Проблемы с АКПП в мороз

[АНДРЮШКА]

Значит вот! Вчера в утром в морозы не завелся, так как сел аккумулятор, сегодня же 18 декабря заводил пол дня и всетаки завел! Но.... теперь автоматическая коробка передач переключается только на повышенных оборотах, тоесть 3-3,5 тысячи, и очень резко, рывком! аж от сиденья отрывает! Проехал уже 40 киломметров, коробка прогрелась полностью но всеравно переключение происходит на очень повышенных оборотах!!!
Подскажите плиз что делать! Я просто в шоке(((

 

[mentor]

Машина, двигатель, коробка? Телепатов нет, но по режиму телепата - прямая дорога в сервис на ремонт, т.к. позаботится нужно было о коробке да и элементарно прогреть ее перед поездкой.

 

[xarge]

а уровень масла в коробке нормальный?

 

[=Митька=]

Машина, двигатель, коробка? Телепатов нет, но по режиму телепата - прямая дорога в сервис на ремонт, т.к. позаботится нужно было о коробке да и элементарно прогреть ее перед поездкой.

+1 прежде чем начать поездку нужно машинёшку прогреть и коробочку тоже!!читал что на бмв прогрев коробке осуществляется путём переключения из положения P в положение D и так межленно раза три!вроди бы как так прогоняешь масло!лично я не начинаю машину насиловать пока не прогреется,движение начинаю када прогреется пусть не до конца!на холодную коробка переключает толька на высоких оборотах!поэтому лучше прогреть!!!

 

[vovka]

+1 прежде чем начать поездку нужно машинёшку прогреть и коробочку тоже!!читал что на бмв прогрев коробке осуществляется путём переключения из положения P в положение D и так межленно раза три!вроди бы как так прогоняешь масло!лично я не начинаю машину насиловать пока не прогреется,движение начинаю када прогреется пусть не до конца!на холодную коробка переключает толька на высоких оборотах!поэтому лучше прогреть!!!

Как вариант - в каждом положении подержать немного.

 

[joker548]

читал что на бмв прогрев коробке осуществляется путём переключения из положения P в положение D и так межленно раза три!

Из положения P в каждое другое положение с задержкой на 3-5 секунд, три раза. Коробка быстрее прогревается на положении R .

 

[GrebeZ]

а я сначала на Р грею минут 5, а потом на D минуту на тормозе

 

[mentor]

Ну я использую такой алгоритм, если до -10, завожу, грею до троганья стрелки температуры двигателя с места, селектор АКПП оп разным положениям на 3 секунды, включаю нужную передачу (R,D) и на холостых оборотах выкатываюсь из дворов, пока доезжаю до асфальта - все уже прогрето. Если температура ниже -10, то просто коробку прогреваю подольше. Из всего вышесказанного - берегите машину и она вас не подведет.

 

[Oleg07]

тоже немного грею коробку. завожу и через минуту-другую поочередно рычаг по все положения (кроме нейтрали) секунд по 5-10.

тоже бывает коробка начинает переключать на повышенных оборотах. лечится перезапуском двигателя.

 

[mentor]

Главное запомнить - проще и дешевле предотвратить неисправность, чем ее потом лечить.

 

[Nusferatus]

Что за тачка? Вынь щуп из акпп, понюхай масло - не воняет ли гарью?

 

[bellkin]

Если аккумулятор отсоединял то на некоторых машинах может требоваться калибровка холостых оборотов и калибровка акпп . на моей именно так .

 

[АНДРЮШКА]

Ну короче это вснова я! Сьездил в Автогидравлику, бесплатно прокотились на ней и сказали мне что возможно нету 2-ой передачи, но помоему она есть, просто переключается на следуйщюю передачу на 3.5 тысячах оборотах и так резко что аж с сидения подпрыгиваю!!!!! Уровенеь масла был ниже.......долили 1 литр до уровня и даже еще сильнее стала переключаться!!! 17 декабря все было нормально кстати.

 

[АНДРЮШКА]

Уменя Ниссан Пульсар праворулный 1997 года. Они сами там понюхали сказали что все норм, тока уровень низкий

 

[Виталич]

попробуй скинь массу на полдня. мож просто мозги проглючили.

 

[dalex]

В принципе у меня хородная коробка тоже на повышенных оборотах переключает, поэтому я со стоянки до дороги еду накатом, потихонечку, для сугрева. Да и на опеле помоему так же было.
А на панели индикатор коробки ничего не говорит? Он исправен?

 

[АНДРЮШКА]

Индикатора даже не замчал))) Но она за сегодняшние 50 киллометров точно прогрелась!!!его нету вообще! Ну за 50 киллометров езды за сегодня она точно прогрелась, а ездил я со скоростью 30 км/ч

 

[Демидов]

Когда "кончается" аккумулятор, или скидываются клеммы, блок управления возвращается к стандартным настройкам, если коробка с функцией подстройки под режим движения водителя, то через некоторое время всё вернётся в норму, если конечно уровень масла, фрикционы и фильтр в коробке в порядке.

 

[FilipE]

Вчера, сегодня сначала двигатель погрею секунд 30-60, потом ставлю на D на минуту, потом на R на минуту. Ну и перед тем как на дорогу выезжать на холостых пару кружков по стоянке катаюсь (метров 300). Ну и самое главное: первые 10 км. газ очень плавно нажимать, чтобы не буксовать.

 

[Fly Shark]

АНДРЮШКА
было бы неплохо узнать, что у тебя за автомобиль.
а то гадание на кофейной гуще приведет к непредсказуемым выводам.

1. езда с "недоливом" черевата, прежде всего она должна плохо ехать назад.
2. поддон снимали с коробки? а то может там стружки полно и все фрикционы осыпались давно.
3. ленты давно подтягивали?
4. может ATFку надо давно уже поменять, она не вечная.
5. съездий на Спринт (на Пензенской, 6 кажется) они в коробках шарят.
6. коробка могла войти в аварийный режим (по разным причинам) езда на ней будет неприятной, а конец коробки близким. в этой связи должны прописаться ошибки в мозг. СЕ не горит? на панели лампочки никакие не мигают?

Помни: ремонт коробки - от 20 тыс и до....., так что на ней лучше не ездить.