Touareg vs X5 vs XC 90

[ev_rus]

Да какой троллинг, вот коплю деньги на гольф, жить теперь не могу без этой уважаемой машины.

ну это объяснимо. С гольфов народ повышается, на бмв копит, в желании еще более лучшей немецкой управляемости и динамики, а после ощущений от сарайного предыдущего рава и фокусов вполне тебя понимаю, гольф в свои деньги идеальным покажется. Молодец что в сторону немцев стал смотреть, думал с субару тебе совсем хуже станет.

 

[Denwer]

ну это объяснимо. С гольфов народ повышается, на бмв копит, в желании еще более лучшей немецкой управляемости и динамики, а после ощущений от сарайного предыдущего рава и фокусов вполне тебя понимаю, гольф в свои деньги идеальным покажется. Молодец что в сторону немцев стал смотреть, думал с субару тебе совсем хуже станет.

Да вот денег чёто не хватает, уже задумался почку одну продать. Ведь уважуха это же лучше чем две почки? По идее и одной достаточно, а вот без уважухи жить нельзя никак, это как сердце, оно либо есть и ты живешь, либо нет и ты просто бездыханное мясо.

 

[Kotenok]

Про случай ДТП напомни подушки раз в сколько лет надо менять? Сработают ли они на 10ти летнем авто?

На "лохматке" нужно вообще понять, а есть ли они.......))) про срабатывание и речи нету

 

[Crew]

Про случай ДТП напомни подушки раз в сколько лет надо менять? Сработают ли они на 10ти летнем авто?

Если вообще там будут

 

[Saratoff]

В этих машинах гарантия на подушки 15 лет, наличие подушек проверяется любым нормальным диагностом либо в некоторых случаях - визуально

 

[Sergei]

Авторитетное мнение))) Ржу)))
Ты вообще в курсе что за двигатель 4.4.?))))))))))))

Иронию понимаешь?

 

[Sergei]

Однозначно х5, причём именно 3.0, ни в коем случае не 4.4
В обслуге будет дешевле всех остальных из списка и как не странно - надежней.

Подвеска слабая.
А если 3,0 еще и D будет супер.

 

[Zabnchulc]

Если интересует практичная сторона вопроса, то Х3. Крепкая, без проблемная машина. Особенно подвеска. Элементы подвески из стали в отличии от Х5, а сама машина легче.

 

[Sergei]

Если интересует практичная сторона вопроса, то Х3. Крепкая, без проблемная машина. Особенно подвеска. Элементы подвески из стали в отличии от Х5, а сама машина легче.

Бабский этот Х3, но да- крепкая подвеска, практичная машина.

 

[Sergei]

Ох уж эти автомобильные эксперты на тазах...

Я тебе про Х5 расскажу больше, чем ты успеешь прочитать.
подпись не смотри

 

[Танцуй_со_Мной]

х5 но если готов вкладываться...во все твои авто придется вкидывать каждый год! если готов - бери ! нет, купи фокус. расчитывай около 100тр в год на обслугу. кто говорит что берешь Х за 500 и катаешь - бед не знаешь - вранье 99%!!!!!!!!!!!!

 

[Танцуй_со_Мной]

угу...канеш едет не оч но будет хоть что то от него

Однозначно х5, причём именно 3.0, ни в коем случае не 4.4

 

[Sergei]

х5 но если готов вкладываться...во все твои авто придется вкидывать каждый год! если готов - бери ! нет, купи фокус. расчитывай около 100тр в год на обслугу. кто говорит что берешь Х за 500 и катаешь - бед не знаешь - вранье 99%!!!!!!!!!!!!

на Х сотка уйдет точно, хотя как содержать.
У БМВ подвеска так устроена, что можно кататься и слушать грохот до бесконечности.
Да и на остальные засады можно забить.
Знаю многих, которые катают БМВ в плачевном состоянии.
Е39 уходило 50-70 в год, но техническое состояние было в идеале, я мог уехать в любую точку России без ТО.

 

[Танцуй_со_Мной]

это ваше мнение и нельзя утверждать что правильное оно для всех! у вас мнение логановода иженера 35летнего такого занешь, в джинсах аля 80х гг только новые и типа вранглер кароч, для многих быть таким не комильфо но вы же такой типа правильный)))

3-х литровый х5 на районе будет поприкольнее конечно, некоторые оценят, возможно слабый пол. Хотя один фиг от тех, кто хотя бы немного разбирается по жизни, уважения не будет, ибо многие давно поняли, что эти деньгососы лохматых годов берутся от небольших денег для смешного понта, в итоге, чтобы с ними вообще остаться без бабла и душить на лысой резине, на потеху окружающим.

 

[Sergei]

3-х литровый х5 на районе будет поприкольнее конечно, некоторые оценят, возможно слабый пол. Хотя один фиг от тех, кто хотя бы немного разбирается по жизни, уважения не будет, ибо многие давно поняли, что эти деньгососы лохматых годов берутся от небольших денег для смешного понта, в итоге, чтобы с ними вообще остаться без бабла и душить на лысой резине, на потеху окружающим.

Какое то колхозное мышление.
А форд 60 года, в этом случае будет ваще без уважения.

 

[!Chip]

Ценовой диапазон до 600 т.р

Это уже смешно)) понты они такие))))

 

[Sergei]

Это уже смешно)) понты они такие))))

Не все хотят ездить на корейце.

 

[!Chip]

Не все хотят ездить на корейце.

Не совсем понимаю причём тут корейцы. Но понимаю что ЕЗДИТЬ человек не хочет) тут скорее всего вложение в недвижимость)

 

[Kotenok]

Это уже смешно)) понты они такие))))

Как не странно, но тут я соглашусь с чипом на все 100%

 

[ev_rus]

Какое то колхозное мышление.
А форд 60 года, в этом случае будет ваще без уважения.

и причем же здесь ретро аукционы и прочее, смешно же. Я своим постом вполне отдавал отчет, что задену некоторым за живое. Философия на районе именно такая к сожалению. И никакого колхозного мышления, один такой сегодня колхозник, видимо приобретя именно такой где-то 10-ти летней давности жипарястый х5-й за 500 рублей, давил внаглую по встречке со страшной силой в районе Вишневой, когда люди на мерсах и ауди за 3-4 ляма культурно вместе со всеми стояли в пробке. Давайте не будем лукавить, посоны, такие авто приобретаются исключительно для бонуса +100500 к быдлоте. Если бы сегодняшний человек и правда хотел комфортно культурно солидно ездить - варианты обозначились бы другие, пусть не Х5, но что-то пусть чуть дороже и попроще.