозок пока только из Москвы в указанные города.

 

[demyan]

Где в Энгельсе находится офис?

 

[Yup]

А возможно перевезти мотоцикл из Саратова в Москву? Как упаковывать? Обязательно обрешетка или можно растяжками в кузове закрепить? И какова стоимость?

Через нас не получится, к сожалению. Мы перевозим все грузы только в упаковке на основе стандартных евпроподдонов 80*120 и паллетных бортов. В плюсах, как я писал выше - отличная защищенность груза. В минусах - меньшая универсальность, т.е. принимаем к перевозке только те грузы которые можно поместить в ящик размерами 80*120см (точнее, с учетом толщины стенок упаковки, внутренний размер получается 76*116см) и высотой до 220см (кратно высоте 1 паллетного борта в 20см). Если везти мотоцикл другой ТК то нужно будет обязательно заказывать обрешетку, растяжками никакая ТК в кузове крепить точно не будет. Альтернативный способ (как раз растяжками в кузове крепить) - нанимать отдельную машину или часть машины (догруз). Не так давно здесь на АС видел объявление с предложением как раз перевозок мотоциклов в приспособленном для этого микрофургоне.

 

[тит]

В Москве, в каком р-не терминал?

 

[Yup]

Где в Энгельсе находится офис?

Наша схема работы не подразумевает клиентских офисов/складов в регионах. Склады не нужны т.к., в отличии от классической схемы перевозки "в навалку", нет надобности в трудоемких (а значит требующих большого количества грузчиков и стационарных мест разгрузки) многократных ручных перегрузках грузов. У нас ручная погрузка (т.е. укладка в контейнер) происходит только 1 раз при приеме груза от отправителя, а дальше все операции по перегрузке производятся уже не с разрозненными разнокалиберными коробками/мешками а с стандартными европаллетами при помощи гидротележек. Это гораздо менее трудоемко и очень быстро. Соответственно вместо складов у нас в регионах специально приспособленные для работы с паллетами машины: все оснащены гидробортами и размеры кузова хорошо подходят под размеры паллет. Эти машины принимают груз с междугородних машин и доставляют непосредственно до клиентов (как я уже упоминал городская доставка в регионах у нас бесплатная, т.е. клиенту нет никакого резона ею не пользоваться).
Ну а раз мы смогли в регионах отказаться от складов, то и необходимости в отдельных региональных офисах нет (т.к. вся работа с клиентами по факту происходит по телефону). Вместо них у нас единый центр по работе с клиентами, т.е. со всеми регионами работа ведется из одного места. Помимо прочего это дает для клиентов положительный эффект работы через "одно окно": нет никаких отмазок "а это в другом филиале так сделали/накосячили и мы не в курсе", сотрудники всегда владеют полной информацией по всем этапам перевозок.
Контактные телефоны для всех городов есть здесь

 

[Mazzay]

В Москве, в каком р-не терминал?

И в Саратове-то где?

 

[Yup]

В Москве, в каком р-не терминал?

1-й Нагатинский проезд, д. 13, стр. 5

Это совсем недалеко от Третьего транспортного кольца, немного южнее от него, в месте где сливаются Варшавское и Каширское шоссе.

 

[Yup]

И в Саратове-то где?

Выше развернуто про склады в регионах написал

 

[Королёсик]

Yup, молодцы! Помню, как несколько лет назад ты делился своей идеей. Рада, что у тебя получилось реализовать её. Удачи и процветания!

 

[Maler]

А почему Газели? Ты ж вроде "Зубрят" брать хотел.

 

[Yup]

Yup, молодцы! Помню, как несколько лет назад ты делился своей идеей. Рада, что у тебя получилось реализовать её. Удачи и процветания!

Спасибо, Оля!

 

[Mazzay]

Выше развернуто про склады в регионах написал

Я, может, сплю уже? Не вижу.
На сайте — тоже сходу не нашёл.

 

[Mist]

Транспортная компания "Сбергруз"

2 вопроса. Каковы сроки от сдачи груза в Москве до клиента в Саратове? Что при доставке происходит с обрешеткой и как производится разгрузка?

 

[Yup]

А почему Газели? Ты ж вроде "Зубрят" брать хотел.

Ну да, были такие планы, но потом ещё раз хорошо подумали и по совокупности факторов решили все же Газели использовать, хотя для них пришлось платформу нестандартную заказывать, т.к. стандартная с завода идет шириной 1,97 см и нифига не удобна для работы с европаллетами (для них ширина от 2,05 нужна, у нас 2,10). У Зубрят заводская платформа, конечно, для паллет гораздо лучше приспособлена, но другие соображения перевесили...