Да элементарно. По наклону луча. И приборы никакие не нужны. Подошел к фаре, отметил на ноге центр. Отошел на 5-10 метров и смотришь на сколько луч опустился.Только как они будут его проверять? С пристрастием?
Не надо путать, нигде не написано о запрете включать днем свет.
Ну я понимаю - крутые джипы, мерены, бэхи, эстонцы, латвийцы - с ними без диагноза врача все понятно
Ребята, а вы вообще с ПДД знакомы?
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве).
И наказывается сие нарушение (днём со светом)
по ст. 12.20 КоАП (Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки) - 50 рэ
Нарушители, блин
А чем йож не жып?Народ, мож я чё не догоняю, но объясните мне - зачем люди ездят днем с включенными фарами? Ну я понимаю - крутые джипы, мерены, бэхи, эстонцы, латвийцы - с ними без диагноза врача все понятно
Бойанг. Чтобы обозначить транспортное средство. Типо када погода хмурая, на улитсе грязно, некоторые далбаиоппы начинают зевать за рулем и прочто стоя на тротуаре и не видят приближающееся жэлезное чудовище. У мну, например, мойшина темного цвета, в это время года на дороге в глаза не бросается. Вот и езжу, когда дни не солнечные, с включенными фарами. От греха типпо.
Жжоте, товарисч! А если я пропускаю афтомобиль, выезжающий с второстепенной дороги (типпо по доброте душевной часто так делаю, если поток плотный), то я должен заплатить штраф за нарушение правил приоритета?И наказывается сие нарушение (днём со светом)
по ст. 12.20 КоАП (Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки) - 50 рэ
Нарушители, блин
Конечно. Дим, без обид, но - глупый вопрос. Ты стоИшь, и он стоИт (т.к. у тебя преимущество и он ждет) и всё движение стоИт за тобой и за ним. Вот и ситуация. НО если он начал движение до въезда твоей машины в зону его помехи (читай - сунул капот машины перед тобой), то формально в плотном потоке в данном случае ситуация будет выглядить как будто он выехал (начал движение) без помехи, а ты позже подъехал и встал за ним (хотя по ПДД стоять на перекрёстке в пробке нельзя !!!С ЭТОГО И НАДОБЫЛО НАЧАТЬ!!! Ежель видишь, что не сможешь из-за плотности движения пересечь перекрёсток, то должен остановиться перед перекрёстком)
На самом деле вы правы частично. Иногда - как в данном случае - законом могут быть предусмотренны определённые стандарты. Как бы инструкция. (например - солдат при взрыве атомной бомбы должен лечь и положить автомат под себя, чтоб не расплавился
) Тапа - дальний свет должен быть при ..., противотуманки при... , ближний при ... Всё остальное расценивается как нарушение, то есть отступление от правил. Иначе, говоря юридическим языком, список не подлежит расширительному толкованию (нет слОва "и др.", "так далее", и "тому подобное") и статья содержит исчерпывающий перечень случаев включения внешних световых приборов. Применил не по списку - заплати штраф.
это его право...
Ноги,шаги и т.п у всех ведь разныеДа элементарно. По наклону луча. И приборы никакие не нужны. Подошел к фаре, отметил на ноге центр. Отошел на 5-10 метров и смотришь на сколько луч опустился.Только как они будут его проверять? С пристрастием?
На дороге ещ ни разу не видел таких замеров