Продам VW TIGUAN, 2016 г.в., 150 л.с., 1.4 л., DSG, Передний привод. Цена: 1250 т.р.

[qwinter]

Столько же. 2,5 с копейками.

На переднем приводе максимум 2.

 

[SKA]

Давайте, я вам внесу свои пять копеек, в ваш интеллектуальный спор.
Дело в том, что я по роду своей деятельности, помимо прочих направлений страхования, я занимаюсь и страхование через автосалоны.
Далее рассказ тезисно.
1. Не секрет, что бизнес модель того, что называется "автосалон", на самом деле является бизнесом "СТО с функцией продажи автомобилей". Т.е. главным источником дохода "автосалона" является ремонт и техническое обслуживание автомобилей.
2. Не секрет, что автосалоны, работают с страховыми по принципу "обратного бизнеса". Сколько страховая загрузит СТО, столько автосалон сделает полисов на эту страховую. Есть нюансы, пропорции, но принцип не изменен. При переговорах, все "пляшет" вокруг трех цифр - стоимости ремонта, цены полиса и размера комиссионного вознаграждения для автосалона.
3. Я проводил переговоры в одном автосалоне, по заключению договора. Не скажу в каком городе, не скажу марку, но это бы салон китайских автомобилей. Представители автосалона мне предложили не обсуждать стоимость ремонта и объемы загрузки. Я был сильно удивлен, поскольку загрузка СТО обсуждается всеми в первую очередь. Мне предложили рассмотреть вариант платить повышенное комиссионное вознаграждение.
На мой вопрос - а как же загрузка? мне сказали - понимаешь, китайские машины такое говно, что они ломаются на выходе из автосалона. И их тут же заворачивают на СТО. Поэтому СТО у нас не простаивает и загрузка особо не интересует.

Такие дела.

 

[Antonas]

Электропривод багажника на ф7 от 25 круб +установка.

 

[qwinter]

Давайте, я вам внесу свои пять копеек, в ваш интеллектуальный спор.
Дело в том, что я по роду своей деятельности, помимо прочих направлений страхования, я занимаюсь и страхование через автосалоны.
Далее рассказ тезисно.
1. Не секрет, что бизнес модель того, что называется "автосалон", на самом деле является бизнесом "СТО с функцией продажи автомобилей". Т.е. главным источником дохода "автосалона" является ремонт и техническое обслуживание автомобилей.
2. Не секрет, что автосалоны, работают с страховыми по принципу "обратного бизнеса". Сколько страховая загрузит СТО, столько автосалон сделает полисов на эту страховую. Есть нюансы, пропорции, но принцип не изменен. При переговорах, все "пляшет" вокруг трех цифр - стоимости ремонта, цены полиса и размера комиссионного вознаграждения для автосалона.
3. Я проводил переговоры в одном автосалоне, по заключению договора. Не скажу в каком городе, не скажу марку, но это бы салон китайских автомобилей. Представители автосалона мне предложили не обсуждать стоимость ремонта и объемы загрузки. Я был сильно удивлен, поскольку загрузка СТО обсуждается всеми в первую очередь. Мне предложили рассмотреть вариант платить повышенное комиссионное вознаграждение.
На мой вопрос - а как же загрузка? мне сказали - понимаешь, китайские машины такое говно, что они ломаются на выходе из автосалона. И их тут же заворачивают на СТО. Поэтому СТО у нас не простаивает и загрузка особо не интересует.

Такие дела.

Что то я не наблюдаю в списке сто страховых хоть одного диллера фольцвагена, тойеты, мерседеса, бмв)))))) проще говоря грош цена такой выборке.

 

[SKA]

Что то я не наблюдаю в списке сто страховых хоть одного диллера фольцвагена, тойеты, мерседеса, бмв)))))) проще говоря грош цена такой выборке.

Может не туда смотришь?

 

[alesha64]

страховщики уже умудрились и в салонный бизнес влезть, а вы все про допы жалуетесь.
Т.е. если машина редко ломается, салон вообще открывать в этой стране не выгодно, страховая не одобрит

 

[alesha64]

Может не туда смотришь?

конечно не туда, автосалон машины продает через ООО, а СТО у него через ИП с которым тебя и отправляют общаться, ничего общего между ними нет вообще кроме владельца, который понимает, если он эту схему будет проводить через ООО как представителя марки, то его пошлют на три буквы.

 

[SKA]

конечно не туда, автосалон машины продает через ООО, а СТО у него через ИП с которым тебя и отправляют общаться, ничего общего между ними нет вообще кроме владельца, который понимает, если он эту схему будет проводить через ООО как представителя марки, то его пошлют на три буквы.

Малыш, я без тебя знаю, как и что оформлено в автосалонах. Где ООО, где ИП и с кем там разговаривать надо, ага?

 

[SKA]

Что то я не наблюдаю в списке сто страховых хоть одного диллера фольцвагена, тойеты, мерседеса, бмв)))))) проще говоря грош цена такой выборке.

ну так что, как насчет списков?

 

[alesha64]

Малыш, я без тебя знаю, как и что оформлено в автосалонах. Где ООО, где ИП и с кем там разговаривать надо, ага?

да мы видим, как тебя швыряет по профессиям, сейчас устаканился вроде, потому как сфера уж больно хорошая в возможностях нае..., а тут похоже профессионал !
Или может ты мне еще расскажешь как позвонить в представительство любой марки и узнать про страхование авто ?
Туда то влезть не удалось еще

 

[SKA]

да мы видим, как тебя швыряет по профессиям, сейчас устаканился вроде, потому как сфера уж больно хорошая в возможностях нае..., а тут похоже профессионал !

Мы? Видим? У тебя опять пукан пригорает?

 

[alesha64]

Мы? Видим? У тебя опять пукан пригорает?

у меня с тебя ? я все понял, после того как ты год со шприцом думал, какой колоть синий или красный

 

[SKA]

Что то я не наблюдаю в списке сто страховых хоть одного диллера фольцвагена, тойеты, мерседеса, бмв)))))) проще говоря грош цена такой выборке.

Вот тойота в Саратове и их программа страхования https://toyotasaratov.com/buy-a-toyota/insurance?trade_source=footer
Вот ауди Саратов и их программа страхования https://www.audi-saratov.ru/ru/financial-services/audi-insurance.html
БМВ Самара https://www.bmwbank.ru/strahovanie/insurance_programs.php
Вот Самара Мерседес https://www.mercedes-samara-motors.ru/ru/desktop/passenger-cars/financial-services/insurance.html
Какие еще списки надо?

 

[SKA]

у меня с тебя ? я все понял, после того как ты год со шприцом думал, какой колоть синий или красный

понятно

 

[Max21103]

Вернитесь в реальность. Хавал F7 стоит 153 тысячи юаней, или 21 тысячу долларов в топе, ожидать там датчик слепых зон в зеркалах и электропривод это знатный бред))))

Вот ответы на ваши вопросы. В китае эти тачки -Жигули. А вы сравниваете их с дорогущими гавнофольксами. Сравнивайте тогда с машинами которые стоят одинаковых денег.

 

[Max21103]

я вчера ехал в такси, джолион был с пробегом в 8ткм. ощущение как в нивушке с автоматом (и шайбой) и вставками под дерево. мне кажеца в моей битой 10летней некромазде зазоры в салоне меньше на кочках

Джолион это вообще Ока по нашим меркам

 

[Max21103]

Просто инженеры Хавала "забыли" положить эту опцию, а Черри нет.

Инженеры Хавала молодцы. Сэкономили на ненужных опциях. Электропривод багажника совершенно ненужная вещь так же как и мониторинг слепых зон. Вы еще про люк скажите. Все это для падких на цацки дурачков.

 

[master-pro]

Все это для падких на цацки дурачков.

Про люк согласен.
Но чем плох мониторинг слепых зон?
При чем здесь дурачки?
Под это можно загрести любую опцию: типа, это для дурачков.
Очень странное мышление.

 

[jaschur]

Джолион это вообще Ока по нашим меркам

по каким вашим? ты выпил чтоли

 

[Max21103]

Но чем плох мониторинг слепых зон?

Ну тем что по факту это не работает. Лишние лампочки.

по каким вашим? ты выпил чтоли

Имел в виду по китайским меркам. Опечатался. Трезв и вам не тыкал.