Шевроле Нива или Chery Tiggo (T11, 4х4)?

[Lexa.64]

У них вроде-бы это распространеное явление.

 

[prorab]

Нафиг оно тогда не нужно

Почему? Не вижу в этом критично проблемы. А вот повод для торга хороший (имхо). Проблема действительно распространенная, и не только у паджериков, а у многих рамников

 

[vadimka]

Нафиг оно тогда не нужно

Попроси кого-нибудь покатать тебя на такой машине. Если понравится и проникнешься к ней - можно и экспертизу пройти. У меня у друга была такая, только 3 двери. Года 3 ездил на ней, 2 двигателя поменял, радовался! Сейчас пересел на Патруля.

 

[Porter]

Если понравится и проникнешься к ней - можно и экспертизу пройти.

Экспертизу пройти уже не канает, отменили эту прелесть год - два назад. Катайся вечно.

 

[Lexa.64]

Знакомый недавно, экспертизу проходил, искали бирку которой недолжно было быть.

 

[Logik]

Почему? Не вижу в этом критично проблемы.

не получится встать на учет. Вообще

 

[mike/64rus]

Почему? Не вижу в этом критично проблемы. А вот повод для торга хороший (имхо). Проблема действительно распространенная, и не только у паджериков, а у многих рамников

Не, машину с проблемными доками точно не стану брать.

Попроси кого-нибудь покатать тебя на такой машине. Если понравится и проникнешься к ней - можно и экспертизу пройти. У меня у друга была такая, только 3 двери. Года 3 ездил на ней, 2 двигателя поменял, радовался! Сейчас пересел на Патруля.

Таких знакомых не имею, сам ездил немного нна 4-ом паджеро дизельном, тот еще танк конечно. Насчет замены двух двс повеселило)

 

[vadimka]

Таких знакомых не имею, сам ездил немного нна 4-ом паджеро дизельном, тот еще танк конечно. Насчет замены двух двс повеселило)

4 комфортнее. Там подвеска независимая вся идёт. Ну и по салону уже гораздо современнее.

А насчёт замены двс - это типа развлечение такое )))
Я какой-то период жизни поездил на машинах, которые не требовали к себе внимания, и были скучными. Да, экономно, комфортно, но по асфальту. Сейчас с Джипом любые поездки стали азартнее. Да, он дороже в эксплуатации. Это машина не для среднестатистического автовладельца, это возможность совмещения средства передвижения и увлекательного хобби. Т.е. можно просто ездить, а когда захочется - можно поехать не просто.

Как-то на трассе в дождь пузотёрка улетела в кювет и долетела до посадок. Сама на ходу, но буксует по раскисшей грязи. Народ тормозит, а сделать ничего не может. И эвакуатор вряд ли тросом дотянется.
Я подъезжаю, спускаюсь в кювет следом за ней, беру на длинный трос и выезжаю с ней на буксире обратно на дорогу. Всего 5-7 минут, а сколько эмоций! И главное - без отрыва от основных дел. Трос в багажник кинул и поехал дальше.
А уж сколько паркетников подоставал на трассу во время осенней грибной поры. Они пачками толпятся у небольших глиняных подъёмов, некоторые, особо опытные, даже трос в руках держат.

Шнива и Сейф позволят получить аналогичные впечатления от управления, Тиго нет. Так что тут нужно уже определиться для себя, нужен ли полноприводный универсал или нужна машина, обладающая внедорожными способностями.

 

[mike/64rus]

Да, ты прав. Нужна конкретика в желаниях. Блин, как же просто было с выбором 406-ого, ее и только

 

[mike/64rus]

Чет не понял ситуации с запчастями на Чери: автодок, имекс - ноль, экзист только расходники.

 

[vadimka]

Чет не понял ситуации с запчастями на Чери: автодок, имекс - ноль, экзист только расходники.

Сейчас прибегут "счастливые владельцы" Черри и скажут что:
1. Черри не ломается, поэтому запчасти ей не нужны.
2. Если Черри сломалась - то запчасти "легко найти через интернет", но они об этом только слышали, потому что у них п.1

 

[mike/64rus]

Так то на грейт волл, джили есть каталоги. Почему на эту нет ничего, непонятно. Щас глянул, на сейфа у имекса тоже как то скудновато.

 

[Роман Ворон]

Экспертизу пройти уже не канает, отменили эту прелесть год - два назад. Катайся вечно.

Чушь! Коля кто тебе УАЗ ченил, весной ставил свой на учёт и ездил на экспертизу по этой причине и прошёл её и на учёт поставил. И с сайта нива64 есть статья как патруля из Чечни на учёт без номера на раме поставили.

 

[Fly Shark]

правда вопрос был задан давно, но у меня ховер.
пробег к 90тыс за 3 с небольшим года
прокладку пробивало (по ленности протяжки) 16000р у официалов с запчастями
раздатка электро, но это раздатка а не муфта.

 

[mike/64rus]

Для 90ткм это фигня. Про раздатку не понял.

 

[Fly Shark]

Для 90ткм это фигня. Про раздатку не понял.

Раздатка стоит америкосовская Borg, а не муфта, которая через 5 минут буксов отключится.

 

[vadimka]

Для 90ткм это фигня. Про раздатку не понял.

Как тут уже ответили, раздатка - это полноценный узел в трансмиссии, где через нормальные шестерни крутящий момент передаётся на передние и задние колёса. Ломаться там нечему, всё железное.
На паркетниках момент всегда передаётся на передние колёса и на кардан задних колёс, но у задней оси стоит электромуфта, которая нормально разомкнута, а при подаче напряжения смыкает пакет фрикционов. Хватает её на преодоление скользких подъёмов, невысокого снега, лёгкой раскисшей дороги. Если буксуешь дольше 5-7 минут или нагрузка на колёса высокая - муфта перегревается и размыкается, делая машину переднеприводной. При этом на экране или загорается предупреждение о проблеме или зад просто перестаёт грести.

 

[mike/64rus]

По-прежнему в раздумьях, стоит ли заморачиваться на брутальный пп. Немогу определиться - надо оно мне или нет.

 

[prorab]

:facepalm:

По-прежнему в раздумьях, стоит ли заморачиваться на брутальный пп. Немогу определиться - надо оно мне или нет.

Плохо когда не знаешь чего хочешь..

 

[mike/64rus]

:facepalm:
Плохо когда не знаешь чего хочешь..

не то слово как плохо