Россия сегодня. Кое-что об экономике

[Maler]

то есть ты, имея свое судно, не можешь загрузиться и выйти в рейс? а что будет? потопят или что?

Так без осаго ты тоже не можешь выехать на дороги общего пользования.

 

[Ice_89]

Так без осаго ты тоже не можешь выехать на дороги общего пользования.

1. кто мне помешает?
2. можно купить каско не согазе, а в росстрахе.

 

[Ice_89]

Чем опасен запрет на страхование танкеров с российской нефтью

ЕС, помимо решения о нефтяном эмбарго, договорился с Лондоном о запрете страховать перевозки топлива из России. Эта мера способна затруднить поставку российской нефти и в третьи страны. РБК разбирался, какие альтернативы возможны. Евросоюз договорился с Великобританией усилить европейское...

rbc-ru.turbopages.org

нет запрета на страхование где-либо окромя Лондона. Скорее сложно найти страховую, которая может и захочет застраховать твое судно ибо денег много надо.

При страховании ответственности по крупным танкерам лимиты по договорам страхования ответственности судовладельца могут достигать $1–2 млрд, соответственно, такие лимиты требуют перестрахования, предупреждает собеседник РБК на страховом рынке. В нынешних условиях у российских страховщиков нет возможности обеспечить страхование с последующим перестрахованием на традиционных рынках рисков с такими лимитами из-за законодательного запрета на осуществление перестрахования за рубежом.

 

[Maler]

1. кто мне помешает?
2. можно купить каско не согазе, а в росстрахе.

Так то правила запрещают выезжать, штраф.

 

[Ice_89]

Так то правила запрещают выезжать, штраф.

и? я не могу выехать на свой страх и риск? машина не заведется?

 

[McAbel]

и? я не могу выехать на свой страх и риск? машина не заведется?

не пускают не застрахованные суда ни в проливы, ни в каналы, ни в порты "недружественных стран".

 

[Ice_89]

не пускают не застрахованные суда ни в проливы, ни в каналы, ни в порты "недружественных стран".

но это же не запрет страховаться где-либо кроме Лондона?

 

[SKA]

И здесь про страхование трут.

 

[McAbel]

но это же не запрет страховаться где-либо кроме Лондона?

фактически - запрет на движение судна в недружественных местах. Только и всего.

 

[Ice_89]

фактически - запрет на движение судна в недружественных местах. Только и всего.

не, это запрет на проход через проливы, каналы и тд и тп... Но что мешает застраховаться где-то еще, а не в Лондоне?

 

[SKA]

1. кто мне помешает?
2. можно купить каско не согазе, а в росстрахе.

Совсем недавно, груз отправляемый по железным дорогам России можно было застраховать только в одной компании. С полисами другой компании, посылали нах. Как сейчас не знаю.
В Питере, отправить груз морем, можно было застраховать только в одной страховой компании.
Все дела-делишки, по гособоронзаказу, в России, до начала СВО, можно было застраховать только в одной компании.

Удивительно, что у жителей России, вызывает удивление международные ограничения.

 

[Ice_89]

Совсем недавно, груз отправляемый по железным дорогам России можно было застраховать только в одной компании. С полисами другой компании, посылали нах. Как сейчас не знаю.
В Питере, отправить груз морем, можно было застраховать только в одной страховой компании.
Все дела-делишки, по гособоронзаказу, в России, до начала СВО, можно было застраховать только в одной компании.

ну это частность....

 

[SKA]

ну это частность....

Это сотни миллиардов денег.

 

[McAbel]

не, это запрет на проход через проливы, каналы и тд и тп... Но что мешает застраховаться где-то еще, а не в Лондоне?

ничто и никто. И плавай на здоровье по Волгоградскому водохранилищу, никто слова плохого не скажет.

 

[Vitali4]

не, это запрет на проход через проливы, каналы и тд и тп... Но что мешает застраховаться где-то еще, а не в Лондоне?

В ситуации, когда Лондон контролирует до 90% рынка страхования и сама площадка располагается в той же Великобритании, никто конечно не мешает застраховаться где-либо еще, только почему то мне, да и не только мне, кажется, что будут последствия от этого шага )) и куда смотрит фас....))

 

[Ice_89]

В ситуации, когда Лондон контролирует до 90% рынка страхования и сама площадка располагается в той же Великобритании, никто конечно не мешает застраховаться где-либо еще, только почему то мне, да и не только мне, кажется, что будут последствия от этого шага )) и куда смотрит фас....))

но это не запрет.
страхуйся где хочешь. или можешь вообще не страховаться.
не пускают в порт или через какой-то канал? ну дык попробуй договориться. вполне логично, что нафига головная боль владельцу порта? ты приплываешь со страховкой "дядя Вася и Ко" которую никто не знает, или у нее паршивая репутация и сносишь что-либо. платить -то кто будет? А те кто в Лондоне все давно известны, и умеют репутацию.
Организуй свою страховую. Нарабатывай репутацию и вперед!

 

[Vitali4]

но это не запрет.
страхуйся где хочешь. или можешь вообще не страховаться.
не пускают в порт или через какой-то канал? ну дык попробуй договориться. вполне логично, что нафига головная боль владельцу порта? ты приплываешь со страховкой "дядя Вася и Ко" которую никто не знает, или у нее паршивая репутация и сносишь что-либо. платить -то кто будет? А те кто в Лондоне все давно известны, и умеют репутацию.
Организуй свою страховую. Нарабатывай репутацию и вперед!

Давай, наконец, без розовых соплей про запад.
В реальности никто почему то не хочет связываться и перевозить нефть из рф.

 

[Ice_89]

В реальности никто почему то не хочет связываться и перевозить нефть из рф.

А нафига это кому-то надо?

 

[SKA]

но это не запрет.
страхуйся где хочешь. или можешь вообще не страховаться.
не пускают в порт или через какой-то канал? ну дык попробуй договориться. вполне логично, что нафига головная боль владельцу порта? ты приплываешь со страховкой "дядя Вася и Ко" которую никто не знает, или у нее паршивая репутация и сносишь что-либо. платить -то кто будет? А те кто в Лондоне все давно известны, и умеют репутацию.
Организуй свою страховую. Нарабатывай репутацию и вперед!

Есть одно маленькое различие между Британией и Россией.
В мире сотни морских портов, десятки каналов и проливов. договорится с ними со всеми не возможно или почти не возможно. Все держится на вековых партнерствах, на авторитете британского страховщика, на его репутации.

Страхование грузов на РЖД организовывалось так. Какой то хрен, на самом верху, собрал начальников управлений и сказал им "только одна страховая компания", начальники управлений собрали своих начальников отделов и сказала им "только одна страховая компания", начальники отделов собрали рядовых и сказали им "только одна страховая компания". И все, "такая рыночная конкуренция))" (с)

 

[Ice_89]

В мире сотни морских портов, десятки каналов и проливов. договорится с ними со всеми не возможно или почти не возможно. Все держится на вековых партнерствах, на авторитете британского страховщика, на его репутации.

так об этом и речь. все держится на репутации которая зарабатывалась очень и очень давно.
Но некто пишет, что

что все танкеры обязаны страховать груз только в одной страховой из Лондона.