Саратов - территория "развития"

[SKA]

Суперджетов уже 200.) Буквально в этой теме писали про экспортные пошлины.

Какой финансовый результат проекта?

 

[alesha64]

Суперджетов уже 200.

чуть-чуть напомню

«Аэрофлот» является крупнейшим эксплуатантом Superjet, но на этих лайнерах летают и другие российские авиакомпании, включая «Азимут», «Ямал» и «Газпром авиа». В 2020–2021 годах «Иркут» планирует поставить 59 самолетов SSJ нескольким российским авиакомпаниям. 30 лайнеров получит авиакомпания Red Wings (как и ОАК и «Иркут», подконтрольная «Ростеху»), 22 — группа «Аэрофлот» (восемь в 2020-м, еще 14 — в 2021 году), остальные пополнят флот «Азимута» и «Якутии», говорил в июле глава Минпромторга Денис Мантуров.

Ранее эти 59 лайнеров не были востребованы покупателями. Теперь предполагается, что их купит «ПСБ Лизинг» примерно за 140 млрд руб. за счет кредита оборонного Промсвязьбанка и поставит вышеперечисленным российским авиакомпаниям. Президент Владимир Путин еще в мае одобрил предоставление госгарантий на закупку этих самолетов у производителя в течение двух лет в рамках новой программы поддержки лизинга российских самолетов. Представители «Иркута» и «ПСБ Лизинг» отказались от комментариев.

Год назад подразделению «Иркута» не удалось выполнить годовой план продаж. Вместо запланированных 20–25 лайнеров они поставили перевозчикам только шесть.

наперсточники, гоняют эти 59 самолетов туда-сюда, и они получается уже "старые"

 

[SKA]

https://www.youtube.com/watch?v=6fH-wuoNXKw

 

[Maler]

Какой финансовый результат проекта?

Деньги остались в России. Почти все.

 

[SKA]

Деньги остались в России. Почти все.

Что это за результат такой? Что удалось заработать?

 

[Maler]

Что это за результат такой? Что удалось заработать?

Когда ты передвегаешься пешком или на личном авто ты что зарабатываешь?

 

[SKA]

Когда ты передвегаешься пешком или на личном авто ты что зарабатываешь?

Я говорю, сколько вложили денег в программу и сколько программа принесла денег и в какую сторону разница, в плюс или в минус.

 

[Maler]

Я говорю, сколько вложили денег в программу и сколько программа принесла денег и в какую сторону разница, в плюс или в минус.

Вот я и пишу, купил ты авто и передвигаешья на нем, а мог бы на такси. Сколько денег ты вложил в покупку и сколько программа принесла денег?

 

[SKA]

Вот я и пишу, купил ты авто и передвигаешья на нем, а мог бы на такси. Сколько денег ты вложил в покупку и сколько программа принесла денег?

Причем тут я? Я гражданин, а не коммерческое предприятие целью которого является извлечение прибыли.
А я спрашиваю, сколько денег вложено в проект суперджет и сколько получено прибылей?

 

[KEEPER]

Так у нас вроде нарастили население, но все справа от волги.

справа от Волги под 3-й мост имхо ваяют....тянут сову на глобус -мост между Энгельсом и Саратов точно не утвердят в гарницах городов текущих. А вот по части южного обхода и как трансп. разгрузка вполне. поэтому и тянут всякие тестильщики\буераки и багаевки и далее.. Это мое имхо. Населения тут минимум минимомурм. А еще лет надцать и в сумме Саравво+Энгельс не будет ляма....
Хотя кого это буде волновать если протрубят и объединят ранее?....Волгоград де факто уже не миллионник...но никто не спешит пересчитывать это)

 

[тит]

Моста пока нет, но южный обход Энгельса уже проектируется, наверное в следующем году строится начнёт.

 

[Klonic_J]

справа от Волги под 3-й мост имхо ваяют....тянут сову на глобус -мост между Энгельсом и Саратов точно не утвердят в гарницах городов текущих. А вот по части южного обхода и как трансп. разгрузка вполне. поэтому и тянут всякие тестильщики\буераки и багаевки и далее.. Это мое имхо. Населения тут минимум минимомурм. А еще лет надцать и в сумме Саравво+Энгельс не будет ляма....
Хотя кого это буде волновать если протрубят и объединят ранее?....Волгоград де факто уже не миллионник...но никто не спешит пересчитывать это)

 

[Maler]

Современное производство подшипников для грузовых вагонов будет восстановлено и откроется на территории завода компании ЕПК Саратов - ведущего российского производителя подшипников. Подобное производство на предприятии действовало еще в советское время, но затем было перенесено в Казахстан. Теперь в Саратове цилиндрические подшипники будут производиться с использованием современных мировых технологий и полной автоматизацией всех производственных процессов.

Первоначально производство планировалось запустить уже в марте 2021 года. Из-за пандемии пуск пришлось отложить, так как в настоящий момент довольно сложно приехать в Россию иностранным специалистам для установки оборудования и проведения пусконаладочных работ, пояснил председатель правления ЕПК Александр Москаленко. "Все оборудование уже доставлено. Мы надеемся, что в конце апреля - начале мая значительная его часть будет уже запущена", - отметил он.

 

[alesha64]

так как в настоящий момент довольно сложно приехать в Россию иностранным специалистам для установки оборудования и проведения пусконаладочных работ

из Казахстана не пускают их что ли ?

 

[Maler]

из Казахстана не пускают их что ли ?

Из США.

 

[alesha64]

Из США.

своего ни оборудования, ни специалистов ?
техническое обслуживание и ремонт опять будут пару лет ждать гостей из-за бугра годами ?

 

[ilya.]

Современное производство подшипников для грузовых вагонов будет восстановлено и откроется на территории завода компании ЕПК Саратов - ведущего российского производителя подшипников. Подобное производство на предприятии действовало еще в советское время, но затем было перенесено в Казахстан. Теперь в Саратове цилиндрические подшипники будут производиться с использованием современных мировых технологий и полной автоматизацией всех производственных процессов.

Первоначально производство планировалось запустить уже в марте 2021 года. Из-за пандемии пуск пришлось отложить, так как в настоящий момент довольно сложно приехать в Россию иностранным специалистам для установки оборудования и проведения пусконаладочных работ, пояснил председатель правления ЕПК Александр Москаленко. "Все оборудование уже доставлено. Мы надеемся, что в конце апреля - начале мая значительная его часть будет уже запущена", - отметил он.

Все это похоже на несбыточные фантазии.

 

[Maler]

своего ни оборудования, ни специалистов ?техническое обслуживание и ремонт опять будут пару лет ждать гостей из-за бугра годами ?

А зачем? Технологии можно купить. Как например. МОСКВА, 4 февраля. /ТАСС/. Международное подразделение "Трансмашхолдинга" TMH International договорилась с Rolls-Royce Group о покупке завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines в Норвегии, сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга."Приобретая Bergen Engines, TMH International рассчитывает расширить присутствие холдинга на мировом рынке дизелей, прежде всего - газовых двигателей, предназначенных для использования в автономных энергетических системах, обеспечивающих энергоснабжение небольших населенных пунктов или крупных предприятий", - говорится в сообщении. Сумма сделки не разглашается.

 

[alesha64]

А зачем? Технологии можно купить. Как например. МОСКВА, 4 февраля. /ТАСС/. Международное подразделение "Трансмашхолдинга" TMH International договорилась с Rolls-Royce Group о покупке завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines в Норвегии, сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга."Приобретая Bergen Engines, TMH International рассчитывает расширить присутствие холдинга на мировом рынке дизелей, прежде всего - газовых двигателей, предназначенных для использования в автономных энергетических системах, обеспечивающих энергоснабжение небольших населенных пунктов или крупных предприятий", - говорится в сообщении. Сумма сделки не разглашается.

правильно, они купили технологию за рубежом и успешно ее там эксплуатируют. А мы купили станки там и теперь они стоят здесь и ждут кого-то кто их включит в розетку. Это не покупка технологии - это покупка металлолома ...
P.S вот если бы

Международное подразделение "Трансмашхолдинга" TMH International договорилась с Rolls-Royce Group о покупке завода дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines в Норвегии и переносу производства в Россию....

вот тогда бы дааааа

 

[S@nych]

правильно, они купили технологию за рубежом и успешно ее там эксплуатируют. А мы купили станки там и теперь они стоят здесь и ждут кого-то кто их включит в розетку. Это не покупка технологии - это покупка металлолома ...

Раза два в месяц заезжаю на территорию ЕПК. Цеха работают, но всё в таком запустении...... Корпуса старые, крыши текут. Одно офисное здание ещё приличное.