Суперджет

[KEEPER]

Да причём там начинка ? Его пилот приложил собственноручно, так же как и ан148 вполне исправный угробили. Пилот признан виновным - к нему все иски теперь. Самолет то хоть погорел, но вся регистрация цела - его домыслы о неадекватности управления при посадке уже развенчали. https://news.mail.ru/incident/44457180/?frommail=1

это ты либерастне объясни....)

 

[Maler]

Да причём там начинка ? Его пилот приложил собственноручно, так же как и ан148 вполне исправный угробили. Пилот признан виновным - к нему все иски теперь. Самолет то хоть погорел, но вся регистрация цела - его домыслы о неадекватности управления при посадке уже развенчали. https://news.mail.ru/incident/44457180/?frommail=1

И них притензии насчёт оборудования. Почему приборы потухли после попадания молнии в самолёт.

 

[KEEPER]

И них притензии насчёт оборудования. Почему приборы потухли после попадания молнии в самолёт.

а может просто с пилота ничего не взыщешь?

 

[Ice_89]

И них притензии насчёт оборудования. Почему приборы потухли после попадания молнии в самолёт.

А почему они потухли?

 

[foxbee]

Почему приборы потухли

Они и должны были потухнуть от такого разряда - там шанс один на миллион, что молния попадёт в самолёт. Для этого и есть режим Директ мод. Пилот им по каким то причинам не смог полноценно воспользоваться - может руку свело от волнения,может сдвиг ветра, может ещё что. Заход был изначально неуверенный, не по глиссаде, на не расчётной скорости - уход на второй круг по всем параметрам. Но КВС принял решение садиться - это его право. А дальше уж что получилось из этого.

 

[Ice_89]

Они и должны были потухнуть от такого разряда - там шанс один на миллион, что молния попадёт в самолёт. Для этого и есть режим Директ мод. Пилот им по каким то причинам не смог полноценно воспользоваться - может руку свело от волнения,может сдвиг ветра, может ещё что. Заход был изначально неуверенный, не по глиссаде, на не расчётной скорости - уход на второй круг по всем параметрам. Но КВС принял решение садиться - это его право. А дальше уж что получилось из этого.

А гугл говорит иное... Попадание молнии не редкость....

 

[McAbel]

Они и должны были потухнуть от такого разряда - там шанс один на миллион, что молния попадёт в самолёт.

просто на гос. испытаниях комиссия хлопала ушами и хлебала коньяк вместо того, чтобы провести испытания на разряд молнии. Когда самолеты были металлическими, таких проблем не было, а в пластмассовом - электронику надо защищать

 

[qwinter]

Да причём там начинка ? Его пилот приложил собственноручно, так же как и ан148 вполне исправный угробили. Пилот признан виновным - к нему все иски теперь. Самолет то хоть погорел, но вся регистрация цела - его домыслы о неадекватности управления при посадке уже развенчали. https://news.mail.ru/incident/44457180/?frommail=1

МАК еще свой отчет не опубликовал, но тут уже все порешали))

P. S. приводить ссылки на заинтересованную сторону идиотизм)))

 

[Пивандрий_йа]

Они и должны были потухнуть от такого разряда - там шанс один на миллион, что молния попадёт в самолёт. Для этого и есть режим Директ мод. Пилот им по каким то причинам не смог полноценно воспользоваться - может руку свело от волнения,может сдвиг ветра, может ещё что. Заход был изначально неуверенный, не по глиссаде, на не расчётной скорости - уход на второй круг по всем параметрам. Но КВС принял решение садиться - это его право. А дальше уж что получилось из этого.

А вариант, что баки полные ещё, а пилот никогда в жизни с такой массой на этом самолёте не садился?
Или этому всё же учат? Ведь не просто так в случае ахтунга сначала кругами топливо вырабатывают?

 

[Maler]

В ходе деловой программы первого дня работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 российские авиакомпании заказали 58 ближнемагистральных самолётов Superjet 100, сообщили в пресс-службе Ростеха.

Из этого количества 15 самолётов — это твёрдый контракт с авиакомпанией «Россия», остальные 43 — меморандумы с авиакомпаниями Red Wings (25 машин), «Азимут» (10 штук) и дальневосточной объединённой авиакомпанией «Аврора» (восемь SSJ 100). Соответствующие соглашения подписали руководители авиаперевозчиков на авиасалоне МАКС-2021 в присутствии главы Минпромторга Дениса Мантурова.

«Парк гражданских воздушных судов в российских авиакомпаниях обновляется, и правильно, что это происходит за счёт лайнеров отечественного производства. По данным опроса ВЦИОМ, среди пассажиров сейчас есть очевидный запрос на расширение маршрутной сети по России в обход Москвы, и именно SSJ100 с его характеристиками может закрыть эту потребность», — сказал Мантуров.

 

[Lexandr]

А вариант, что баки полные ещё, а пилот никогда в жизни с такой массой на этом самолёте не садился?
Или этому всё же учат? Ведь не просто так в случае ахтунга сначала кругами топливо вырабатывают?

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

 

[SKA]

В ходе деловой программы первого дня работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 российские авиакомпании заказали 58 ближнемагистральных самолётов Superjet 100, сообщили в пресс-службе Ростеха.

Из этого количества 15 самолётов — это твёрдый контракт с авиакомпанией «Россия», остальные 43 — меморандумы с авиакомпаниями Red Wings (25 машин), «Азимут» (10 штук) и дальневосточной объединённой авиакомпанией «Аврора» (восемь SSJ 100). Соответствующие соглашения подписали руководители авиаперевозчиков на авиасалоне МАКС-2021 в присутствии главы Минпромторга Дениса Мантурова.

«Парк гражданских воздушных судов в российских авиакомпаниях обновляется, и правильно, что это происходит за счёт лайнеров отечественного производства. По данным опроса ВЦИОМ, среди пассажиров сейчас есть очевидный запрос на расширение маршрутной сети по России в обход Москвы, и именно SSJ100 с его характеристиками может закрыть эту потребность», — сказал Мантуров.

Очередные планы и прожекты. А потом опять - во всем виноваты эпидемия, санкции и дежурное затягивают строительство.

 

[Alex15]

В ходе деловой программы первого дня работы Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 российские авиакомпании заказали 58 ближнемагистральных самолётов Superjet 100, сообщили в пресс-службе Ростеха.

Из этого количества 15 самолётов — это твёрдый контракт с авиакомпанией «Россия», остальные 43 — меморандумы с авиакомпаниями Red Wings (25 машин), «Азимут» (10 штук) и дальневосточной объединённой авиакомпанией «Аврора» (восемь SSJ 100). Соответствующие соглашения подписали руководители авиаперевозчиков на авиасалоне МАКС-2021 в присутствии главы Минпромторга Дениса Мантурова.

«Парк гражданских воздушных судов в российских авиакомпаниях обновляется, и правильно, что это происходит за счёт лайнеров отечественного производства. По данным опроса ВЦИОМ, среди пассажиров сейчас есть очевидный запрос на расширение маршрутной сети по России в обход Москвы, и именно SSJ100 с его характеристиками может закрыть эту потребность», — сказал Мантуров.

в езду на них летать

 

[seryi]

Минпромторг пообещал ускорить создание импортозамещенного SSJ-100​

Минпромторг пообещал ускорить создание импортозамещенного SSJ-100

Минпромторг пообещал ускорить создание импортозамещенной версии отечественного самолета Sukhoi Superjet 100. Как заявил глава ведомства Денис Мантуров, главной целью для российского авиастроения сейчас становится максимально полное импортозамещение всех систем и агрегатов.

lenta.ru

Чё-та ржу...

 

[AndrN]

Чё-та ржу...

Че тебе смешного? Не веришь в российских разработчиков?

 

[seryi]

Не веришь в российских разработчиков?

Не-а.

 

[AndrN]

Не-а.

А я верю. Вокруг очень много умных людей.

 

[qwinter]

А я верю. Вокруг очень много умных людей.

Что же эти умные люди ничего не делали до этого?

 

[AndrN]

Что же эти умные люди ничего не делали до этого?

Делали и делают. Надеюсь, в сложившейся обстановке, они получат финансирование и зеленый свет по всем направлениям.

 

[seryi]

Надеюсь, в сложившейся обстановке, они получат финансирование и зеленый свет по всем направлениям.

Новость от 2016-го:

Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из бюджета Российской Федерации.

Цена независимости Сколько стоит успех «Суперджета»

Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из бюджета Российской Федерации. «Лента.ру» попыталась ответить на вопрос, сможет ли «Суперджет»...

lenta.ru