Я езжу на таком масле...только оно не Мобил 1 , а Мобил 3000 супер 5/40 да! Угара практически нет.. Форд фокус 2 - 75 т км.
ага, фигня:a8e6cd7183adb9a51c1
Создалось впечатление, что человек врет. Состояние руля идеальное, что никак не может быть при 250 тысячах км, не предоставляет фото газового оборудования (никогда не слышал, чтоб его ставили на TSI, прикидывая принцип работы, вообще в этом сомневаюсь), По моточасам, которые приводит собственник, получается, что он ездит все время более 150 км/ч. Обычно рекомендуют масло Мобил 1 Mew life 0W-40, оно оставляет лак в двигателе, но служит нормально. Ездил на таком, все нормально было. Мобил 3000 - дешевое масло в линейке, по всем тестам не подходит для этих моторов. Если не греть двигатель TSI, мало стоять в пробках, лить хорошее масло, остужать турбину и все время ездить на оборотах от 2 до 5 тысяч, он и не будет жрать масло.
Так у него это служебная машина. Загнал в сервис после забрал и все. Не знает, только баранку крутит и все. А мото часы считаются только при движении , там об этом тоже сказано, поэтому реально.
Чем хуже ЛиквиМоли 5/40..?
гбо на тсай не новое. уже давно ставят)
Это пробег считается в движении, моточасы считаются всегда, авто не едет, а мотор работает например.
Может быть, не видел ни одной машины пока. Интересно было бы посмотреть.
Не знаю, нам ой взгляд, ничем не хуже. Я лью Ликви Молли.
Где про это почитать? Никогда такое не слышал...
Так он написал что моточасы у него считает гпс навигатор а он считает только движение.
Нет. Кольца имеют слабый преднатяг, они не прижимаются к стенкам, масло горит, бензин течет в поддон. На кольцах даже сточены под углом, при росте давления, они прижимаются к стенкам. Так происходит на всех двигателях, но для TSI критично. Отсюда и масложор этих двигателей и слабый прогрев на месте. Кто по трассе ездит, у них нет проблем, все вопросы у тех, кто прогревает, ставит автозапуск или стоит в пробках. На холостых еще и температура мотора 95-105 градусов, в движении - 93. Почитать можно на форумах. Доходчиво еще тут рассказано: http://www.youtube.com/watch?v=Tak4D6ow4DE
Если коробку переключить в спорт и ездить плавно (не сильно нажимать газ), то она не опускает обороты ниже 2 тысяч. Это бережет и двигатель и коробку, последняя реже переключается, соответственно, бережет сцепления.
не знал. спасибо.
Забыл вам написать вчера. Если у вас после 3500 сдувается мотор и не едет, проверьте правильно ли работает клапан сброса давления (вестгейт), на вашем моторе он подклинивал, были случаи, тогда турбина не развивает давления. Нужно проехать и снять логи (параметры давления), это занимает 5 минут. Все станет понятно, мотор должен ровно тянуть с 1500 до 5500, без провалов и быстро раскручиваться.
температура масла в ТСИ может достигать и 120 градусов-это можно понаблюдать например летом на трассе в жару-если есть в максидоте такой параметр.