СнЕГ!!

[alesha64]

ответ не верный -правильный ответ наличие ЕСП.Точнее иконка будет правильна для таких авто как нива и подобное на постоянном полном и без каких-либо систем элеткронных..

с ЕСП там два комплекта икон нужно, она давит все системы и в итоге вообще не понятно, что произойдет на 4х4

 

[Ultro]

Незнаю, я на ниве хорошо себя чувствую.

На ниве сегодня вообще огонь!!!

 

[KEEPER]

с ЕСП там два комплекта икон нужно, она давит все системы и в итоге вообще не понятно, что произойдет на 4х4

Отключи ЕСП на полном приводе постоянном попробуй..и поймешь что без оной управлять подобным авто кроме как на безопасном терке и с навыками гонщика невозможно.
на моно ЕСП на трассе давит гораздо сильнее задок на снежной трассе, если ты ездил хоть раз в подобных условиях.

 

[KEEPER]

C ЕСП не интересно рысачить, т.к. она все рубит и такого преимущества перед моноприводом и красивого прохождения поворотов не будет )))

при выезде во дворе и когда снега много да.
но на снежной\ледяной трассе это звезда полная....

 

[KEEPER]

Незнаю, я на ниве хорошо себя чувствую.

каждый нивавод так думает пока разок не крутанется на 180 или 360 на ледяной трассе с подскользнувшимся задком или передком...

 

[Sor(ereR]

поржал)

Ты главное не останавливайся

ты на полном даже самом дешмане ездил?

да откуда же мне на дешманском полном приводе то ездить...

клиренса не хватает поэтому тронуться передний не может в горку ледянуи снежную-это в цитатники)

Там где голый лед под колесами-согласен, что недопривод тяжелее тронется либо вообще не поедет. Но если сугробик впереди и даже будет асфальт под колесами, недопривод тоже упрется...

 

[KEEPER]

Ты главное не останавливайся да откуда же мне на дешманском полном приводе то ездить... Там где голый лед под колесами-согласен, что недопривод тяжелее тронется либо вообще не поедет. Но если сугробик впереди и даже будет асфальт под колесами, недопривод тоже упрется...

любой даже самый дешманский якобы полный привод аля подключаемая дешевая муфта и диагональная гребля колесами будет гораздо эффективнее монопривода и в снегу и на льду.

 

[Crew]

с ЕСП там два комплекта икон нужно, она давит все системы и в итоге вообще не понятно, что произойдет на 4х4

На всяких quatro и xdrive всё отлично настроено. Правда, честного 4х4 там почти не осталось уже. Но всё в комплексе отлично работает.

 

[Шкода]

каждый нивавод так думает пока разок не крутанется на 180 или 360 на ледяной трассе с подскользнувшимся задком или передком...

Трижды была нива во владении. 2121 и две 21213. Ни разу такого не было. Даже намёка.

 

[KEEPER]

На всяких quatro и xdrive всё отлично настроено. Правда, честного 4х4 там почти не осталось уже. Но всё в комплексе отлично работает.

настроено отлично и все зажато именно для безопасности на льду\снегу. А вот если вырубишь полностью ЕСП-на той же БМВ (версия xdrive) это можно сделать-вот тогда и откроется весь потенциал авто полетит как ужаленное...но любая оплошность и ты в кювете)

 

[Vitali4]

настроено отлично и все зажато именно для безопасности на льду\снегу. А вот если вырубишь полностью ЕСП-на той же БМВ (версия xdrive) это можно сделать-вот тогда и откроется весь потенциал авто полетит как ужаленное...но любая оплошность и ты в кювете)

Специализд по бмв блтц))

 

[alesha64]

Отключи ЕСП на полном приводе постоянном попробуй..и поймешь что без оной управлять подобным авто кроме как на безопасном терке и с навыками гонщика невозможно.
на моно ЕСП на трассе давит гораздо сильнее задок на снежной трассе, если ты ездил хоть раз в подобных условиях.

Картинка про заносы, лазить по сугробам и г..ну естественно на 4х4 удобнее

 

[alesha64]

На всяких quatro и xdrive всё отлично настроено. Правда, честного 4х4 там почти не осталось уже. Но всё в комплексе отлично работает.

ни разу не видел дрифтеров на всяких quatro и xdrive, обычно все заканчивается, один раз вильнул и машина все зажала и встала

 

[KEEPER]

Картинка про заносы, лазить по сугробам и г..ну естественно на 4х4 удобнее

а я по картинке и ответил, что актуально для полноприводных авто без ЕСП. А в случае когда ЕСП не поможет, то и на переднем и заlнем тебе ничего не поможет.

 

[KEEPER]

ни разу не видел дрифтеров на всяких quatro и xdrive, обычно все заканчивается, один раз вильнул и машина все зажала и встала

Отключить полностью ЕСП надо(на той же БМВ удержанием кнопки, на ауди зачастую только программно настраивать\отшивать, потому что полностью не отключается)-только делать только на треке)

 

[Mazzay]

Картинка про заносы, лазить по сугробам и г..ну естественно на 4х4 удобнее

Я считаю, что на постоянном полном умном приводе при заносе надо наваливать на газ. Колёса, которым надо крутиться, будут вытаскивать. Колёса, которым крутиться не надо, будут заторможены.

 

[North Palatinus]

Я считаю, что на постоянном полном умном приводе при заносе надо наваливать на газ. Колёса, которым надо крутиться, будут вытаскивать. Колёса, которым крутиться не надо, будут заторможены.

Точно так, если вы вошли в поворот на такой скорости, что электроника на полном приводе не может удержать машину на траектории, то и на любом другом приводе будет то же самое.

 

[KEEPER]

Точно так, если вы вошли в поворот на такой скорости, что электроника на полном приводе не может удержать машину на траектории, то и на любом другом приводе будет то же самое.

все верно.

 

[Ultro]

Мужики, идите в Автомобильную ветку со своими АБС, ЕСП, квадро-херадро. Тут тема про сНЕГ!

 

[alesha64]

Я считаю, что на постоянном полном умном приводе при заносе надо наваливать на газ. Колёса, которым надо крутиться, будут вытаскивать. Колёса, которым крутиться не надо, будут заторможены.

это если привод умный и больше ничего нет ? при заносе ЕСП начинает душить все что есть, в том числе и эл.педаль газа, там хоть сколько наваливай - не даст. Машина умная может быть, но она не понимает своего нахождения в пространстве относительно дороги, главная задача максимально стабилизироваться и не допустить раскачки, а это только сброс газа и дотормаживание колесами по осям, а то что водителю в данный момент времени может "светить" кювет или столб она не понимает пока что
Это только теслы на автопилотах умеют уворачиваться от предметов
Совсем грубо, на всех картинках способы выхода из заноса и продолжение движения, а машине этого не нужно, ей нужно погасить занос и прекратить движение, т.к возникла аварийная ситуация.