Это неправда)
Не, ну я ж не утверждаю, что патрик с кондеем и без него это два модельных ряда машинЭто тупо разные комплектации
Конечно, можно
Те же китайские товары отличаются от японских и европейских, собранных в Китае, конструкцией, технологией и контролем качества. То есть, китайские товары плохи не тем, что их в Китае собрали, а тем, что их спроектировали по принципу "сделаем подешевле, а там как получится", собрали из того, что подешевле, ну и конечный результат не проверили на отсутствие недочетов.
С отечественными автомобилями ситуация точно такая же. Конструкция наша, созданная по принципу "от покупателя требуется только купить машину, а как он на ней будет ездить - это его проблемы". Соответственно, комплектующие выбирают по принципу "что впишется в конструкцию". Импортные комплектующие используют в следующих случаях:
- отечественных аналогов нет (например, АКПП и ГУР у нас до сих пор никто не производит, как и мощные тяговитые экономичные двигатели ряда разных объемов);
- отечественные аналоги есть, но они настолько некачественные, что лучше их не использовать;
- отечественные аналоги есть, но стоят они значительно дороже импортных.
Соответственно, в том же Патриоте, который разработан людьми, всю жизнь занимавшимися УАЗами, то есть утилитарными машинами, в которых водитель и пассажиры являются функциональными элементами для выполненяи поставленной задачи, а не реальным взыскательным потребителем, импортные комплектующие используются там, где использование отечественных невозможно или бессмысленно. Но к иномаркам его это нисколько не приближает - конструктивно машина остается все тем же УАЗом с его врожденными недостатками - просто их чуть меньше. Тем не менее, свою нишу она занимает.
, хоть и доработан, но в плане экономичности - никакой. База - помоему переделанный "козлик", что в принципе ему только в плюс. Кондей, гур, абс(бош 8), эл.педаль газа(хз зачем ее такой поставили - пришлось к ней привыкать) все тоже забугорное. Однако сборка наша, этим, блин, все сказано. Я почему защищаю патриота, так это потому, что реально это большой скачок для УАЗ. Достаточно на хантера посмотреть, а потом на патриота. При этом УАЗ не требует повышать пошлины, не просит кредитов у государства, существует на свои "кровно заработанные". А аналога такой машине в этой ценовой категории нет. Б\у машины в расчет не беру. Кстати, читал обзор о каком-то там путешествие в среднюю Азию на патриотах. Так Казахи долго не верили, что перед ними УАЗик у них мировозрение перевернулось, они считали,что УАЗ может выглядеть только как они с детства его запомнили и ни как иначе, а тут такое Ты не вкурсе как на автовазе с гарантией дела обстоят?))
Толку-то? Еще раз повторяю - продукт определяется в первую очередь конструкцией, технологией изготовления и контролем качества. Кто именно производит те или иные комплектующие вторично - из дерьма конфету не сделаешь, но и самые лучшие ингридиенты при соответствующем рецепте, технологии и без контроля в результате легко превращаются в дерьмо, что мы и можем наблюдать на примере многих китайских и российских товаров.Бортовой компьютер - бош, корбка из кореи, мосты тоже из-за бугра, сиденья от рекстона, головной свет - бош. Движок наш
Да я вроде как на патриота не наезжаю - еще раз повторю, что для своей ниши машина вполне нормальная, хотя и не без серьезных недостатко, которые на сегодняшний день серьезному автопроизводителю непозволительны.
Приходишь, гришь - блин вот сломалось, гарантия и всё такое. Они тебе хором: нет запчастей! И сочуственно головой кивают. Но зато, грят мы знаем где есть - за углом в магазе. Ога, там купи, либо ждите, к 2025му году обещали завести.
Толку ноль, согласен
Ну вот хз, но в уазике я себя ощущаю как в иномарке, по крайней мере тогда, когда ко мне подходят и спрашивают6 эт че, реально УАЗик? Нифигасе и глаза по 5 копеек А представить, чтобы так подходили к приоре и спрашивали: эт че? Реально ВАЗик? вообще не магу 
Толку ноль, согласен
Я с тобой и согласен и несогласен одновременно
Правда, это было очень давно, иномарок тогда было мало, поэтому обтекаемые формы пятнашки выглядели весьма иномарочно а фоне угловато-кирпичных форм классики и самар. А судя по уровню шумов патриот тише любого стокового ВАЗа, особенно семейства зубил По уровню проходимости он уступает "козлу" лишь в геометрической проходимости - увеличена колесная база и при залезании в болото, "козлик" чуть позже сядет на брюхо т.к. легче, но если покрышки одинаковые, то грести они будут великолепно и кто из них вылезет будет трудно сказать. По управляемости на асфальте "козлик" далеко позади. И сильно удивишиеся новым автомобилем производства Германии 
Категорически с вами несогласен при всем моем скепсисе к своей машине
Возможно вам посчастливилось поездить на Патриоте с российской, а возможно советской раздаткой. Раздатка в нашей машине работает тише, чем КПП в девятке после капиталки
И еще: старый добрый УАЗ так же быстро ржавел как и патриот, за которым не присматривали. Так же быстро сгниет и ВАЗ, если его не промовилить.
К Патриоту нельзя подходить с теми же стереотипами, что и к остальным российским машинам, каждый год приносит в конструкцию и технические решения много изменений. И проехав на машинах 2007 и 2008 годов вы явно ощутите разницу. Если вы не верите, велкам на тестрайв. Бензин за ваш счет, я не мать Тереза.