Транспортная компания "Сбергруз"

[Yup]

Я, может, сплю уже? Не вижу.
На сайте — тоже сходу не нашёл.

Ну вот в этом же вот посте

 

[Yup]

Каковы сроки от сдачи груза в Москве до клиента в Саратове?

Отгрузка из Москвы на Саратов в среду и в пятницу. В Саратов приходит и доставляется до клиента, соответственно, в пятницу и понедельник. Т.е. все грузы, сданные в Москве с понедельника по среду будут доставлены получателю в Саратове в пятницу, сданные в четверг и в пятницу - в понедельник.

Что при доставке происходит с обрешеткой и как производится разгрузка?

Упаковка возвратная, т.е. при разгрузке мы её забираем. Про разгрузку вопрос не совсем понял. С помощью гидроборта и роклы паллет (контейнер с грузом) разгружается из машины (если надо то роклой можно его подвезти куда нужно), клиент удостоверяется в целости пломб и упаковочной ПП ленты, паллет вскрывается, клиент забирает груз, паллетные борта и поддон водитель забирает с собой.

 

[badmax]

Попробую на этой неделе заказать перевозку из Москвы, сравню с Деловыми Линиями и Ратэком.

 

[Mist]

Транспортная компания "Сбергруз"

Я понял, спасибо. Просто не подумал что еще какие-то приспособления с собой привозятся. А паллет, если он нормально нагружен, вручную даже на гидроборт тяжело стащить.

Какова форма оплаты?

 

[Yup]

Я понял, спасибо. Просто не подумал что еще какие-то приспособления с собой привозятся. А паллет, если он нормально нагружен, вручную даже на гидроборт тяжело стащить.

Какова форма оплаты?

У нас все машины в городах оснащены гидротележками-роклами, поэтому проблем с перемещением паллетов точно не будет.

Оплата на р/с безналом с или без НДС (кому как требуется). Наличными гораздо менее желательно, но если вам именно такая оплата нужна то звоните, постараемся решить вопрос.

 

[Mazzay]

Ну вот в этом же вот посте

Всё понял. Спасибо! Косоглазие, видимо, какое-то сегодня.

 

[Yup]

Попробую на этой неделе заказать перевозку из Москвы, сравню с Деловыми Линиями и Ратэком.

Отлично, обращайтесь!
Только, что бы не было разочарования, имейте в виду некоторые моменты-ограничения, накладываемые используемой нами технологией упаковки в ПБ (паллетные борты).

1. Груз должен плюс-минус нормально умещаться во внутренние размеры контейнера 0,76*1,16м и высотой до 220м. Например, недавно нам привезли достаточно немного, менее полукуба, груза, но в нем несколько коробок имели размеры 0,1*0,2*1,35м. За счет длины эти коробки не помещались плашмя, а если ставить их вертикально то контейнер получался с внутренней высотой 1,4м и с соответствующим объемом, который был бы полезно занят на четверть. Созвонились с клиентом (получателем) с вопросом "что делать". Оплачивать такой лишний объем как-то не особо разумно, хотели посоветовать сдать конкретно эту партию груза в другую ТК (клиент уже не первый раз возил с нами, отправлять к конкурентам, конечно, не очень хотелось, но разочаровать клиента хотелось гораздо меньше ). Клиент говорит "под мою ответственность вскройте эти коробки, там внутри не должно быть ничего совсем длинного и хрупкого, разместите как сможете". В итоге всё удалось нормально разместить в 2 ПБ (высота 40см).

2. Маленькие одиночные коробки нами отправлять не особо оптимально. Предположим что коробка имеет размеры 0,4*0,3*0,25м. В других ТК перевозка такой коробки (естественно без доп упаковки и без доставки) обойдется в сумму от 300 до максимум 500 руб. Например теми же Деловыми Линиями это будет стоить 350 минималка плюс 100 руб за въезд на терминал в Москве (если ваш отправитель сам подвозит груз на терминал), итого 450руб. В нашем же случае такую коробочку нам придется упаковать с использованием 2-х ПБ по 20 см каждый, итого транспортный (оплачиваемый) объем с учетом поддона и ПБ составит 0,53м3 и стоить перевозка будет 740руб. Если высота коробки (т.е. хоть одна из сторон) будет не более 20см, то тогда потребуется 1ПБ и стоимость перевозки составит 470руб (уже ближе к стоимости Деловых Линий, но у них цена тоже не самая низкая, через другие ТК такую коробку от 300 руб отправить можно). Да, в нашу стоимость будет включена надежная упаковка (гарантия что с коробкой ничего не случится плохого) и доставка по Саратову, но стоит или не стоит переплачивать в данном случае - решать только клиенту. Только, ради бога, на основе этой информации не делайте вывода что мы и в остальных случаях дороже других ТК чуть ли не в 2 раза . Чем больше груза и чем он оптимальней занимает объем контейнера тем меньшая доля транспортного объема приходится на упаковку и тем лучше выглядит наша цена по сравнению с конкурентами

 

[Буржуй]

Транспортная компания "Сбергруз"

Ок попробуем. Обычно работаем с ПЭК.

 

[Zolot'ko]

Отлично, обращайтесь!
Только, что бы не было разочарования, имейте в виду некоторые моменты-ограничения, накладываемые используемой нами технологией упаковки в ПБ (паллетные борты).

1. Груз должен плюс-минус нормально умещаться во внутренние размеры контейнера 0,76*1,16м и высотой до 220м. Например, недавно нам привезли достаточно немного, менее полукуба, груза, но в нем несколько коробок имели размеры 0,1*0,2*1,35м. За счет длины эти коробки не помещались плашмя, а если ставить их вертикально то контейнер получался с внутренней высотой 1,4м и с соответствующим объемом, который был бы полезно занят на четверть. Созвонились с клиентом (получателем) с вопросом "что делать". Оплачивать такой лишний объем как-то не особо разумно, хотели посоветовать сдать конкретно эту партию груза в другую ТК (клиент уже не первый раз возил с нами, отправлять к конкурентам, конечно, не очень хотелось, но разочаровать клиента хотелось гораздо меньше ). Клиент говорит "под мою ответственность вскройте эти коробки, там внутри не должно быть ничего совсем длинного и хрупкого, разместите как сможете". В итоге всё удалось нормально разместить в 2 ПБ (высота 40см).

2. Маленькие одиночные коробки нами отправлять не особо оптимально. Предположим что коробка имеет размеры 0,4*0,3*0,25м. В других ТК перевозка такой коробки (естественно без доп упаковки и без доставки) обойдется в сумму от 300 до максимум 500 руб. Например теми же Деловыми Линиями это будет стоить 350 минималка плюс 100 руб за въезд на терминал в Москве (если ваш отправитель сам подвозит груз на терминал), итого 450руб. В нашем же случае такую коробочку нам придется упаковать с использованием 2-х ПБ по 20 см каждый, итого транспортный (оплачиваемый) объем с учетом поддона и ПБ составит 0,53м3 и стоить перевозка будет 740руб. Если высота коробки (т.е. хоть одна из сторон) будет не более 20см, то тогда потребуется 1ПБ и стоимость перевозки составит 470руб (уже ближе к стоимости Деловых Линий, но у них цена тоже не самая низкая, через другие ТК такую коробку от 300 руб отправить можно). Да, в нашу стоимость будет включена надежная упаковка (гарантия что с коробкой ничего не случится плохого) и доставка по Саратову, но стоит или не стоит переплачивать в данном случае - решать только клиенту. Только, ради бога, на основе этой информации не делайте вывода что мы и в остальных случаях дороже других ТК чуть ли не в 2 раза . Чем больше груза и чем он оптимальней занимает объем контейнера тем меньшая доля транспортного объема приходится на упаковку и тем лучше выглядит наша цена по сравнению с конкурентами

Наверное стоит разработать и внедрить составную упаковку паллетными бортами, таким образом чтобы была возможность объединять два и более паллет в одну упаковку, универсальность упаковки исключит проблему регламентирования габаритов груза, что позволит охватить более широкий сегмент рынка.

 

[badmax]

Отлично, обращайтесь!
Только, что бы не было разочарования, имейте в виду некоторые моменты-ограничения, накладываемые используемой нами технологией упаковки в ПБ (паллетные борты).

1. Груз должен плюс-минус нормально умещаться во внутренние размеры контейнера 0,76*1,16м и высотой до 220м. Например, недавно нам привезли достаточно немного, менее полукуба, груза, но в нем несколько коробок имели размеры 0,1*0,2*1,35м. За счет длины эти коробки не помещались плашмя, а если ставить их вертикально то контейнер получался с внутренней высотой 1,4м и с соответствующим объемом, который был бы полезно занят на четверть. Созвонились с клиентом (получателем) с вопросом "что делать". Оплачивать такой лишний объем как-то не особо разумно, хотели посоветовать сдать конкретно эту партию груза в другую ТК (клиент уже не первый раз возил с нами, отправлять к конкурентам, конечно, не очень хотелось, но разочаровать клиента хотелось гораздо меньше ). Клиент говорит "под мою ответственность вскройте эти коробки, там внутри не должно быть ничего совсем длинного и хрупкого, разместите как сможете". В итоге всё удалось нормально разместить в 2 ПБ (высота 40см).

2. Маленькие одиночные коробки нами отправлять не особо оптимально. Предположим что коробка имеет размеры 0,4*0,3*0,25м. В других ТК перевозка такой коробки (естественно без доп упаковки и без доставки) обойдется в сумму от 300 до максимум 500 руб. Например теми же Деловыми Линиями это будет стоить 350 минималка плюс 100 руб за въезд на терминал в Москве (если ваш отправитель сам подвозит груз на терминал), итого 450руб. В нашем же случае такую коробочку нам придется упаковать с использованием 2-х ПБ по 20 см каждый, итого транспортный (оплачиваемый) объем с учетом поддона и ПБ составит 0,53м3 и стоить перевозка будет 740руб. Если высота коробки (т.е. хоть одна из сторон) будет не более 20см, то тогда потребуется 1ПБ и стоимость перевозки составит 470руб (уже ближе к стоимости Деловых Линий, но у них цена тоже не самая низкая, через другие ТК такую коробку от 300 руб отправить можно). Да, в нашу стоимость будет включена надежная упаковка (гарантия что с коробкой ничего не случится плохого) и доставка по Саратову, но стоит или не стоит переплачивать в данном случае - решать только клиенту. Только, ради бога, на основе этой информации не делайте вывода что мы и в остальных случаях дороже других ТК чуть ли не в 2 раза . Чем больше груза и чем он оптимальней занимает объем контейнера тем меньшая доля транспортного объема приходится на упаковку и тем лучше выглядит наша цена по сравнению с конкурентами

Просчитайте пжл доставку:
1 вариант: забор в Москве в черте МКАДА, 1 место 200 кг, 0,9x0,6x0,6, металлическая бочка с маслом, не опасный, доставка до Саратова.
2 вариант: то же самое только отправитель сам привезет груз на терминал

 

[Yup]

Просчитайте пжл доставку:
1 вариант: забор в Москве в черте МКАДА, 1 место 200 кг, 0,9x0,6x0,6, металлическая бочка с маслом, не опасный, доставка до Саратова.
2 вариант: то же самое только отправитель сам привезет груз на терминал

По второму варианту ориентировочно около 1600р, по первому ещё добавляется сбор по Москве 900руб. В эти суммы входит, как и писал выше, упаковка и доставка по Саратову (ну или Энгельсу) до вашего склада.

 

[Yup]

Наверное стоит разработать и внедрить составную упаковку паллетными бортами, таким образом чтобы была возможность объединять два и более паллет в одну упаковку, универсальность упаковки исключит проблему регламентирования габаритов груза, что позволит охватить более широкий сегмент рынка.

Думали в этом направлении, но ничего технически толкового к сожалению не придумали .

 

[badmax]

По второму варианту ориентировочно около 1600р, по первому ещё добавляется сбор по Москве 900руб. В эти суммы входит, как и писал выше, упаковка и доставка по Саратову (ну или Энгельсу) до вашего склада.

адекватный ценник,в поселок Зоринский будет бесплатная доставка?

 

[Yup]

адекватный ценник,в поселок Зоринский будет бесплатная доставка?

Да, доставим бесплатно.

 

[vadimka]

Рассказал своему поставщику в Москве про опыт доставки, менеджер воодушевилась, сказала что будет предлагать Саратовским заказчикам Сбергруз, потому что очень много брака выходит по вине ТК (ломается пластик, рвутся коробки, разливаются жидкости и препараты). А эти расходы, во многих случаях, поставщик брал на себя, т.к. ТК сложно что-то предъявить.

Как-то ситуация была, когда мой поставщик отправлял мне 15 коробок с товаром и другому грузополучателю в Саратов около 20 похожих коробок. 2 коробки случайно поменялись местами, т.е. мне пришёл товар другого заказчика, а ему пришёл мой товар. В итоге мы так и не смогли добиться от Деловых линий решения этой проблемы, они с каменными лицами слали всех в лес и говорили что раз товар уже забрали - то и вопросов быть не может.
Хотя товар мне вывозили на паллете, обмотанным стрейч-плёнкой. Не буду же я каждую коробку осматривать, если вижу, что в целом это мой заказ.

 

[badmax]

Яндекс выдает два Сбергруза, сегодня отправитель пытался понять кому сдавать груз

 

[Yup]

Рассказал своему поставщику в Москве про опыт доставки, менеджер воодушевилась, сказала что будет предлагать Саратовским заказчикам Сбергруз, потому что очень много брака выходит по вине ТК (ломается пластик, рвутся коробки, разливаются жидкости и препараты). А эти расходы, во многих случаях, поставщик брал на себя, т.к. ТК сложно что-то предъявить.

Как-то ситуация была, когда мой поставщик отправлял мне 15 коробок с товаром и другому грузополучателю в Саратов около 20 похожих коробок. 2 коробки случайно поменялись местами, т.е. мне пришёл товар другого заказчика, а ему пришёл мой товар. В итоге мы так и не смогли добиться от Деловых линий решения этой проблемы, они с каменными лицами слали всех в лес и говорили что раз товар уже забрали - то и вопросов быть не может.
Хотя товар мне вывозили на паллете, обмотанным стрейч-плёнкой. Не буду же я каждую коробку осматривать, если вижу, что в целом это мой заказ.

Вадим, большое спасибо за такую энергичную и инициативную реакцию, это очень ценно когда контрагенты или просто знакомые слышат такие отзывы не от нас а со стороны! Кстати, они могут не только Саратовским клиентам слать, но и Краснодарским, Ростовским, Казанским Мы напрямую с московскими отправителями активную работу по продаже наших услуг не ведем, т.к. их, как правило, интересует широкая география которую мы пока не можем предложить. Но положительные отзывы от клиентов-получателей могут сподвигнуть их более лояльно относиться к нашей географии, отправлять туда куда мы можем возить сейчас.

 

[Yup]

Яндекс выдает два Сбергруза, сегодня отправитель пытался понять кому сдавать груз

Да, к сожалению по запросу "сбергруз" помимо нашего сайта (sbergruz.ru или сбергруз.рф) выводится ещё и домен sbergruz.com, который мы, к несчастью, не успели вовремя занять (там отдельная полудетективная история с этим была ).

ЗЫ Ваш груз приняли, в понедельник доставим.

 

[badmax]

Сегодня привезли два груза,спасибо, все сделали быстро...честно не ожидал такой оперативности, причем доставку за второй груз я еще не успел оплатить. Сегодня кстати впервые облажались мои любимые Деловые Линии, пробили две канистры, причем каждая была в жесткой упаковке.

 

[Yup]

Сегодня привезли два груза,спасибо, все сделали быстро...честно не ожидал такой оперативности, причем доставку за второй груз я еще не успел оплатить. Сегодня кстати впервые облажались мои любимые Деловые Линии, пробили две канистры, причем каждая была в жесткой упаковке.

Спасибо за отзыв! Насчет оперативности - объективности ради стоит сказать что в этом плане мы, наверно, не сильно отличаемся от других ТК. Здесь мы можем несколько выигрывать за счет того, что по приходу в Саратов груз не залеживается где то в промежуточных пунктах а сразу, в этот же день, перегружается и доставляется до клиента. Причем время на перегрузку уходит минимальное, т.к. нам не приходится ВРУЧНУЮ перекидывать несколько раз отдельные коробки/места (из фуры на склад, потом со склада в машину городской доставки). Мы оперируем уже сформированными ранее паллетами и перегрузка их не требует ни больших ресурсов ручного труда ни времени (это одно из достоинств используемой нами технологии перевозки всех грузов в контейнерах из паллетных бортов). Сама же междугородная перевозка Москва-Саратов (терминал-терминал) у нас занимает столько же времени как и у других ТК. Т.е. мы, по сути, можем выигрывать на этапе финишной доставки по городу.

По поводу упаковки - жесткая упаковка у Деловых Линий, наверно, была не из паллетных бортов (глухой деревянный контейнер вот такого вида ) а в виде обрешетки ? Обрешетка конечно лучше чем совсем ничего, но она все равно всего лишь полумера, не защищающая надежно ни от повреждения ни от воровства. Единственное достоинство обрешетки перед паллетными бортами - её можно сделать произвольных размеров. Хотя чаще всего она делается на базе стандартного европоддона, но при необходимости её можно сделать длиннее 1,2м и шире 0,8м. За счет этого она обладает большей универсальностью. По всем остальным показателям она со свистом проигрывает контейнеру из ПБ (в этой статье на сайте более детально рассмотрен этот вопрос). И если габариты груза позволяют уместить его в ящик 1,2*0,8 (с учетом толщины стенок ПБ внутренний чистый размер 1,16*0,76) то однозначно стоит предпочесть упаковку из паллетных бортов. Другой вопрос, что далеко не все ТК такую упаковку предоставляют.

А насчет "впервые облажались" - грузы без упаковки или в обрешетке при классической схеме сборных перевозок (в силу специфики "везем навалом друг на друга совершенно разнокалиберные грузы") повреждаются и пропадают, к сожалению, весьма регулярно. Просто вам до сих пор везло. По моему десятилетнему опыту работы в этой сфере могу смело утверждать, что практически в каждом рейсе (рейс - это отдельная машина) имеются поврежденные и/или пропавшие грузы. Степень и масштаб повреждений бывает, конечно, разный, но рейс без поврежденных грузов - вещь очень редкая. Правда, с учетом того, что в одной фуре перевозятся грузы до сотни клиентов, то каждый отдельный клиент может и не сразу столкнуться с этой проблемой. Но если клиент возит сборкой регулярно, то рано или поздно он с этим неприятным явлением обязательно столкнется Из этого постулата, собственно, и выросла наша идея использовать другую технологию сборной перевозки, делая надежную индивидуальную упаковку для КАЖДОГО груза и при этом сохраняя общую стоимость перевозки на обычном уровне.