Поло седан 2016, ALLSTAR

[Crew]

схему крепежа рычагов поштудируй на люмине и стали и сделай вывод. На тиге новом перешли на сталь как и на всех авто с платформой MQB.
.

Да и раньше были со сталью) Тот же поло, фабия.

 

[Crew]

мне нахрена штудировать я уже избавился от этого гемора.
Во вторых обсуждаемый тиг 1, а не второй. Человеку от того что на новом тиге изменили схему не холодно не жарко.
В целом, я вообще не понимаю проблемы поменять сайленты выпрессовкой раз в 40 тыс. за 2500.

Так там ещё страдает шестигранник рычага. Соответственно, либо колхозить всякие термоусадки либо менять рычаг.

 

[Iceman]

На надёжность подвески передней. В частности рычаг, сайлент.

И? это самое дорогое что есть в машине?
Перетряхнуть переднюю всю подвеску в тигуане (все резинки и опорники) стоит в районе 10 круб. Это дорого для этого авто?

 

[Iceman]

Так там ещё страдает шестигранник рычага. Соответственно, либо колхозить всякие термоусадки либо менять рычаг.

да, но человеку то что делать? у него тиг 12 года с алюм. подрамником. Натянет термоусадку (мне кстати за 100 тыс) так и не понадобилось это делать - просто на 80 тыс. поставил усиленные сайленты.

 

[KEEPER]

мне нахрена штудировать я уже избавился от этого гемора.
Во вторых обсуждаемый тиг 1, а не второй. Человеку от того что на новом тиге изменили схему не холодно не жарко.
В целом, я вообще не понимаю проблемы поменять сайленты выпрессовкой раз в 40 тыс. за 2500.

ну если стук спереди не доставляет неудобств даже после замены...потому что съелся шестигранник....(только замена рычага в сборе)

 

[Crew]

да, но человеку то что делать? у него тиг 12 года с алюм. подрамником. Натянет термоусадку (мне кстати за 100 тыс) так и не понадобилось это делать - просто на 80 тыс. поставил усиленные сайленты.

Усиленные сайленты не сберегут шестигранник) Скорее наоборот. Но в любом случае на 100к поменять рычаги не так и дорого.

 

[KEEPER]

6 ступеней мокрой ДСГ. Ещё пару лет походит?

повторюсь еще раз DQ250 она же мокрая 6 ступка ходит спокойно 200тыс при должном обслуживании даже на чипованых 1.8 ТСИ ( обслуживание не по регламенту ОД!).
главный подкидывальщик гемора в такой связке мотор 1.4 150 сил.

 

[KEEPER]

Усиленные сайленты не сберегут шестигранник) Скорее наоборот. Но в любом случае на 100к поменять рычаги не так и дорого.

долижут быстрее его.
з\ы после того как на платформе MQB поставили нормальный подрамник все вздохнули с облегчением.

 

[Iceman]

ну если стук спереди не доставляет неудобств даже после замены...потому что съелся шестигранник....(только замена рычага в сборе)

источником стука спереди помимо указанного сайлента, может быть как что то громыхающее в подкапотном, пластмасса подкрылков, подушки акпп, двигателя, стойки стаба, опорные подшипники, амортизатор, а еще стабилизатор поперечной устойчивости. И характер стука я вам сажу этих перечисленных узлах примерно одинаков.

KEEPER, вы по йети как то исчерпывающе рассказываете, а вот по тигуану как то плаваете в мат части.

Про сухую дсг на первом тигуане будет опровержение от вас?))

 

[KEEPER]

по тигуану известно одно- брать только 2.0АКПП, который у моего отца и обслуживать самому снизив в 2 раза регламентные сроки+добавить операции, которые ОД не делают вовсе.
про остальные не плаваем, а не пробовали.....теперь могу сделать вывод что с мокрой ДСГ вполне сносный варик такой тигуан для людей с головой.
Если хотите только знать куда заливать бенз и омывайку ВАГ не для таких людей......

 

[Stas_13]

Поло седан трансформировался в Тигуан.

 

[KEEPER]

Поло седан трансформировался в Тигуан.

В ВАГ-е +- везде одно и тоже....но иногда бывают и нежданчики-типа маркетингового хода поставить на тигу (старую) мокрую коробку на передний привод и слабый мотор(сухая держит момент до 250, что покрывает даже 1.8ТСИ в стоке), а на октавию и йети сухую.....
тоже самое и сейчас будет тиг на мокряке (все комплектации уже), а карок скорее всего на сухой 1.4 переднеприводный будет либо в базе 1.6АКПП сунут, что в принципе тоже норм-надежная связка.

 

[Stas_13]

В ВАГ-е +- везде одно и тоже....но иногда бывают и нежданчики-типа маркетингового хода поставить на тигу (старую) мокрую коробку на передний привод и слабый мотор(сухая держит момент до 250, что покрывает даже 1.8ТСИ в стоке), а на октавию и йети сухую.....
тоже самое и сейчас будет тиг на мокряке (все комплектации уже), а карок скорее всего на сухой 1.4 переднеприводный будет либо в базе 1.6АКПП сунут, что в принципе тоже норм-надежная связка.

Ну так то 1,4 150 лс и 1,8 TSi вроде как одинаковы в стоке. И на Ети с 1,8 и 2.0 ТDi тоже мокрая 6 ступка стоит, сухая только на слабых 1,2.

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

 

[KEEPER]

Ну так то 1,4 150 лс и 1,8 TSi вроде как одинаковы в стоке. И на Ети с 1,8 и 2.0 ТDi тоже мокрая 6 ступка стоит, сухая только на слабых 1,2.

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

октавия А5\А7 пассат б6\б7\б8 суперб 1.8тси на ДСГ7. поставьте на эти тачки мокряк и продажам мыть....
В общем как ВАГ ставит коробки на своих подопечных известно только им одним.....

 

[Iceman]

Ну так то 1,4 150 лс и 1,8 TSi вроде как одинаковы в стоке. И на Ети с 1,8 и 2.0 ТDi тоже мокрая 6 ступка стоит, сухая только на слабых 1,2.

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

и на етях 1,4 сухая

 

[KEEPER]

и на етях 1,4 сухая

есть предположение что 1.4-122 (на йети такой) не потянет мокрый коробас как и 1.2.....там масл. насос прилично отнимает и КПД ниже сухой семерки.

 

[Merzavetc]

Взял штампы на пежо за 2000р. Оригинал

 

[ev_rus]

че с Поло то, отъездил или еще живой ?

 

[KEEPER]

че с Поло то, отъездил или еще живой ?

там 1.6 АКПП с новой линейки моторов -что с ним будет то?

 

[Merzavetc]

че с Поло то, отъездил или еще живой ?

Читаем) пытки продолжаются!