Самолет "Саратовских авиалиний" разбился в Подмосковье

[NIK]

Ространснадзор предписал авиакомпании «Саратовские авиалинии» приостановить полёты, заявил руководитель ведомства Виктор Басаргин.
Об этом сообщает РИА Новости.

«Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полёты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией «Саратовские авиалинии». Такая рекомендация есть. После того как лётные составы пройдут тестирование, пройдут проверку соответствующую, будем смотреть, как дальше поступать», — сказал Басаргин.

Также предписано приостановить эксплуатацию Ан-148 российскими авиакомпаниями.

«Мы сделали предписание приостановить полёты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых эксплуатируют», — добавил Басаргин.

Не понятно. На официальном сайте саравиа опровергают эту информацию. У меня у жены билеты на послезавтра на утренний рейс и хз теперь что делать, толи брать на поезд на завтра, толи сидеть пока ровно.

Отправлено с моего C103 через Tapatalk

 

[Sasha6026]

Не понятно. На официальном сайте саравиа опровергают эту информацию. У меня у жены билеты на послезавтра на утренний рейс и хз теперь что делать, толи брать на поезд на завтра, толи сидеть пока ровно.

http://www.vzsar.ru/news/2018/03/20...ratovskim-avialiniyam-mogyt-s-27-aprelya.html

Росавиация официально прокомментировала ИА "Взгляд-инфо" информацию об ограничении сертификата эксплуатанта авиакомпании "Саратовские авиалинии".

"Сертификат эксплуатанта – главный разрешительный документ, он подтверждает, что авиакомпания соответствует требованиям государства, федеральным авиационным правилам и авиакомпания может выполнять полеты.
После катастрофы в соответствии с воздушным законодательством Росавиация проводит внеплановую проверку авиакомпании. Такая проверка была проведена в отношении "Саратовских авиалиний".
По итогам этой проверки принято решение об ограничении срока действия сертификата эксплуатанта авиакомпании "Саратовские авиалинии" сроком до 27 апреля 2018 года.

Это значит, что авиакомпания может устранить все недостатки, нарушения, которые были выявлены в ходе внеплановой проверки. В том случае, если авиакомпания приведет доказательную базу о том, что выявленные недостатки были устранены, то она сможет продолжать полеты. В том случае, если компания не устранит нарушения до 27 апреля, то с наступлением этой даты сертификат эксплуатанта становится недействительным, что равнозначно тому, что авиакомпания не сможет выполнять полеты. Пока авиакомпания может выполнять полеты", - сообщили в Росавиации.

 

[Пиво]

А щас летать может или нет?
Типа может до 27 апреля, а там посмотрят?М
Мне интересна позиция Росавиации. Типа компания косячна. Но пусть исправляют. А если они ещё один самолёт угрохают? Росавиацию сажать надо будет? или кого сажать?

 

[Sasha6026]

А щас летать может или нет?
Типа может до 27 апреля, а там посмотрят?

Может, но не на АН-148.
Если типа косяки не исправят до 27.04, то совсем не сможет

 

[porco]

http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/
Состояние сертификата "ограничения" у десятка авиакомпаний, это не должно быть критично, имхо, должны исправить.
А вот с ан-148 ситуация непонятна - всё таки есть/была проблема с самолётом или нет? Непонятно.
Для авиакомпании это всё, конечно, печально, как и для пользующихся услугами.

 

[jaschur]

А щас летать может или нет?
Типа может до 27 апреля, а там посмотрят?М
Мне интересна позиция Росавиации. Типа компания косячна. Но пусть исправляют. А если они ещё один самолёт угрохают? Росавиацию сажать надо будет? или кого сажать?

Ну у аэрофлота не гонят за синего пилота за штурвалом. И что - тоже росавиацию сажать надо будет?

 

[jaschur]

.

 

[Пиво]

http://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/
Состояние сертификата "ограничения" у десятка авиакомпаний, это не должно быть критично, имхо, должны исправить.
А вот с ан-148 ситуация непонятна - всё таки есть/была проблема с самолётом или нет? Непонятно.
Для авиакомпании это всё, конечно, печально, как и для пользующихся услугами.

Поменять всех летчиков до 27 апреля...?

 

[aser80]

Других стюардесс за штурвал посадить.

 

[Kenny]

ограничение - только АН-148 у Саравиа.
Ан-148 других авиакомпаний летать могут, другие борты Саравиа летать могут.

Вместе с тем Росавиация опровергла информацию о том, что приостановлены полеты всех самолетов Ан-148 в России. Таких директив в другие авиакомпании не направляли.

Источник: https://news.sarbc.ru/public/2018/03/20/214165.html

 

[Пиво]

[h=3]"Саратовским авиалиниям" предложили прекратить летать[/h]

...15 марта "Саратовские авиалинии" направили в Росавиацию заявку о снятии ограничения сертификата эксплуатанта, введенное ведомством после катастрофы с Ан-148 в Подмосковье 11 февраля. Однако "анализ поданной заявки показывает формальный подход и свидетельствует о ненадлежащем состоянии организации и отсутствии контроля со стороны руководства". Более того, в заявочной части в перечень заявленного эксплуатантом авиационного персонала включены члены экипажа, погибшие 11 февраля 2018 года в авиационной катастрофе, а также воздушное судно Ан-148-100В регистрационный номер RA-61704, утраченное в катастрофе...

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3002466

Имхо, без комментариев.
Но любителей теории заговора, которые считают, что у конторы просто хотят отжать бизнес, прошу высказаться....

 

[foxbee]

прошу высказаться....

Вполне возможна версия, что подали одну заявку, а Нерадьке подсунули другую. Не думаю что руководство Саравиа тупее Нерадько, чтобы посылать такие документы.
"Маш" тоже верить - типичная жёлтая пресса. Даты нет, реквизиты замазаны..... не солидно.

 

[Giv]

что у конторы просто хотят отжать бизнес, прошу высказаться....

А почему-бы и нет? В последнее время в РФ это стало очень распространенным явлением, достаточно вспомнить недавнюю продажу "Магнита" Галицким, я уже молчу про другие случаи, которых наберется не один десяток. Да и в кругу знакомых очень часто слышу об этом.
И "повод" нашелся очень "удобный" в отношении Саравии.
Вон, недавно тоже самое грозило AZURу, но им как-то удалось "договориться".

 

[Maler]

http://www.ntv.ru/video/1577760/

 

[SKA]

А почему-бы и нет? В последнее время в РФ это стало очень распространенным явлением, достаточно вспомнить недавнюю продажу "Магнита" Галицким, я уже молчу про другие случаи, которых наберется не один десяток. Да и в кругу знакомых очень часто слышу об этом.
И "повод" нашелся очень "удобный" в отношении Саравии.
Вон, недавно тоже самое грозило AZURу, но им как-то удалось "договориться".

Ну почему в последнее время? Эта тема была всегда.

 

[Giv]

Ну почему в последнее время? Эта тема была всегда.

Да, всегда, но объемы и размеры бизнеса раньше были меньше. А тут столько народу стало "подниматься". В общем тот-же рэкет, только узаконенный.
Если быть кратким, катимся обратно в СССР, когда все было у кучки людей, а если кто-то решил "вылезти", ату его!

 

[McAbel]

Если быть кратким, катимся обратно в СССР, когда все было у кучки людей, а если кто-то решил "вылезти", ату его!

а когда и где было иначе?

 

[SKA]

Да, всегда, но объемы и размеры бизнеса раньше были меньше. А тут столько народу стало "подниматься". В общем тот-же рэкет, только узаконенный.
Если быть кратким, катимся обратно в СССР, когда все было у кучки людей, а если кто-то решил "вылезти", ату его!

На самом деле, я не вижу ничего такого, напоминающего СССР. Если бы самолет не упал, они летали бы дальше. А начались проблемы, появились желающие. Хотя, возможно, это просто реакция на реальное положение дел в СарАвиа.

 

[Giv]

а когда и где было иначе?

Было. Немного и не долго, но было. У нас всегда так, только начинается все налаживаться, а потом БАХ! то одно, то другое... По себе знаю.

На самом деле, я не вижу ничего такого, напоминающего СССР

А если хорошо посмотреть? Очень хорошо.

А начались проблемы, появились желающие. Хотя, возможно, это просто реакция на реальное положение дел в СарАвиа.

Вот я и говорю: кто-то "положил глаз" на АК.

 

[qwinter]

достаточно вспомнить недавнюю продажу "Магнита" Галицким

А что магнит Галицкий за бесценок продал?