Полноприводный кроссовер 1,5 млн.?

[Crew]

Не буду создавать новую тему,спрошу здесь.
Кроссовер до 1,5 лямов,с динамикой до сотни-8сек.есть что,(про субари знаю,что еще есть)не б/у.,?

Чуть добавить и хайлендер взять.

 

[Usher]

Чуть добавить и хайлендер взять.

Нужно авто до 250л.с. Не хочу за налог переплачивать.Еслиб не налог то расматрел бы Forester › 2.5XT-S AT,хоть он и за лимит вылазиет.

Эх, был бы у тигуана 3-литровый дизель.Вот авто бы было.

 

[Skyman]

Интересно получается:
Audi › Q3 › 2.0 TFSI (170 hp) разгон-7,8с.
Tiguan 2.0 TSI 170 разгон-9,9 сек
При одинаковых движках,весе такая разница из-за коробки?Да и расход у них разный.

Если момент примерно одинаковый, тогда - маркетинг. Надо же как то оправдать цену ауди

 

[SRR]

Интересно получается:
Audi › Q3 › 2.0 TFSI (170 hp) разгон-7,8с.
Tiguan 2.0 TSI 170 разгон-9,9 сек
При одинаковых движках,весе такая разница из-за коробки?Да и расход у них разный.

Если момент примерно одинаковый, тогда - маркетинг. Надо же как то оправдать цену ауди

У Тиги обычная АКПП, 6 ступеней. У Ауди робот аля DSG, 7 ступеней. Отсюда и разница.

 

[asp]

Не буду создавать новую тему,спрошу здесь.
Кроссовер до 1,5 лямов,с динамикой до сотни-8сек.есть что,(про субари знаю,что еще есть)не б/у

Новая Каптива вписывается в 250 сил и разгон до 9 сек. Если прошить на евро-2, то и в 8 думаю выйдет запросто. По цене меньше 1,5. Есть некоторые болезни, впрочем давно известные и решаются не особо затратно.

 

[Usher]

Новая Каптива вписывается в 250 сил и разгон до 9 сек. Если прошить на евро-2, то и в 8 думаю выйдет запросто. По цене меньше 1,5. Есть некоторые болезни, впрочем давно известные и решаются не особо затратно.

Каптива не нравится.Вот антару расматриваю.Интересная цена на нее.

 

[-=V=-]

А если приподнять планку до 9 сек?

Тогда и реношный колесос на ручке впишется. Если от дизайна не стошнит.

 

[Andrey Ford]

Каптива не нравится.Вот антару расматриваю.Интересная цена на нее.

дизайн одинаков,только антара со старой каптивы срисована

 

[Usher]

Тогда и реношный колесос на ручке впишется. Если от дизайна не стошнит.

Рено не рассматриваю,разгон уже переваливает за 9 сек.,и дизайн конечно не нравится.Да и рассматриваю только на автомате

 

[asp]

Вот антару расматриваю.Интересная цена на нее.

Х.з. насчет ондатры - во-первых, не знаю, есть ли рестайлинг, а во-вторых при том, что автомобили в принципе одинаковые, с ней почему-то больше проблем и сложнее продать. О вкусах, конечно, не спорят, но некоторые электронные навороты опеля потребительских свойств особо не прибавляют. Надо просто покататься недельку на каптиве, чтобы ее вкурить, потому как выясняется, что плюсов у нее все же больше, чем у более дорогих одноклассников. Все, что необходимо, на борту имеется, без излишеств + много нетурбированного мотора + японский гидротрасформатор (какие сейчас 6-акпп ставят, не знаю, но на моей айсин) ну и вполне демократичная цена для этого набора. Расход и поломки как у всех кроссовков в цену около 1,5

 

[шансонье]

freelander-2

 

[gotic]

Хоть Колеос и не рассматривается, все равно предложу. Есть версия дизель с автоматом 6 ступ за 1.2 млн. Разгон хоть и 12 секунд, зато расход около 9 литров в городе и это с включенным кондиционером. Точнее сейчас расход 9.1 литра по компьютеру (дорога от Курдюма до центра, потом езда по центру и вечером дорога домой по пробкам).

 

[Usher]

Х.з. насчет ондатры - во-первых, не знаю, есть ли рестайлинг, а во-вторых при том, что автомобили в принципе одинаковые, с ней почему-то больше проблем и сложнее продать. О вкусах, конечно, не спорят, но некоторые электронные навороты опеля потребительских свойств особо не прибавляют. Надо просто покататься недельку на каптиве, чтобы ее вкурить, потому как выясняется, что плюсов у нее все же больше, чем у более дорогих одноклассников. Все, что необходимо, на борту имеется, без излишеств + много нетурбированного мотора + японский гидротрасформатор (какие сейчас 6-акпп ставят, не знаю, но на моей айсин) ну и вполне демократичная цена для этого набора. Расход и поломки как у всех кроссовков в цену около 1,5

Сейчас рестайлинг антары,там из техники много поменяли,появился дизель,бензиновый говорят экономичнее стал.Дизайн не особо поменяли,у каптивы и дизайн и технику поменяли.Но мне принципиально ксенон,в каптиве его не ставят.

freelander-2

под 2 получается,хотя мне он понравился.Сейчас рестайлинг выдет,там бензин будет -240 кобыл,но цена уже за 2 будет.

Разгон хоть и 12 секунд, зато расход около 9 литров в городе и это с включенным кондиционером. Точнее сейчас расход 9.1 литра по компьютеру (дорога от Курдюма до центра, потом езда по центру и вечером дорога домой по пробкам).

Расход хороший,но разгон :dead: не устраивает.

 

[Usher]

А выбрать то и нечего:sorry:


Хотя вот опять на субару смотрю.
http://www.drive.ru/news/subaru/509229b7b72142dd6e000039.html

Так, на домашнем рынке кроссовер будет предлагаться с двумя моторами — двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 148 л.с., а ещё с совершенно новым турбомотором 2.0 с непосредственным впрыском, выдающим 280 сил. Для американцев же будут доступны паркетники с двигателем 2.5 (170 л.с.), а также с тем же двухлитровым турбомотором, но с отдачей в 250 л.с.

Может и до нас доберется 240-250 л.с.Только вот опять вариатор ставят.

 

[Gray64]

Попробовал новый Santa Fe 2.2 дизель с автоматом,очень и очень не плохо,по сравнению с предком,заметно тише-двигатель в салоне совсем не слышно и помягче,видимо снижение клиренса с этим и связано.Минусы:высокая линия остекления пассажирского ряда и толстые передние стойки(ухудшен обзор),дверь багажника сильно завалена,что здорово уменьшает полезный объем,салон по объему а-ля Туарег.Да и по цене - 1,85млн.,вплотную подбирается.Ждем длинобазную версию(7 местную),она должна быть оптимальной.

 

[Usher]

А выбрать то и нечего:sorry:


Хотя вот опять на субару смотрю.
http://www.drive.ru/news/subaru/509229b7b72142dd6e000039.html

Может и до нас доберется 240-250 л.с.Только вот опять вариатор ставят.

Доберется,вот только ценник будет до 1,8.rankster:

 

[Denwer]

Скоро начинаются продажи Chevrolet Trailblazer с турбо-дизельным двигателем 2.8 литра, за 1.6 млн там максимальная комплектация на коже. Сам вот жду протестить.

 

[Usher]

Скоро начинаются продажи Chevrolet Trailblazer с турбо-дизельным двигателем 2.8 литра, за 1.6 млн там максимальная комплектация на коже. Сам вот жду протестить.

А че его тестить то,и так все понятно рамный трактор.
А что уже цены известны?

 

[Crew]

А че его тестить то,и так все понятно рамный трактор.

Для стран третьего Мира. Его в ЮАР делают?

 

[Denwer]

А че его тестить то,и так все понятно рамный трактор.

Судя по инету подвеска у него очень комфортная и дизель тихий.