Шевроле-Нива, январь 2004г

[ArtOFF]

как себя чувствуют кулаки с iveco-подшем и ступицы от мвн?

Поводов лезть в этот узел уже давно нет.

 

[ArtOFF]

Снял и отдал в ремонт лебедку, поменял полозья водительского сиденья - они настолько заржавели, что опредилить причну их заклинивания стало очень сложно...
Так же обнаружил, что оторвался провод от разъема датчика скорости... причем работоспособность данного датчка крайне важна для нормальной работы двигателя (ну или так посчитали програмисты фирмы БОШ, когда поисали микропрограмму ЭБУ БОШ 7.0)...
В общем в ближайшее время прийдеться одеть сапоги (без которых в мой новый гараж с сухими ногами фиг попадешь), и проверить сухость ямы в нем.

 

[basilios]

Поводов лезть в этот узел уже давно нет.

А с подшипниками полуосей что-нибудь придумывал? Или стандартные устраивают?

 

[ArtOFF]

А с подшипниками полуосей что-нибудь придумывал? Или стандартные устраивают?

Если по долгу не держать мост под водой стандартные (если качественные и качественно поставленны) ходят долго и счастливо: я уже почти 2 года не менял их... и это при том, что за это время умудрился погнуть кованный диск (ВСМПО, да еще с резиной 235/75R15) на задней оси...
+ замена этих подшей стоит не дорого + о своей поломке они предупреждают сильно заранее..

 

[ArtOFF]

Поменял разъем датчика скорости (и почему разъем датчика стоит почти столько же, сколько и сам датчик???) - от него оторвался одни из проводом + остальные 2 уже были практически оторваными.
За одно проверил всю яму на сухость - железобетон (у меня в новом гараже яма и полы - это монолитная железобетонная конструкция) рулит: на смотря на горомные лужи перед воротами гаража и по всему ГСК в яме мною обнаружен только пыль, без каких либо следов поадания на нее влаги.

 

[ArtOFF]

В выходные решил убрать грязь перед воротами гаража (а то нога в нее "уходила" глубже чем по щиколотку, потом еще "выходить" не хочет), закупился нормальными лопатами (Фискар рулит). Ну и начала "убирать жидкую грязь"...
После нескольких часов усиленной лопатотерапии таки докопался "до твердого" (песка) и обеспечил дренаж воды от ворот моего гаража. Но в итоге всех этих копаний "уровень земли" перед воротами "опустился" на 10-15 см , и в мою голову начали закрадываться сомнения: "А не затруднит ли это заезд в гараж?".
Вчера я эти сомнения развеял: оба моих пузотера въезжают в гараж самостоятельно (полноприводной без каких либо напрягов, переднеприводной с небольшими затруднениями).

 

[ArtOFF]

Вот никак я не могу понять зачем я проверяю/делаю развал/схождение перед поездкой в Самару (а езжу я туда исключительно черех Балаково и очень быстро)???

 

[Logik]

Вот никак я не могу понять зачем я проверяю/делаю развал/схождение перед поездкой в Самару (а езжу я туда исключительно черех Балаково и очень быстро)???

а разве его не нужно проверять?

 

[vadimka]

а разве его не нужно проверять?

Я когда ездил на Шниве/Ниве, развал схождение делал сам, зачастую в полевых условиях. Слабые сошки у них, хороший пенёк сворачивает сошку в червяка )))
А уж дорога через Балаково, по-моему, только нивам подвластна, зато пузотёрки соблюдают скоростной режим

 

[ArtOFF]

Я когда ездил на Шниве/Ниве, развал схождение делал сам, зачастую в полевых условиях. Слабые сошки у них, хороший пенёк сворачивает сошку в червяка )))
А уж дорога через Балаково, по-моему, только нивам подвластна, зато пузотёрки соблюдают скоростной режим

Ни разу такого не было... даже подъем на горы в Крыму не сказался сильно ра развале\схождении...

 

[vadimka]

Ни разу такого не было... даже подъем на горы в Крыму не сказался сильно ра развале\схождении...

У меня обычно от ударов такое случалось. То в бордюр врезался, то по лесу быстро ездил, пеньки сшибал, один раз зимой из глубокой колеи выезжал и сильно руль пытался повернуть.

 

[Porter]

Я уже в ледяной колее разок сбил с/р.

 

[vadimka]

У меня в машине всегда лежала ниточка, с привязанными на конце 4-5 денежными резиночками и 2 крючка из проволоки на концах. Чувствую что-то не так - цепляю один край нитки за передний рычаг, огибаю колесо и цепляю второй край (с резинками) за задний брызговик, огибая заднее колесо. Руль прямо и смотришь на зазоры у передней кромки заднего колеса или у задней кромки переднего.
Регулировка не сложная - WD-40 брызнул на резьбу рулевой тяги, хомуты ослабил, отвёрткой подкрутил до необходимого схождения и затянул обратно.
После пары тренировок процедура занимает минут 5-7

 

[basilios]

Хм, спасибо за идею.

 

[ArtOFF]

Гм тогда понятно... Я всегда езжу осторожно... + уже несколько лет как нет необходимости "проскакивать ходом препятствия": трасмиссия вполне позволяет ехать в натяг + есть страховка в виде лебедки.

 

[ArtOFF]

Мда... третий день машина "висит на подъемнике"... Даже боюсь себе представить во сколько бы мне обошлось проведение аналогичных работ в Саратове...

 

[Logik]

Что случилось-то?

 

[ArtOFF]

Что случилось-то?

Да просто решил перед летом отдать машину на "профилактику" нормальному мастеру...
Полный список работ я (если найду) напишу чуть позже.

А сейчас небольшое замечание:
Замер компресии показал отстутсвие (полное) онной в первом цилиндре, вскрытие потвердило прогар клапана... Но при этом:
- двигатель работал ровно и звучал как обычно (и даже свечи были в хорошем состоянии)
- От подъезда в Саратове до сервиса в Самаре даехал чуть более чем за 5 часов без дозаправок,, только педаль пришлось жавить чуть сильнее, чем обычно (ехал не на привычных 13-15 процентах дроселя а на 18-20) + расход бензина возрос с привычных 37-40 литров до 45-47 литров (на ~450 км).

ПС: Дорога в Самару через Балаково ПОЛНЫЙ АХТУГ...

 

[ArtOFF]

И так список работ:
1. Ремонт ГБЦ (прогорел клапан)
2. Замена салентлобов во всех штангах задней подвески
3. Замена задних и передних амотризаторов (Каяба впереди шнивские, сзади грандовские).
4. Замена полуосей в сборе (на одной шлицы пошли винтом, на второй просто сильно износились, поменяли на заводские) + сальников
5. Прошприцевали оба кадана
6. Замена сальника в КПП
7. Замена сальников в РК
8. Замена сальника в РПМ и РЗМ
9. Замена сальника правого привода + новая крышка + новый подшипник
10. Замена обоих нижних шаровых
11. Переборка передних супортов (новые томозные цилиндры, шланки, колечки, ....) + дефектовка задних тормозов + замена тормозной жидкости + прокачака тормозов.
12. Замена масла во всей трасмиссии (залил синтетику)
13. Замена масла в моторе (полусинтетика) + свечи + все фильтры
14. Замена сетки бензонасоса
15. Регулировка клапанов

И при этом я не разорился...

 

[meg@]

Артем, а где ты ездишь на шниве своей, ни в одной гонке местной я тебя не видел, в покатушках нивы64 так же не был замечен..