Помогите выбрать масло!

[bes24]

Масло для легковых моторов в двухтактный лодочный мотор?

Почему бы и нет?

 

[bes24]

Масло для легковых моторов в двухтактный лодочный мотор?

Почему бы и нет?

 

[Crew]

Почему бы и нет?

Не видишь разницы между маслом для двухтактного двигателя и четырёхтактного?)

 

[bes24]

Не видишь разницы между маслом для двухтактного двигателя и четырёхтактного?)

В двухтактном моторе не вижу.

 

[oleg_sar]

Не видишь разницы между маслом для двухтактного двигателя и четырёхтактного?)

Ну, 90х на чём только не ездили... Бедные вихри, и жигулёвское масло тогда переваривали и даже керосин вместо бензина Засирались на жигулёвском поршня-свечи безбожно, конечно.

По теме-у Лукойла нет(по крайней мере-ещё не так давно-не было) специализированного оутбордного масла со спецификацией TC-W3. Точнее, оно было заявлено -но "вживую" его никто так и не видел.
Были обычные мото 2т.

Поэтому лук в лодочной среде-не очень популярен.Хотя используется. Сам, когда то(лет 15 назад)несколько сезонов на Лук мото 2т(с зелёной этикеткой) откатал-Вихрю очень нравилось В автомикс его лить не рекомендовал бы-густоватое, не разжиженное(как положено быть TC-W3)

ЗЫ А так, конечно, удивляют вроде как опытные пользователи автофорума, повторяющие мантру 20 летней давности "лукойл-*****", хотя с тех пор всё диаметрально изменилось и эти масла уже давно заняли весьма достойную нишу рынка масел для современных авто самых разных конструкций и имеют массу поклонников.

 

[Adept]

В двухтактном моторе не вижу.

разве у двухтакника масло не сгорает вместе с топливом, в отличие от черехтакника, где когда масло попадет в камеру сгорания - то значит залегли кольца?
причем сгорает всегда - и при "раздельной" - масло - топливо подачи, и при "вместе". (помню по детству в мопеде мешал бензин с минеральным маслом.)
поэтому для двухтакника обычно применяется специальное "бездымное" масло. И конечно же если залить в двухтакник масло для четырехтакного двигателя - обязательно будет дымить безбожно.

 

[bes24]

разве у двухтакника масло не сгорает вместе с топливом, в отличие от черехтакника, где когда масло попадет в камеру сгорания - то значит залегли кольца?
причем сгорает всегда - и при "раздельной" - масло - топливо подачи, и при "вместе". (помню по детству в мопеде мешал бензин с минеральным маслом.)
поэтому для двухтакника обычно применяется специальное "бездымное" масло. И конечно же если залить в двухтакник масло для четырехтакного двигателя - обязательно будет дымить безбожно.

Меня дым не беспокоит.
2т движок сам по себе морально устарел уже очень давно.
Масло сгорает в любом двигателе, просто в 4т его сгорает гораздо меньше из-за иной системы смазки.
Если в 2т лить масла больше чем положено по инструкции, то естественно он будет дымить больше и засираться сажей внутри быстрее.

 

[Бриз]

Различия масел для двухтактных и четырёхтактных двигателей

 

[Crew]

Меня дым не беспокоит.2т движок сам по себе морально устарел уже очень давно.Масло сгорает в любом двигателе, просто в 4т его сгорает гораздо меньше из-за иной системы смазки.Если в 2т лить масла больше чем положено по инструкции, то естественно он будет дымить больше и засираться сажей внутри быстрее.

Да это какое то ацкое упрощение. Разница есть и она принципиальная. И сейчас выпускают мощные импортные лодочные моторы 2т. Они мощнее, чем 4т.

 

[oleg_sar]

2т движок сам по себе морально устарел уже очень давно..

Ага, так и есть, прям совсем устарел-устарел))
А вот и описание архаичной конструкции https://b-18.ru/stati/evinrude-etec-g2/
Остальной каталог всех морально устаревших двигателей модельной линейки 2019года можено посмотреть здесь: https://www.evinrude.com/en-US/e-tec-g2-benefits.html
)))))))))))

 

[ArtemSaratov]

А так, конечно, удивляют вроде как опытные пользователи автофорума, повторяющие мантру 20 летней давности "лукойл-*****"

Я эту мантру тоже повторяю.
Потому что технически масла у лукойла норм.
Но и у татнефти норм, и у Обнинска норм.
Однако, поскольку татка и обнинск дешевле лука - то лук по одному параметру из двух становится дерьмом.
А всё, что на 50% дерьмо - вообще дерьмо.

 

[oleg_sar]

Однако, поскольку татка и обнинск дешевле лука - то лук по одному параметру из двух становится дерьмом.

Боюсь даже предположить, "насколькопроцентным" дерьмом, при такой логике оценки, окажется, к примеру, Кастрол.
Поскольку технически,если говорить политкорректно, он не лучше лука, а вот цена...

 

[ArtemSaratov]

"насколькопроцентным" дерьмом

Не, в сортах дерьма я не разбираюсь.
Или дерьмо, или нормуль.
Есть еще категория "божественно" - но в реальности товары такой градации попадаются только моим товарищам. Мне - ни разу. ((

 

[bes24]

Да это какое то ацкое упрощение. Разница есть и она принципиальная. И сейчас выпускают мощные импортные лодочные моторы 2т. Они мощнее, чем 4т.

2т всегда был и будет мощнее чем 4т одинакового объёма. А вот ресурс наоборот.

 

[bes24]

Ага, так и есть, прям совсем устарел-устарел))
А вот и описание архаичной конструкции https://b-18.ru/stati/evinrude-etec-g2/
Остальной каталог всех морально устаревших двигателей модельной линейки 2019года можено посмотреть здесь: https://www.evinrude.com/en-US/e-tec-g2-benefits.html
)))))))))))
Посмотреть вложение 484121

Это говно давно пора на свалку, он засирает воздух которым я дышу.

 

[bes24]

По поводу сажи от 4т масла.
Рецепт прост. Нужно просто её выжигать.
2т мотор вообще любит что бы ему давали просраться. Если нужно тошнить, то надо брать 4т двигатель.

 

[Bagszs]

Масло для легковых моторов в двухтактный лодочный мотор?

наверно только так ты сможешь делать))

 

[Bagszs]

2т движок сам по себе морально устарел уже очень давно.

ты это эвинруде расскажи)или оптимаксу мерку,катал такой охерительный мотор.
правда щас мерк 150 четыре такта)но сама динамика разгона и звук на оптимаксе больше нравился.

 

[oleg_sar]

Это говно давно пора на свалку, он засирает воздух которым я дышу.

Понятно, ссылки не читаем.
Тогда процитирую для особо упёртых ленивых:

Еще одно преимущество – чистота выхлопа. Здесь разница вообще ошеломляющая: на 75 % меньше выбросов, чем у «чистых» по определению четырехтактников! И, что важно, резко понижена доля СО, наиболее вредного для здоровья компонента (именно от этого газа «голова раскалывается») – результат практически полного сгорания топлива. Новые двигатели не просто соответствуют нормам самых зарегулированных (в смысле чистоты) акваторий (типа альпийских озер) – они намного ниже. И даже дальнейшее ужесточение этих норм G2 точно ничем не угрожает.

 

[ArtemSaratov]

Это говно давно пора на свалку, он засирает воздух которым я дышу.

Понятно, ссылки не читаем.
Тогда процитирую для особо упёртых ленивых:

Еще одно преимущество – чистота выхлопа. ..... Новые двигатели не просто соответствуют нормам самых зарегулированных (в смысле чистоты) акваторий (типа альпийских озер) – они намного ниже. И даже дальнейшее ужесточение этих норм G2 точно ничем не угрожает.

)