Стоит ли покупать BMW 3 E46?

[Olegoos]

Встал вопрос о покупке е46 2002-2003 годов. Бытует мнение, что старые бмв - это денежный пылесос. Хочется ездить без проблем и вкладывать не сильно большие деньги и не очень часто. Реально найти хороший экземпляр или все же смотреть на 3-5летних корейцев?

 

[Vitali4]

Да, старые БМВ - это денежные пылесосы.
И в большинстве случаев новые тоже.

 

[Танцуй_со_Мной]

у меня из той же серии только 5ка е39. смысл тот же) машина не новая...требует внимания...в целом машина не для наездника...ее надо любить лелеять и все такое...по обслуге та что ты хочешь думаю в год 50-100 тыс. если канеш джек пот не соберешь вдруг...найти хорошее состояние можно но сложно и дорого и не скажет оно тебе о том что она не будет у тебя ломаться...лучше на последние монеты не покупать...взять чтобы мотор живой был и кузов...остальное лажа...даже коробка автомат не страшно если скажет мне пецда - давай бабло...в общем машина совсем из другой категории нежели тут рассматриваются сиды ланцеры ипроччч...советую брать в хорошей комплектухе...это важно для полных ощущений и эмоций от авто и так же при продаже...салон тряпка и двиг 2л это не бмв...смотри по силам чтобы в налог уложиться еще...в 10р в год уложишься....около 2.5 автомат будет в целом достаточно если не стритсракер) в общем машина хорошая. но ездить и не знать бед и тп не получится...это бмв там есть чему ломаться и машина не новая...тут каждый сам выбирает - меня пока устраивает...плюсов тоже не мало...выглядит достойнее чем все выше в теме...салон и фичи все современные...ну бмв в общем есть бмв несмотря на годы...есть мнение что даже бмв е34 95года интереснее чем сиды миды тп...

 

[E36/46]

Всё зависит от того у кого купишь и за сколько. Если возьмешь не требующую вложений, будешь тратить не больше чем в корейца какаго нибудь, бенз не в счет.

 

[Iron--King]

Да, пятак в месяц уходит на обслугу железно. То сломается что-то, то ништячок какой купить охота)) Так и набегает. Ну и плюс ещё бенз, которого надо много!

 

[Roman 666]

Владел Е46 (1999г.в.) с 2008 по 2013 год, купил с пробегом 154 000 продал где то 220 000 было. На все запчасти с работами по замене + масло потратил 116 000р. за весь период (вел учет). Запчасти покупал Лемфедер (по ходовке). Можно и дешевле брать - еще меньше получиться. Самая дорогая поломка - рулевая рейка - восстанавливал в Автогидравлике.


Ах да - ништячки не покупал) Все как было стоковое - так и осталось.

 

[Танцуй_со_Мной]

Владел Е46 (1999г.в.) с 2008 по 2013 год, купил с пробегом 154 000 продал где то 220 000 было. На все запчасти с работами по замене + масло потратил 116 000р. за весь период (вел учет). Запчасти покупал Лемфедер (по ходовке). Можно и дешевле брать - еще меньше получиться. Самая дорогая поломка - рулевая рейка - восстанавливал в Автогидравлике.


Ах да - ништячки не покупал) Все как было стоковое - так и осталось.

ну ты испугом как бы значит отделался:derisive)

кстати рейка- мне автогидравлика не решила рейку...хотя по ощущениям норм была...тока протекла сильно ) пришлось махнуть) но я новую канеш не брал,, взял с европейки на лемфедоровских тягах и наконечниках пллюсом)

 

[Neron]

Тачек укатанных полно. 100000 в год - я бы так ориентировался. Нет возможности, лучше корейца. Такие тачки душой берут.

 

[E36/46]

Дим 100000 рублей в год, чет многовато ты назвал то.

 

[amx_sub]

Я думаю если бы мне приходилось полтос в год вкладывать - я бы не ездил на Бээнвэ

 

[Olegoos]

Я думаю если бы мне приходилось полтос в год вкладывать - я бы не ездил на Бээнвэ

Полтос в год - это 4000 в месяц. Вроде не сильно много...

 

[E36/46]

У меня чувак закупался подвеской на е46 вплоть до датчиков абс, до этого пару лет не лазил, потратил рублей 35.

 

[Jez]

Не меньше сотки в год точно, делаешь думаешь все починю и продам... но починешь и начинаешь опять катать на ней и очень жалко продавать)

 

[L2P]

ну наговорили...почему же не 20р. в месяц сразу-ж....

 

[L2P]

Я содержу 3 машины,и то меньше выходит)

 

[Neron]

L2P, а я содержу е46 )

Кто спрашивал, стоит или нет - стоит, если найдешь не укатанный вариант. Но за все хорошее надо платить)

Леш, так и получается) туда-сюда, ходовка, масло, резина, ништяки ) я на драйве подвел итог) посмотрим , как дальше будет ))

 

[E36/46]

не ну ништяки и расходники я не считаю, если на то пошло я 3 мотора поменял из-за прихоти, мало литров видите ли.

 

[Artem]

L2P, а я содержу е46 )

Кто спрашивал, стоит или нет - стоит, если найдешь не укатанный вариант. Но за все хорошее надо платить)

Леш, так и получается) туда-сюда, ходовка, масло, резина, ништяки ) я на драйве подвел итог) посмотрим , как дальше будет ))

Диман, кто-то содержит просто чтобы ездила. Ты вот содержишь чтобы была в отличном состоянии, была готова хоть за 10.000 км съездить в любой момент и радовала тебя. А у людец кто тратит 15.000 в год - поломка это когда машина встала и ехать не может, а не когда заскрипело что-нибудь.

 

[Artem]

Я думаю если бы мне приходилось полтос в год вкладывать - я бы не ездил на Бээнвэ

Ну и как машина хорошеет? Ты ее просто в состоянии передвигаться поддерживаешь...

 

[Roman 666]

А у людец кто тратит 15.000 в год - поломка это когда машина встала и ехать не может, а не когда заскрипело что-нибудь.

Я получается столько тратил в год. И что? У меня машина всегда содержалась в идеале, даже когда при продаже мастера на СТО смотрели - отметили, что машина ухожена. А мало тратил именно потому что как только появлялся посторонний звук - сразу на СТО ехал - какую нибудь копеечную резинку в ходовке поменяешь - более дорогой запчасти жизнь продлишь. А то что у кого то много на ремонт уходит - совершенно не показатель, что машина в идеале. Просто надо аккуратней ездить и беречь машину.