Покупка нового автомобиля в 2020г.

[bes24]

Про понижайку на бездоре забыл

Без понижающего ряда, она вообще никуда не уедет на бездорожье.

 

[Буратино]

Моя 106 плюс чип, вот эта едет, а тут 87 если двое едут, то нет. Это ещё кондея в ней нет

Кондей есть.

О, ну это наверное вообще капсула скорости)))

 

[DarkLine]

Психи

психи летают с такой скоростью на двухполосках. А мы на 4х полоске с хорошей видимостью и отбойником посередине))))

они бы хоть разок спустились с небес на землю, почти в прямом смысле, и посмотрели на диаметр тормозных дисков и размеры тормозных суппортов у машин с 400-600 л.с. силами, а потом на свои...

зачем? мы же не на треке и скорость не 200+

 

[_GoodWin_]

и посмотрели на диаметр тормозных дисков и размеры тормозных суппортов у машин с 400-600 л.с. силами, а потом на свои...

Я в 2013м кажется, тоже катался 150-160 и даже 170км/ч по трассе, причем машина не напрягалась, ехала, пока как то раз не попробовал резко сбросить скорость. Шла машина в первом ряду как у меня, из нее хлестал антифриз. Хотел поравняться с ним, и помахать как то ему, мол, остановись. Нажал на тормоз и... как пуля мимо пролетел и еще метров 500 как паровоз тормозил до адекватных скоростей. Теперь стараюсь так не делать больше даже с хорошими тормозами.

 

[qwinter]

Психи

да там реальной небось и 120 нет)))

 

[master-pro]

Запас мощности необходим не для гонок от светофора и до светофора, а что бы безопаснее совершать обгоны на трассе и опережения в городе.
Мне моих 128 корейских пони с автоматом на седане С класса не хватает, хоть я и не гоняю.
180-200 л.с. было бы достаточно.
Единственный новый вариант в РФ подобного авто - это новая Октавия 2.0Турбо 190 л.с., но её ценник улетел в космос.

 

[MS_FF]

Мне моих 128 корейских пони с автоматом на седане С класса не хватает, хоть я и не гоняю.

У моей жены их хватает. Я её научил кик-даун делать.
Я не спорю, что 249 л.с было бы лучше. Но дороже.

 

[Maler]

Запас мощности необходим не для гонок от светофора и до светофора, а что бы безопаснее совершать обгоны на трассе и опережения в городе.
Мне моих 128 корейских пони с автоматом на седане С класса не хватает, хоть я и не гоняю.
180-200 л.с. было бы достаточно.
Единственный новый вариант в РФ подобного авто - это новая Октавия 2.0Турбо 190 л.с., но её ценник улетел в космос.

Безопасно это когда реально рассчитываешь расстояние до встречного авто, а не надежда на коней под капотом.

 

[Vitali4]

Безопасно это когда реально рассчитываешь расстояние до встречного авто, а не надежда на коней под капотом.

Безопасно - это когда возможности автомобиля позволяют выполнить маневр, который ты рассчитываешь, с учетом законов физики, естественно.

 

[master-pro]

Безопасно это когда реально рассчитываешь расстояние до встречного авто, а не надежда на коней под капотом.

Твой глазомер может ошибаться при обгоне. А вот 200 л.с. под капотом всегда готовы помочь тебе.

 

[alesha64]

Безопасно - это когда возможности автомобиля позволяют выполнить маневр, который ты рассчитываешь, с учетом законов физики, естественно.

поэтому на каком-нибудь 1000 сильном спорткаре можно совершить обгон когда калиточка осталась метров 50-100, возможность автомобиля полностью это позволит. не важно что другой участник движения скорее всего улетит в кювет, это его возможности же....

 

[MS_FF]

Твой глазомер может ошибаться при обгоне. А вот 200 л.с. под капотом всегда готовы помочь тебе.

Увы, твой глазомер может ошибиться и с 1000 л.с. под капотом. И чем больше их у тебя, и чем больше ты на них надеешься в случае непредвиденных обстоятельств, тем тяжелее могут быть последствия...
Всё вышесказанное, естественно, ИМХО. Я так думаю. (с)

 

[Maler]

Твой глазомер может ошибаться при обгоне. А вот 200 л.с. под капотом всегда готовы помочь тебе.

Эти 200 кобыл под капотом могут отказать в любой момент, а глазомер и чувство собственного сохранения должны создать такие условие, чтоб встречное авто смогло избежать столкновения в случае отказа этих 200 л.с

 

[alesha64]

Эти 200 кобыл под капотом могут отказать в любой момент, а глазомер и чувство собственного сохранения должны создать такие условие, чтоб встречное авто смогло избежать столкновения в случае отказа этих 200 л.с

т.е человеку на встречной еще и крутить рулем нужно и избегать чего-то то там от идиота. Может быть владелец 200 кобыл вспомнит, что у него еще и тормоза есть и это его обязанность убраться в обочину ?

 

[Vitali4]

Эти 200 кобыл под капотом могут отказать в любой момент, а глазомер и чувство собственного сохранения должны создать такие условие, чтоб встречное авто смогло избежать столкновения в случае отказа этих 200 л.с

Отказать могут и 80л.с. на предварительно отмеренной для них дистанции...

 

[master-pro]

И чем больше их у тебя, и чем больше ты на них надеешься в случае непредвиденных обстоятельств, тем тяжелее могут быть последствия...

Странная логика)
Много лошадей - это плохо, потому что ты рассчитываешь на них.
Много денег - это плохо, потому что их можно потерять
Красивая жена - это тоже плохо, могут увести.

Нужно стремиться к лучшему.

 

[Vitali4]

т.е человеку на встречной еще и крутить рулем нужно и избегать чего-то то там от идиота. Может быть владелец 200 кобыл вспомнит, что у него еще и тормоза есть и это его обязанность убраться в обочину ?

Чаще всего вижу идиотов на встречке не на мощных авто, а на ваз 9 и 10. Просто потому что их больше. Т.е. идиоты распределены равномерно по всем машинам ))

 

[alesha64]

Чаще всего вижу идиотов на встречке не на мощных авто, а на ваз 9 и 10. Просто потому что их больше. Т.е. идиоты распределены равномерно по всем машинам ))

просто для них 9-10 мощная машина, выше здесь это уже подтвердили

 

[Vladiv]

Сколько тут гонщиков.

 

[Maler]

т.е человеку на встречной еще и крутить рулем нужно и избегать чего-то то там от идиота. Может быть владелец 200 кобыл вспомнит, что у него еще и тормоза есть и это его обязанность убраться в обочину ?

У меня была одна ситуация. Тогда у меня была девятка и я поехал отвозить товарища в Синенькие. Отвёз, возвращаюсь обратно, все норм,авто едет как ни в чем не бывало. И вот я начинаю обгонять фуру на трассе и где то посередине обгоняемой фуры двигатель теряет мощность и глохнет. Благо встречки не было, фура проехала и я накатом съехал на обочину. Пробую заводить- не заводится. Постоял минут 5, завел без проблем. Чё было непонятно. Еду. Через определенное время, хорошо не на встречке, ситуация повторяется. Опять ожидание и свободный запуск. Так я и ехал до Саратова, замечая что авто глохнет примерно через 9км движения. Сетка на бензонасосе оказывается была забита.