Трамвай - за и против

[Serj 041]

сейчас видел какой то новый трамвай, красно- серой расцветки. дизайн современный. даже сзади светодиодные фонари! Что за НЛО??

Такой?

Трамвайный вагон «Львёнок». На бывшей "Тролзе" в Энгельсе "Транспортные системы" выпустили. Испытания наверное проводят

 

[Klonic_J]

сейчас видел какой то новый трамвай, красно- серой расцветки. дизайн современный. даже сзади светодиодные фонари! Что за НЛО??

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Полагаю просто наклейки сбербанка сняли

О втором таком чуде нам бы сообщили.

 

[XiDeX]

Такой?
Посмотреть вложение 494235
Трамвайный вагон «Львёнок». На бывшей "Тролзе" в Энгельсе "Транспортные системы" выпустили. Испытания наверное проводят

не, на сбербанковский больше похож.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[Klonic_J]

Кстати, как то тихо и незаметно прошло одно из важных событий для СГЭТ, они отказались от рекламы. Была и не стало. Кто то заметил когда исчезли 90-е с трамваев и троллейбусов?

 

[alesha64]

О втором таком чуде нам бы сообщили.

их изначально было два. один кузов купил сбер совместно со сгэт, второй купил город

 

[Klonic_J]

их изначально было два. один кузов купил сбер совместно со сгэт, второй купил город

Возможно, просто зеленый давно не встречал, а красно-серый несколько раз. Может их два красно-серых ездит, номера не запоминал.

 

[ArtemSaratov]

Такой?

Я это чудо тоже видел.
Реально старая телега, но в новой униформе.
видимо, какой-то кап. ремонт провели.

 

[тит]

Кстати, как то тихо и незаметно прошло одно из важных событий для СГЭТ, они отказались от рекламы. Была и не стало. Кто то заметил когда исчезли 90-е с трамваев и троллейбусов?

Несколько лет назад, обратил внимание в местной прессе, о том, что уберут рекламу. А убрали или нет - не обратил внимания)))

 

[ENZO]

Там старье чешское еще более допотопное чем Усть-Катавские наши.

сто раз уже говорили. Они до недавнего времени ездили в Москве. Оснащены современным оборудованием, в плоить до кондиционеров. Надежные. Сравнивать с Усть Катавским...вообще нет оснований

 

[ArtemSaratov]

Сравнивать с Усть Катавским...вообще нет оснований

А чем так плохи Усть-Катавские?
В Саратове "не так давно, кажется лет 20 назад" на 3ем маршруте появились такие трамваи:

А потом (лет 15 назад) еще и такие

Когда еще первые появлялись - Катавские красные уже были дырявые и разваливались.
И вот первых уже давно не видно, вторые резко сократили своё поголовье - а красные Катавские всё ездят и ездят, ездят и ездят. Я понимаю, что по Крыму татры 60...70 лет ездят, показатель бОльшей надёжности.
Но не в таком количестве. Как эту надёжность у трамваев измеряют?

 

[bes24]

ArtemSaratov, разница примерно как между ладой и шкодой
Даже наверное не так, как между УАЗ и каким-нибудь ниссанчиком.

 

[echo]

Полагаю просто наклейки сбербанка сняли

Вероятнее всего да. На transphoto этот сберовский трамвай значится под номером 1318

 

[XiDeX]

Во! его и видел!))
ну хоть внешне на нормальный транспорт похож стал))

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[прохожий]

А ходовая там от старых Усть-Катавских? Или все-таки новый весь вагончик?

 

[джидай]

блин, с начала пандемии в общаках не катался, как там, норм?)

 

[qwinter]

А чем так плохи Усть-Катавские?
В Саратове "не так давно, кажется лет 20 назад" на 3ем маршруте появились такие трамваи:

А потом (лет 15 назад) еще и такие

Когда еще первые появлялись - Катавские красные уже были дырявые и разваливались.
И вот первых уже давно не видно, вторые резко сократили своё поголовье - а красные Катавские всё ездят и ездят, ездят и ездят. Я понимаю, что по Крыму татры 60...70 лет ездят, показатель бОльшей надёжности.
Но не в таком количестве. Как эту надёжность у трамваев измеряют?

первые после появления вторых на 9 линию перевели, там они и ходят. А долгожительство катпвских объясняется огромным запасом запчастей в виде сломавшихся трамваев и вагонов с закрытых линий, там сейчас франкенштейны собраные из множества других вагонов.

 

[ArtemSaratov]

Даже наверное не так, как между УАЗ и каким-нибудь ниссанчиком.

Т.е. Катавский это ниссан из известного мема про "сменилось 2 страны и 4 президента, а у тебя карбюратор засорился"?

 

[ArtemSaratov]

первые после появления вторых на 9 линию перевели, там они и ходят. А долгожительство катпвских объясняется огромным запасом запчастей в виде сломавшихся трамваев и вагонов с закрытых линий, там сейчас франкенштейны собраные из множества других вагонов.

Когда Энцо написал выше фразу "Надежные. Сравнивать с Усть Катавским...вообще нет оснований....", я спросил - как сравнили эту надёжность?
Ведь с одной стороны каждой бабушке очевидно, что Катавские ходят, ходят и ходят, а другие - сошли.
С другой стороны - НЕ каждой бабушке очевидно, что Катавские ходят, потому что ЗИП есть. А какой он - большой, малый, средний - это уже не бабушке, и не каждой.
Думал получить ответ в виде "За 40 лет из 75 катавских выжило 25, на ЗИП пущено 50, среднее время пробега до использования ЗИПа и трупов - 5 лет, а НЕ катавских - было 10 штук, за 20 лет все сдохли. Потому что ЗИПа небыло. Зато пробег, как ни крути - 10 лет. Потому и сравнивать по надёжности нельзя - 5 лет и 10 лет".
Но в ответ только bes24 написал "как УАЗ и Шкода". Причем в данном случае не понятно - что из них Шкода, а что Уаз".
Шкод, выпуска 80...90 годов на улицах не вижу. Уазики ходят.
Т.е. Уаз надёжнее шкоды получается - та же логика у Беса, что и я изложил. Т.е. опять двадцать пять - как сравнили-то по надёжности Катавские вагоны и остальные, что получили "не сравнимые результаты"?
Если те, кто знает сколько какой вагон ходил между ремонтами/сколько ЗИПа потребовал за 40 лет службы - молчат?

 

[bes24]

Т.е. Катавский это ниссан из известного мема про "сменилось 2 страны и 4 президента, а у тебя карбюратор засорился"?

Нет. Усть -Катавский это как УАЗ. Сделано из говна и палок, но зато дёшево и функции свои выполняет пока не сломался.

 

[Elektron]

Сделано из говна и палок

Очень спорно! Говно и палки не смогли бы столько лет эксплуатироваться практически без обслуживания.