Развал - схождение

[Федор]

) надо делать развал сейчас, либо после переобувки?

Если подвеска живая - не влияет.
Если убитая или "тюнингованная" - не поможет.

 

[Den Extreme]

) лучше сделать развал сейчас, либо после переобувки?

Никакой разницы, если в агрегатах люфтов нет.

 

[Майкл]

:yu:вот это лохотрон! если вам делают развал так-же - это печально...

 

[shad]

:yu:вот это лохотрон!

а в чем подвох то..?

 

[Sergei]

а в чем подвох то..?

тоже интересно.

 

[Munez]

когда нажимаю на газ, тянет вправо, если на нейтралке катиться ровно! у кого нибудь было что то подобное

 

[Sergei]

При интенсивном разгоне будет уводить по любому, из за неравной длины приводных валов.
Но сход развал нужно глянуть

 

[Crew]

когда нажимаю на газ, тянет вправо, если на нейтралке катиться ровно! у кого нибудь было что то подобное

Попробуйте купить авто с задним приводом. Проблема должна уйти.

 

[Munez]

При интенсивном разгоне будет уводить по любому, из за неравной длины приводных валов.
Но сход развал нужно глянуть

Не было ничего подобного раньше, развал делал но раньше этой проблемы, всё было отлично, я не имею ввиду интенсивный разгон, просто нажимаю на газ уводит-опускаю газ всё ок!

 

[Майкл]

а в чем подвох то..?

:yu:процедура развала начинается с диагностики и визуального осмотра ходовой части автомобиля, с вывешиванием колес; давление колес контролируется и при необходимости выравнивается (а чел на видео пробежался с манометром по колесам и все...., конечно если вместо воздуха закачен азот - тогда да); навесив приборы - производится "компенсация биения диска на каждом колесе" (еще зависит от оборудования) т.е. прибор настраивает "виртуальную" ось; заблокировал педаль тормоза депрессором - грамотно, руль зафиксировал то же....

 

[Майкл]

когда нажимаю на газ, тянет вправо, если на нейтралке катиться ровно! у кого нибудь было что то подобное

привода от коробки - разной длины, соответственно углы наклона разные .... - поэтому при резком разгоне тянет машину! :yu:Это конструктивная особенность и с ней надо смириться!

 

[Майкл]

Не было ничего подобного раньше, развал делал но раньше этой проблемы, всё было отлично, я не имею ввиду интенсивный разгон, просто нажимаю на газ уводит-опускаю газ всё ок!

:yu:смотри ходовую! при трогании и остановке стука не наблюдается?

 

[Mazzay]

привода от коробки - разной длины, соответственно углы наклона разные .... - поэтому при резком разгоне тянет машину! :yu:Это конструктивная особенность и с ней надо смириться!

А как углы наклона приводов влияют на скорость их вращения?

 

[Федор]

А как углы наклона приводов влияют на скорость их вращения?

угол наклона влияет на трение внутри привода

 

[Oleg07]

когда нажимаю на газ, тянет вправо, если на нейтралке катиться ровно! у кого нибудь было что то подобное

было. особенно чувствуется при обгоне на трассе. сайлентблоки передних рычагов.

 

[Mazzay]

угол наклона влияет на трение внутри привода

А на скорость вращения колёс это как влияет? Или тут уже дифференциал срабатывает?

 

[Федор]

А на скорость вращения колёс это как влияет? Или тут уже дифференциал срабатывает?

одно колесо притормаживает. Это влияет на скорость? Напрямую - нет, но руль будет тянуть в сторону, на что и жалуется Munez

 

[Майкл]

А на скорость вращения колёс это как влияет? Или тут уже дифференциал срабатывает?

:yu:диф здесь не причем, момент вращения колеса разлагается на две составляющих! так вот у левого и правого колеса они будут разные:beach:

 

[Майкл]

было. особенно чувствуется при обгоне на трассе. сайлентблоки передних рычагов.

:yu:а еще "крабов"

 

[Майкл]

здесь сделали компенсацию! :yu:НО не продиагностировали ходовую....