Шевроле Нива или Chery Tiggo (T11, 4х4)?

[Надир Абзи]

Миш, а для охоты/рыбалки обычную ниву не хочешь?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[mike/64rus]

Миш, а для охоты/рыбалки обычную ниву не хочешь?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Не, тесно и неудобно.

 

[Надир Абзи]

Не, тесно и неудобно.

Ну нужна будет помощь - обращайся) Сейчас есть хорошая шнива если че)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[mike/64rus]

Ну нужна будет помощь - обращайся) Сейчас есть хорошая шнива если че)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что за шнива и почем?

 

[Monstr388]

Хорошая статья про Great Wall

 

[mike/64rus]

В общем и целом ничего нового, но спасибо, прочитал!

 

[mike/64rus]

Сегодня поглядел Ховер. Короче, выбор сделан, осталось баблищща подсобрать.

 

[alexey922]

Достаточно живучая машина.

 

[mike/64rus]

Посмотреть вложение 402215Посмотреть вложение 402216Посмотреть вложение 402217
Достаточно живучая машина.

Вот кстати непонятка - повальное увечение фаркопами, на ховер клубе народ заходится по ним. Зачем такой плуг вешать назад если прицеп не планируется таскать.

 

[prorab]

Нафиг не нужен, проушины на раме вполне крепкие. Но видимо пережиток нивы, которую тягать только за него, иначе порвешь. Ну или логика типа "пригодится"

 

[mike/64rus]

Вот и думай.

 

[vadimka]

Вот кстати непонятка - повальное увечение фаркопами, на ховер клубе народ заходится по ним. Зачем такой плуг вешать назад если прицеп не планируется таскать.

Нафиг не нужен, проушины на раме вполне крепкие. Но видимо пережиток нивы, которую тягать только за него, иначе порвешь. Ну или логика типа "пригодится"

Во-первых - банально удобно накидывать на него трос, шакл или за него джечить. Он же выступает за габариты машины. Не нужно ковыряться где-то под бампером в поисках проушины.
Во-вторых - фаркоп крепится к двум лонжеронам, т.е. представляет собой достаточно массивную конструкцию. Считай замена силовому бамперу. И кормой можно приложиться где-то на склоне или резком подъёме и не страшно если прилетит кто-то сзади. Мне 2114 прилетала в фаркоп, так у неё фаркоп до двигателя дошёл, сорвал его с подушек. А у меня только царапины на бампере остались. Даже в страховую не обращался.
В-третьих - по прямому назначению периодически используется. Когда его нет - вроде и нужды нет. А когда он есть - то и прицеп находится. Тем более, что сейчас лодки у многих имеются с прицепами. Зимой снегоход можно таскать в прицепе.

 

[UnPlug]

Вот кстати непонятка - повальное увечение фаркопами, на ховер клубе народ заходится по ним. Зачем такой плуг вешать назад если прицеп не планируется таскать.

Фаркоп лучше, когда есть, чем когда его нет

 

[mike/64rus]

Все это замечательно и не оспаривается. Но вот смотрю на фото и вижу что сия приблуда заметно сокращает угол съезда. И потом москвич москвичом, а будет что-то немного потяжее и раму поведет чего возможно не будет при (несомненно неприятном) ударе в кузовщину.

 

[vadimka]

Все это замечательно и не оспаривается. Но вот смотрю на фото и вижу что сия приблуда заметно сокращает угол съезда. И потом москвич москвичом, а будет что-то немного потяжее и раму поведет чего возможно не будет при (несомненно неприятном) ударе в кузовщину.

Анплаг коротко, но правильно сказал. Остальное при личном использовании понятно станет.

Удар может быть и КамАЗом, тогда не поможет ничего. А в обычной жизни мне очень понравился фаркоп и не так уж критично уменьшился угол съезда. Плюсов гораздо больше чем минусов.

 

[alexey922]

А Джеком ты пластиковые бампера поднимать будешь? Да и в данном случае, очень часто таскает прицеп и катер.

 

[mike/64rus]

А Джеком ты пластиковые бампера поднимать будешь? Да и в данном случае, очень часто таскает прицеп и катер.

Ясн. Я не про конкретно про твой авто, в целом.

 

[vadimka]

Ясн. Я не про конкретно про твой авто, в целом.

Чем больше крепких железных частей выступает за габариты внедорожника - тем лучше для него. Многие впереди делают усилитель под бампером, вяжущий 2 лонжерона и квадрат от него, выходящий из бампера. Тоже удобная штука. Можно выносную лебёдку вешать в квадрат, можно джечить за это отверстие.

Пороги силовые тоже уменьшают геометрическую проходимость, но зато спасают от повреждения дверей и коробов.

 

[mike/64rus]

Владельцы ховеров, особенно покупавшие свои машины в москве. Посоветуйте нормального человека/сервис для диагностики будущей покупки. Нужно будет посмотреть состояние подвески, рамы на предмет целостности, двс комплексно с проверкой компрессии и узлов пп.

 

[vadimka]

Владельцы ховеров, особенно покупавшие свои машины в москве. Посоветуйте нормального человека/сервис для диагностики будущей покупки. Нужно будет посмотреть состояние подвески, рамы на предмет целостности, двс комплексно с проверкой компрессии и узлов пп.

Почитай ленту Ховероводов на драйве, задай вопрос самым активным ховероводам из москвы. Это самое очевидное, что можно сделать. Они или сервис подскажут или найдётся среди них спец, который поможет с осмотром.
Так же там есть фильтр, по продающимся машинам, тоже удобно, можно посмотреть на историю обслуживания.