Phoenix
Новичок
- Регистрация
- 24.05.2008
- Сообщения
- 8 402
- Реакции
- 20
- Баллы
- 0
В общем товарищи, стал я обладателем сего автомобиля.
"О птичках и покупке"... В общем приобретение авто было запланировано на осень или лучше январь месяц. Я решил сменить класс, с "семейного недожипа" до нормального седана, надоело то с переездами, то с железками, то ещё какой фигнёй возиться. Надо ездить. Первоначально рассматривал Тоёту Коровулу, только пришёл день Х, и тоёпты все смели подчистую. Поскольку я товарищ местами привередливый, были у меня определённые требования к авто, кроме того хотелось вписаться в бюджет. В общем тоёт 1,6 на ручки и в помине не было, а уж "не чёрная, не белая, не синяя" и подавно только март месяц, ХЗ почём, а цены начали переть.... баск падать не спешил, и цены на машины тоже начали переть не кисло. Настало время шевелиться... Пошарахавшись по салон чутка, и по тырнету, набрёл на сие ниссановское чудо-юдо. Узнал что-как в салоне, комплектация была которая мне подходила, но как то блин, так не хотелось идти на сделку с совестью.... уж брать так то что по душе. Кстати оказалось что предтоповая комплектация сентры стоит как нормальный среднячок теранки. Правда, теранка оказалась в наличии только в топе, и более не ожидалось 
подвинуться в цене или печенок отсыпать не захотели в салоне (хренли, он и так уйдёт да ещё и с допами)... в общем, пока я тут сомнивался, да дожидался денег... машинки поднялись в цене на 12 Крублей, кроме того уже цены не фиксировали, и чёт как то "славик я очкую". В общем махнул рукой, "если что, маней - бэк без проблем, в течении 15 минут", что я теряю, отказаться всегда успею. Махнул рукой и сказал "поехали", "что там у вас есть\едет?". Оказалось что ничерта нету, ехала машинка, приехать должна была 2 дня назад. Только чего то не доедет ни как, когда приедет - без понятия. Цвет серебристый - и я понял что это судьба. Хотя комплектация дороже чем та на кою я расчитывал.... грустно... кроме того ценник поднялся на 12 крублей - ваще печаль, и теперь сверху навязывают допов на 20 Крублей... вывод - либо с авто и ваще без денег, либо с фантиками после НГ и ладой грантой кросс... Короче запрыгнул я в этот отходящий вагончик. На тот момент ценник был красивый 800 800 рублей... +20 допы (вышли на 24 брызговики, коврики, обработка арок и днища чёрной хренью) +20 резики зимние +1,33 Крубля переобувка. Благо платежи были маленько разбиты, хотя один фиг денег не хватило на всё ) 32 крубля - нормально выбили из и так небюджетного приобретения.
Авто приехало до НГ, забирать не стал, перед НГ ну его нафиг, ХЗ как гаёвня работает, + я работаю, +тупо нет денег на резину. Забрал 11 числа машинку.
Если чесно, даже особо не вдавался в подробности комплектации, конект - дисконект \ плюс-минус-умножить, насрать, главное что бы было то что мне надо, остальное фиолетово. По сути критерием было 1,6, механика, кондёр, остальное лирика... есть хорошо, нет - не больно надо. Нужен нормальный новый авто, что бы ездить. Приехал забирать. Все 4 балона влезли в багажник - что очень порадовало, даже места под хлам маленько осталось. Всё нормально, всё на месте... ну почти всё. Одна фара, чуть-чуть выпирает вперёд. Так оно не видно - не заметно коли глаз не пристрелян, стоит хорошо, крепко, так что не стал теребить, ибо ну их нах этих кулибиных.
Начали рассказывать что там где у неё лежит, куда зачем тыкать... откровенно говоря я ожидал резко меньшего. Тут у нас и безключевой доступ, камера заднего вида, омыватели фар, навигация, круиз и ещё всякая разная фигня. Пока толком не вник во все прелести.
В общем как я выяснил дома, по тем плюшкам что я запомнил, комплектация у меня Элеганс конект плюс, ну или говоря просто тем что есть "16 литые кругляшки, противотуманки, зеркала с подогревом, электро регулировкаой, электросхопыванием этих ушей, АБС+ЕБД+ЕСП, 4 подушки, пищалка "дай 500 рублей или прицепи ремень", автозатемняющееся зеркало заднего вида, бортовик, отдельные воздуховоды - двухзоновый климат, датчик дожда и света, центральный подлокотник, подогрев передних сидений, сиденье с решулировкой по высоте, руль по углу и вылету регулируется, электропакет по кругу - только автомат стоит на водительском окне, ЭРУ, передние вентилируемые, задние дисковые тормоза, вместилище на 52 литра "
К слову, сейчас этот конфиг стоит уже 853 800 - что грусно.
Теперь о том как оно едет...
Чесно говоря до конца не понял... понял одну вещь точно - в больших зимних ботинках не удобно нажимать на педаль газа , т.е. как от надо "позиционировать" ногу, педали как то то ли в кучку сбиты, то ли просто справа от неё маловато места... не знаю. Первый раз такое встречаю. Хотя собственно думаю дело привычки и надо будет поудобней устроиться.
Отличные тормоза - откровенно говоря очень удивился. Такое удивление у меня было только когда пересел с нексии на фьюжен, какая "мягка" и "резкая" педаль тормоза. Тут эффект тот же самый. Чуть нажал - машина уже стоит. При чём пересел на сентру с Раф4 12 года, и неожиданно вот так вот. Ну да хорошие тормоза - это хорошо.
Поначалу машина показалась очень жёсткой и какой то "не правильной" развесовки, хотя скорее всего потому я привык к другому кузову (фьюж и раф). На второй день уже вроди бы всё нормально. В салоне достаточно тихо, хотя я особо не прислушивался пока, да и снегу навалило... стоят подкрылки + обработка этой самой хренью арок, тоже пошли в плюс.
Дворники огорчили... они "ложатся" очень "глубоко", т.е. ниже видимой части стекла, в результате чего тупо примерзают - раз касяк, два - их нельязя "поднять" при закрытом капоте, иначе они упитаются в него. Либо надо трапецию выставлять, либо попробовать с открым капотом, либо так и задуманно - но это хрень((
Передний номер прицепился ровно-хорошо, с задним засада, те места что сделали под номерные болты - не подходят, где то мм на 3-4 "объеб..." ошиблись, конструктора(( в результате пластиковый "патрон" в который вворачивается болт пришлось немножко подрезать.... благо под рукой мультиинструмент всегда, но нервы попортил, рррррр, на такой фигне проколоться....
Машинка довольно вёрткая по ощущениям и хорошо идёт по снегу.
По городу без пробок особых расход составил 9 литров (8,6-8,8), при том же стиле вождения и условиях на рафике 15-16 (15,6-15,8), по пробкам не знаю, посмотрим. Во фьюже бортовика нет - ест помоему побольше.
Внутри особых изысков нет, но всё нормально и на месте. Да руль с пластика, на ощупь нормальный, хотя конечно кожаная отделка во фьюже - приятней.
С интересным звуком работает АБС %) чёто я не вкурил тут, позже поинтересуюсь.
Волшебство со светом, стоит евросвет, в "авто" горит всё я так понял, с фарами горит всё, короче, надо мозги прошить, встанет на свои места - где то натыкался на такую штуку.
По началу ппц не хватало заднего двоника, до сих пор не хватает( не то что бы очень нужен, просто как то не хватает, привык что они есть... видимо просто мой таракан... подогрев с таймером не успевает нормально всё разморозить и растопить - приходится включать повторно.
Поеду ещё покатаюсь, что-нибудь увижу-почувствую. Так покупкой доволен. Много машины за вменяемые деньги.
"О птичках и покупке"... В общем приобретение авто было запланировано на осень или лучше январь месяц. Я решил сменить класс, с "семейного недожипа" до нормального седана, надоело то с переездами, то с железками, то ещё какой фигнёй возиться. Надо ездить. Первоначально рассматривал Тоёту Коро
подвинуться в цене или печенок отсыпать не захотели в салоне (хренли, он и так уйдёт да ещё и с допами)... в общем, пока я тут сомнивался, да дожидался денег... машинки поднялись в цене на 12 Крублей, кроме того уже цены не фиксировали, и чёт как то "славик я очкую". В общем махнул рукой, "если что, маней - бэк без проблем, в течении 15 минут", что я теряю, отказаться всегда успею. Махнул рукой и сказал "поехали", "что там у вас есть\едет?". Оказалось что ничерта нету, ехала машинка, приехать должна была 2 дня назад. Только чего то не доедет ни как, когда приедет - без понятия. Цвет серебристый - и я понял что это судьба. Хотя комплектация дороже чем та на кою я расчитывал.... грустно... кроме того ценник поднялся на 12 крублей - ваще печаль, и теперь сверху навязывают допов на 20 Крублей... вывод - либо с авто и ваще без денег, либо с фантиками после НГ и ладой грантой кросс... Короче запрыгнул я в этот отходящий вагончик. На тот момент ценник был красивый 800 800 рублей... +20 допы (вышли на 24 брызговики, коврики, обработка арок и днища чёрной хренью) +20 резики зимние +1,33 Крубля переобувка. Благо платежи были маленько разбиты, хотя один фиг денег не хватило на всё ) 32 крубля - нормально выбили из и так небюджетного приобретения.Авто приехало до НГ, забирать не стал, перед НГ ну его нафиг, ХЗ как гаёвня работает, + я работаю, +тупо нет денег на резину. Забрал 11 числа машинку.
Если чесно, даже особо не вдавался в подробности комплектации, конект - дисконект \ плюс-минус-умножить, насрать, главное что бы было то что мне надо, остальное фиолетово. По сути критерием было 1,6, механика, кондёр, остальное лирика... есть хорошо, нет - не больно надо. Нужен нормальный новый авто, что бы ездить. Приехал забирать. Все 4 балона влезли в багажник - что очень порадовало, даже места под хлам маленько осталось. Всё нормально, всё на месте... ну почти всё. Одна фара, чуть-чуть выпирает вперёд. Так оно не видно - не заметно коли глаз не пристрелян, стоит хорошо, крепко, так что не стал теребить, ибо ну их нах этих кулибиных.
Начали рассказывать что там где у неё лежит, куда зачем тыкать... откровенно говоря я ожидал резко меньшего. Тут у нас и безключевой доступ, камера заднего вида, омыватели фар, навигация, круиз и ещё всякая разная фигня. Пока толком не вник во все прелести.
В общем как я выяснил дома, по тем плюшкам что я запомнил, комплектация у меня Элеганс конект плюс, ну или говоря просто тем что есть "16 литые кругляшки, противотуманки, зеркала с подогревом, электро регулировкаой, электросхопыванием этих ушей, АБС+ЕБД+ЕСП, 4 подушки, пищалка "дай 500 рублей или прицепи ремень", автозатемняющееся зеркало заднего вида, бортовик, отдельные воздуховоды - двухзоновый климат, датчик дожда и света, центральный подлокотник, подогрев передних сидений, сиденье с решулировкой по высоте, руль по углу и вылету регулируется, электропакет по кругу - только автомат стоит на водительском окне, ЭРУ, передние вентилируемые, задние дисковые тормоза, вместилище на 52 литра
"К слову, сейчас этот конфиг стоит уже 853 800 - что грусно.
Теперь о том как оно едет...
Чесно говоря до конца не понял... понял одну вещь точно - в больших зимних ботинках не удобно нажимать на педаль газа
, т.е. как от надо "позиционировать" ногу, педали как то то ли в кучку сбиты, то ли просто справа от неё маловато места... не знаю. Первый раз такое встречаю. Хотя собственно думаю дело привычки и надо будет поудобней устроиться.Отличные тормоза - откровенно говоря очень удивился. Такое удивление у меня было только когда пересел с нексии на фьюжен, какая "мягка" и "резкая" педаль тормоза. Тут эффект тот же самый. Чуть нажал - машина уже стоит. При чём пересел на сентру с Раф4 12 года, и неожиданно вот так вот. Ну да хорошие тормоза - это хорошо.
Поначалу машина показалась очень жёсткой и какой то "не правильной" развесовки, хотя скорее всего потому я привык к другому кузову (фьюж и раф). На второй день уже вроди бы всё нормально. В салоне достаточно тихо, хотя я особо не прислушивался пока, да и снегу навалило... стоят подкрылки + обработка этой самой хренью арок, тоже пошли в плюс.
Дворники огорчили... они "ложатся" очень "глубоко", т.е. ниже видимой части стекла, в результате чего тупо примерзают - раз касяк, два - их нельязя "поднять" при закрытом капоте, иначе они упитаются в него. Либо надо трапецию выставлять, либо попробовать с открым капотом, либо так и задуманно - но это хрень
((Передний номер прицепился ровно-хорошо, с задним засада, те места что сделали под номерные болты - не подходят, где то мм на 3-4 "объеб..." ошиблись, конструктора
(( в результате пластиковый "патрон" в который вворачивается болт пришлось немножко подрезать.... благо под рукой мультиинструмент всегда, но нервы попортил, рррррр, на такой фигне проколоться....Машинка довольно вёрткая по ощущениям и хорошо идёт по снегу.
По городу без пробок особых расход составил 9 литров (8,6-8,8), при том же стиле вождения и условиях на рафике 15-16 (15,6-15,8), по пробкам не знаю, посмотрим. Во фьюже бортовика нет - ест помоему побольше.
Внутри особых изысков нет, но всё нормально и на месте. Да руль с пластика, на ощупь нормальный, хотя конечно кожаная отделка во фьюже - приятней.
С интересным звуком работает АБС %) чёто я не вкурил тут, позже поинтересуюсь.
Волшебство со светом, стоит евросвет, в "авто" горит всё я так понял, с фарами горит всё, короче, надо мозги прошить, встанет на свои места - где то натыкался на такую штуку.
По началу ппц не хватало заднего двоника, до сих пор не хватает
( не то что бы очень нужен, просто как то не хватает, привык что они есть... видимо просто мой таракан... подогрев с таймером не успевает нормально всё разморозить и растопить - приходится включать повторно.Поеду ещё покатаюсь, что-нибудь увижу-почувствую. Так покупкой доволен. Много машины за вменяемые деньги.
