Дело не в скорости... к примеру, идёт колонна из фур, появляется прогал... а они "стесняются ехать"...хотя у меня всего-то 86л.с... но я иду на обгон смело...что,тоскливо ехать 90-120?
Ты действительно смелый )))
Просто я не тороплюсь на тот свет... уверен-обгоняю.
Логан
Согласен. Вот я и говорил, что логан 1,4 едет тоскливо...1,6 гораздо лучше. А вот у Авео 1,4...94 лошадки.
под критерии не подходит, так как нужно ездить на дачу (на пежо это с трудом проделывается и с болью в сердце), и 5 человек возить, в 206 - сзади 2е ток усядутся (по средним меркам).
А Сандера степвей не рассматриваешь? Посадка выше чем у Логана, да и на вид по краше У знакомого есть Albea в обслуге очень дорогая, жалеет, что не взял 14-ку.
а толку то, он мёртвый
Зря так думается.
Нинада - 350 - это 6й год
Я лично пару смотрел, один за 330 без зимней резины был готов отдать, пробег до 100, состояние тип топ. Себе смотрел, не взял тока потому-что для меня машина скучная.
Нифига
пусть пишут! Еще пару лет назад как только не называли Логан и тех кто на нем ездит, а сейчас молодому человеку хотите его навязать Там не всё так гладко и сладко у рестайлингового
Блин. Вас послушаешь, всё мёртвое)) Что тогда живое? Сивиковский 1,8? Что значит мёртвый? На Лачетти такой-же 1,4 ставят? Неужели разница в несколько л.с. катастрофисеськи влияет на динамику и надёжность авто? А как ездят с 60-70 лошадями? Самары тогда не то что мёртвые... а окаменевшие?
98 - это много?
ты так и не сказал, что делать тазоводам с их 77 лошадями?