Помогите определиться с выбором атвтомобиля за 150 т.р. (Ино vs нашемарка)

[SHOOT_nick]

Короче я Вас понял. Иномарка не вариант. Москва не вариант ибо там химия и катаются иначе. Брать в саратове по деньгам что попадется 12 или 14... ну и на СТО перед покупкой.

 

[DAE]

SHOOT_nick, #$%, повторяю по русски: ЦЕНЫ В ИНТЕРНЕТЕ НА Б/У МАШИНЫ - НЕ АДЕКВАТНЫ!
в реальности все НАМНОГО дешевле. просто надо выбирать.
не купишь на этом базаре - купишь на следующем.
реальные цены я тебе написал:

12ка 01 год стоит 100-110 за 180 можно взять 2006-2007й

 

[DAE]

Короче я Вас понял. Иномарка не вариант. Москва не вариант ибо там химия и катаются иначе. Брать в саратове по деньгам что попадется 12 или 14... ну и на СТО перед покупкой.

rankster:

 

[Chester_sk8]

DAE, и всего лишь 2 страницы=)браво=)

 

[RaZeR]

русская. и чем свежее - тем лучше.

 

[SHOOT_nick]

Ну если о свежести говорить, то 14 свежее по деньгам выходит.

 

[regulator]

могу сказать что там зимой на дорогах такая химия что кузов насквозь проедается

Сказки всё это.
Многие знакомые покупали машины в Москве, катаются уже по несколько лет, накрутили по несколько десятков тысяч км и всё нормально, меняют только расходники на плановом ТО. Ну и что сами расшибут/помнут/угробят.
Смотреть нужно внимательно при покупке. Если изначально берёшь металолом, то и нечего пенять на всякую там столичную химию.

 

[Nusferatus]

В 150 тыр можно купить машину.

 

[АНТОXA]

матиз бери!

 

[Andrey 2109]

Я как бывший владелец 99, 9-ки, а сейчас 12 однозначно советую брать 12. У зубил после 5-7 лет начинаются проблемы с кузовщиной, осбенно с телевизором. У 10-12 конструкция посовременней и как мне кажется надежней, хотя конечно тоже не ауди. Плюс 10-12 в управлении приятней, дрыгатель помощней. Но покупать 5-7 летнию машину в любом случае надо с о специалистом и придется поискать. А иномарка за эти деньги будет очень уставшая.

 

[AV]

У зубил после 5-7 лет начинаются проблемы с кузовщиной, осбенно с телевизором.

Если не следить то проблемы будут с любой машиной (5-7 лет это не год и не два), как уже не раз говорено на форуме первый машин - 2109. кстати последний год 2005 был, как раз за 140 - 130 можно найти.

 

[dryu]

В 14 габариты лучше ощущаются, что немаловажно для первого авто. Я после первой 04 пересев в 10-ку долго привыкал.

 

[@I{ИМ]

Автор четырку без вариантов. Будет самая свежая.

 

[Gloom)))]

ИМХО ! если цель сел и поехал , и тем более машина первая то бери нашу классику . За 150 можно (целку) взять . Научишся водить классику то дальше тебе не какая машина не страшна ! да и зап части на неё дешовые . А брать древний забугорный папелац за эти деньги бред . Будеш его ченить постоянно .

 

[Favn]

в свое время такой же выбор почти стоял... купил 12-ку... ибо сев в 14-ку - ногам было крайне не удобно... да и по мощнее будет 12-ка 16v, при обгоне почувствуешь на оборотах выше 3500, конечно же если брать сток... за год эксплуатации бу 12-ки - навернулся только генератор - остально это обычное обслуживание авто (смена фильтров, масла, ремней, роликов, свечей и т.п. ). на счет габаритов - у 9-ки (14-ки) чувствуешь лучше, но это только по началу, за пару недель привыкаешь... косяк на 12-ках с движком 1.5 16v - нужно следить за ремнем ГРМ - при обрыве гнуться клапана, что встает в не малую сумму сравнительно... с движком 1.6 такого нет ))) автоваз блин...

 

[DAE]

косяк на 12-ках с движком 1.5 16v - нужно следить за ремнем ГРМ - при обрыве гнуться клапана, что встает в не малую сумму сравнительно... с движком 1.6 такого нет

вроде наоборот ) на 16кл гнет , на 8кл нет)

 

[DAE]

если цель сел и поехал , и тем более машина первая то бери нашу классику . За 150 можно (целку) взять . Научишся водить классику то дальше тебе не какая машина не страшна !

и убьешься насмерть в первом же дтп. + задний привод... imho бред

 

[Intelator]

убьешься насмерть в первом же дтп

Да и на 14 убьешься...

Но за 150 брать классику точно не стоит. Как владелец классики вам говорю...
Тут точно 14 - самый лучший вариант за эти деньги

 

[gery4]

Первая машина лучше конечно 9-ка, но так же неплохой вариант типа этого

 

[bes24]

если сел и поехал, то однозначно классикэ надо брать.
Если хочется сразу после покупки ввалить бабла в ремонт, то 9 и модификации.
В 10 придётся ввалить ещё чуть поболее.
Ино вообще не вариант за эти деньги.

А в дтп можно убиться на любом нашем ведре. Всё зависит от прокладки в салоне. Моё имхо: что на 9 (если неопытный) убиться проще чем на классике и уж тем более на 16 кл десятке, так как классика просто тупо ездит медленней.