Трамвай - за и против

[Klonic_J]

Сотрудники «СГЭТ» заверили, что пассажиропоток в Мирном переулке в последние годы сократился и имеющейся линией горожане пользуются значительно меньше, чем развязками на улицах Астраханской, Московской и остановками трамваев в районе Детского парка.

В доказательство своей точки зрения они привели данные, что трамвай №3 проходит через остановки с активным пассажирооборотом, в том числе 6-я Дачная, Молодежный проезд, 3-я Дачная, Торговый центр, 1-я Дачная, Сенной рынок, Астраханская и Московская. Изучение пассажиропотока в 2019 году показало, что на этих 8 остановках он составляет 52% от общего оборота. При этом менее всего пассажиров зафиксировано на улицах Советская, Рахова и в Мирном переулке. Их доля составляет от 2% до 6% от общего объема.

http://www.saratovmer.ru/news/2020/08/26/65062.html

 

[boris]

http://www.saratovmer.ru/news/2020/08/26/65062.html

А вот если бы тройка и девятка с десяткой ходили как раньше, до 80-х, по-моему, годов, к Мирному по Вавилова, а не по Советской, то пассажиропоток бы вырос... Да и Мазай не ходил бы пешком от Астраханской ко Мирного...))))

 

[Mazzay]

Надо тройку и девятку с заходом в Мирный по Вавилова и объединённый – без захода.

 

[ArtemSaratov]

А вот если бы тройка и девятка с десяткой ходили как раньше, до 80-х, по-моему, годов, к Мирному по Вавилова, а не по Советской, то пассажиропоток бы вырос.

Если бы по Кутякова рельсы всё еще лежали - я бы на работу на машине не ездил. Причем я помню переходной момент, когда и на работу на машине ездил, и рельсы лежали. Я ехал по Кутякова (или стоял по Кутякова - кому как удобно) и чувствовал себя нормально. Теперь там рельсов нет, но и по Кутякова я больше не езжу/не стою - гораздо быстрее получается кривыми тропами объезжать, чем на "безтрамвайной пустой" Кутякова торчать.

 

[DovoS]

Годы идут, а методы не меняются.

Более 1,5 тысяч саратовцев отдали свои подписи за проект переноса трамвайной линии из Мирного переулках
В администрацию города Саратова поступили свыше 1,5 тысяч подписей, которые местные жители собрали против сохранения трамвайных путей в Мирном переулке.

Горожане высказались за снятие линии рельсового электротранспорта в данном районе и за создание разворотных колец, предназначенных в том числе для скоростного трамвая, в районе Детского парка.
http://saratovmer.ru/news/2020/08/28/65084.html

В адрес главы Саратова Олега Грищенко поступили обращения от более 4-х тысяч жителей и предпринимателей Кировского и Волжского районов с просьбой оказать содействие в переносе трамвайных путей с ул. Кутякова.
Свою просьбу горожане объясняют высокой загруженностью улицы, где постоянно создаются транспортные заторы по вине вагонов, в том числе, идущих в трамвайное депо или простаивающих на путях из-за ДТП или отсутствия тока на линии. А также тем, что большинство жилых домов и нежилых помещений на ул. Кутякова относятся к фонду старой постройки, и разрушаются от вибраций, создаваемых при движении трамваев.
Как считают некоторые предприниматели, постоянные транспортные пробки препятствуют своевременному завозу товаров в магазины и торговые комплексы на ул. Кутякова, а также посещению их покупателями. В итоге предприниматели теряют значительную прибыль.
http://saratovduma.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=2611

 

[alesha64]

Годы идут, а методы не меняются.

Вы правы, все те же грязные методы, посмотреть бы профильное образование мэра....

Помимо этого горожане высказали недовольство тем фактом, что на формирование транспортной системы областного центра пытаются повлиять люди без профильного образования и подготовки. В частности, речь идет о Денисе Жабкине, закончившем медуниверситет, Владимире Лешукове, который по образованию политолог, Александре Шевченко, студенте, проживающем в Москве.

 

[DovoS]

Помимо этого горожане высказали недовольство тем фактом, что на формирование транспортной системы областного центра пытаются повлиять люди без профильного образования и подготовки.

Сотрудники «СГЭТ» заверили, что пассажиропоток в Мирном переулке в последние годы сократился и имеющейся линией горожане пользуются значительно меньше, чем развязками на улицах Астраханской, Московской и остановками трамваев в районе Детского парка.

Новый гендиректор МУПП "СГЭТ" Владимир Прохоров (1974 года рождения) восемь лет проработал в органах внутренних дел.
Согласно предоставленной редакции справке, в муниципальных учреждениях и предприятиях Владимир Прохоров трудится с 2017 года – с того момента, как Михаил Исаев стал мэром Саратова.
Вопрос о наличии высшего образования у топ-менеджера муниципального предприятия пока остается без ответа.

Господин Прохоров руководил МБУ "Дорстрой". Учреждение оказалось в центре громкого скандала с массовым убийством бродячих собак в Саратове. Возбуждены уголовные дела – о жестоком обращении с животными и превышении должностных полномочий.

Также полиция установила признаки хищения бюджетных средств, которые выделялись на отлов, стерилизацию и содержание собак в питомнике МБУ. Речь идет о сумме в 1,3 млн рублей.
https://www.vzsar.ru/news/2019/12/1...vogo-direktora-sget-ostaetsya-bez-otveta.html

 

[Klonic_J]

Годы идут, а методы не меняются.

И не говори ))

Объявляем сбор подписей под обращением к В.В. Володину против демонтажа трамвайной линии в Мирный переулок.

Вы можете оставить свою подпись в этой группе. Для этого напишите свою фамилию, имя, отчество и дату рождения в комментариях или в личных сообщениях группы по ссылке vk.me/get64.

Уже можно определять место, где положить гвоздики.

При наличии аргументов уж за 7 лет можно было бы чего придумать активистам-урбанистам, как минимум исследовать пассажиропоток. Но такие исследования были бы не в пользу сохранения линии. Под исследованиями подразумеваю не кудрявого очкарика с блокнотом.

 

[alesha64]

как минимум исследовать пассажиропоток. Но такие исследования были бы не в пользу сохранения линии.

ну т.е бесплатный автобус сразу записать в "бабалольство", т.к никакого исследования не нужно, чтобы понять его загруженность.
P.S Если бы профессионалы провели исследования мы бы и аэропорт в поле не стали строить

 

[DovoS]

При наличии аргументов уж за 7 лет можно было бы чего придумать активистам-урбанистам, как минимум исследовать пассажиропоток. Но такие исследования были бы не в пользу сохранения линии. Под исследованиями подразумеваю не кудрявого очкарика с блокнотом.

Вот исследование, заказанное самой администрацией города.
Почитать его можно тут http://www.saratovmer.ru/news/2019/12/30/62408.html 52 страница, если вдруг что
Как видно - в Мирном садится подавляющее количество людей, которые едут по маршруту №3

 

[Шкода]

Годы идут, а методы не меняются.

Те же люди голосовали недавно за новую конституцию.

 

[Crew]

P.S Если бы профессионалы провели исследования мы бы и аэропорт в поле не стали строить

А где его надо было строить?

 

[Шкода]

А где его надо было строить?

На Вавилова. Вместо транвая.

 

[Klonic_J]

Помимо этого горожане высказали недовольство тем фактом, что на формирование транспортной системы областного центра пытаются повлиять люди без профильного образования и подготовки. В частности, речь идет о Денисе Жабкине, закончившем медуниверситет, Владимире Лешукове, который по образованию политолог, Александре Шевченко, студенте, проживающем в Москве.

Кстати, Пикляев - сарметро исчез из информационно поля, сразу после закрытия Кутякова, свалил в неризиновую насколько знаю, сейчас Лешуков пиарится ровно на том же.
В политику надо заходить с автомобилей, как Бондаренко, сейчас любимчик сетевой публики )))

Денис Жабкин - краевед, идейный, искренний, осмелюсь сказать, что принял эстафету от Худякова

Шевченко - со школы пропитанный "городским проектами".

Прям ностальгия по офисной работе, столько времени было потроллить балбесов хомячков в ВК, а не организаторов), мне даже журнашлисты звонили.

 

[Klonic_J]

Вот исследование, заказанное самой администрацией города.

Как нейтральная сторона, тратить время не буду на что то, где как минимум 52 страницы.

Один вопрос, почему у меня везде появляется эта картинка с одним трамваем №3, который уехал в 8 часов вечера из мирного переулка? И что она означает?

 

[SKA]

ИМХО, бестолковая идея убрать трамвай из Мирного переулка. Крытый большой транспортный узел с которого можно уехать в разные концы города.

 

[alesha64]

А где его надо было строить?

боюсь что нигде. автобусы туда уже почти все отменили снова. Ну а тем кому надо на своей доедут, это я в курсе.

 

[Klonic_J]

ИМХО, бестолковая идея убрать трамвай из Мирного переулка. Крытый большой транспортный узел с которого можно уехать в разные концы города.

Какой там транспортный узел на 15 метровой дороге в плотной застройке? там дай бог остановочные карманы в этом году сделают.

 

[demyan]

Смысла от общего кольца для 3 и 9, как сейчас немного. Трамваям приходиться ждать отбытие друг друга.
Если сделают два разных кольца для этих двух маршрутов у детского парка, то толку больше.
Объединение маршрутов тоже не очень идея - авария в одном районе и встали трамваи на всем большом маршруте

 

[Klonic_J]

При ДТП составы распределяют. Часто в мирный переулок не едут 9-10, 11 разворачивается на СХИ. По сообщениям в СГЭТ группе ВК ДТП устраняются оперативно. Простои минимальны в пределах часа.