Покупка нового автомобиля в 2020г.

[regulator]

Неужели при температуре около 0 настолько падает ёмкость аккумуляторов?

В России зимой в среднем температура ниже нуля, даже снег лежит и не тает.

 

[Crew]

Зарядка 15 минут до 60% в современных на новых станциях. Запас хода тоже приличный. Не такой как заявляют , конечно, но 300-400 км без подзарядки можно махнуть. А вообще электричка пока не для дальних вояжей. В пределах 300 км перемещаться ежедневно очень классно. В Европе из-за расстояний и климата потому их и так дофига сейчас. Потому что реально удобно. Применительно к России конечно сомнительно их распространение: расстояния, климат, отсутствие инфраструктуры.

Заправка авто полного бака 1 минута. И запас хода 500-1000.
Если в Европе электро будет большинство - стоимость зарядки вырастит ещё больше. Ну и льготы будут убирать.

 

[Elektron]

Заправка авто полного бака 1 минута. И запас хода 500-1000.

Вспомнилось:

Лет через 50...
- Смотри, что я придумал! Просто нажимаешь кнопку на стене и свет тихо включается или выключается! И не надо орать "Алиса включи свет"

Все же классический ДВС еще долго не устареет. Уж на наш век точно хватит...

Хотя я искренне надеюсь, что вообще вся эта эко-блажь пройдет! А то твердят о сохранении природы, "зеленой" энергетике... а по факту одни только литиевые батареи и лопасти для ветряков, плюс их производство, вреда планете наносят больше и на более длительный срок, и вред этот серьезнее, чем использование ископаемого топлива и продуктов его переработки.

 

[Maler]

Вспомнилось:

Все же классический ДВС еще долго не устареет. Уж на наш век точно хватит...

Хотя я искренне надеюсь, что вообще вся эта эко-блажь пройдет! А то твердят о сохранении природы, "зеленой" энергетике... а по факту одни только литиевые батареи и лопасти для ветряков, плюс их производство, вреда планете наносят больше и на более длительный срок, и вред этот серьезнее, чем использование ископаемого топлива и продуктов его переработки.

До атомной батарейки не долго осталось.)

 

[Elektron]

До атомной батарейки не долго осталось.)

Термоядерный реактор с последней четверти прошлого века в состоянии "почти вот-вот", однако до сих пор никак, увы.

И так-то термоэлектрический атомный источник уже давно не новость.
Но учитывая, что наука и технический прогресс сейчас оказались под серьезным прессингом религиозного мракобесия и уперлись в стену простой человеческой необразованности, вряд ли атомная батарейка когда-либо пойдет в массы - слишком опасно и просто в эксплуатации, и в плане экстремизма.

 

[bes24]

А мне нравятся электромобили.
Их самый главный плюс в том, что в них гораздо меньше деталей подверженных износу. Их гораздо проще содержать. А в тоже время, тягово-скоростные характеристики у них лучше.
Надеюсь когда-нибудь у меня будет хороший, современный электромобиль. И пусть даже там будет какой-то современный накопитель энергии.

 

[Automaton]

Дай Бог всём!

 

[Elektron]

А мне нравятся электромобили.
Их самый главный плюс в том, что в них гораздо меньше деталей подверженных износу. Их гораздо проще содержать. А в тоже время, тягово-скоростные характеристики у них лучше.

С этим я не спорю - проще. Хотя, по сути-то, разница только в отсутствии ДВС и трансмиссии. От обслуживания ходовой части все равно никуда не денешься. Характеристики электропривода тоже радуют.
Но вот стоимость, надежность и емкость батарей, и длительность зарядки пока убивают все плюсы, не позволяя поставить знак равенства между обычным авто и электрическим.

Гибрид в этом плане куда интереснее - расход топлива в городе значительно меньше, динамика электрического провода в наличии, но при этом авто остается полноценным.

 

[bes24]

С этим я не спорю - проще. Хотя, по сути-то, разница только в отсутствии ДВС и трансмиссии. От обслуживания ходовой части все равно никуда не денешься. Характеристики электропривода тоже радуют.
Но вот стоимость, надежность и емкость батарей, и длительность зарядки пока убивают все плюсы, не позволяя поставить знак равенства между обычным авто и электрическим.

Гибрид в этом плане куда интереснее - расход топлива в городе значительно меньше, динамика электрического провода в наличии, но при этом авто остается полноценным.

Гибрид - это фигня. Это ещё большее усложнение конструкции, чем с обычным ДВС. Так побаловаться можно, пока новый.
Это как двухтопливный автомобиль, газ - бензин. Особо никто не хочет такое покупать, пока пробеги в пределах среднестатистических.

 

[MS_FF]

Дай Бог всём!

И тут же выпил!

 

[DS2]

Надеюсь когда-нибудь у меня будет хороший, современный электромобиль.

для себя прочитал: надеюсь когда-нибудь у меня будет такая зп, что не жаль будет переплатить за модную вещь

 

[MS_FF]

Гибрид - это фигня.

Вон и в Формуле-1 уже наигрались, похоже.

 

[nikitos]

я за прошедшие несколько зим помню, что такая температура была буквально несколько дней, в начале зимы, в конце, и пару раз в середине.

Да. Обычно ещё теплее.

 

[Dlas]

Мне нравится концепция последовательного гибрида. Электротяга с ее динамическими характеристиками и тишиной + автономность двс. За счет работы двс-генератора, который работает в экономичном режиме, наличия лишь небольшого аккумулятора получается сниженный расход и выбросы относительно традиционного авто с двс. Без тяжеленной батареи. Нормальный запас хода. Но конструкция сильно сложнее, это правда

 

[Elektron]

Гибрид - это фигня.

Зато фигня с настоящим мотором, которая и преимуществами электрички обладает, и не превращается в тыкву вдали от розетки.

 

[Maler]

MAZDA CX-5
алая, как флаг Китая!

2024г
- Пробег 0км НОВЫЙ
- Drive Smart PRO 2WD
- Объем 2.0 бензин

Итоговая стоимость: 3.385.000₽

Главное: датчики давления в шинах, парктроники, круиз, люк, обзор 360, бесключевой доступ, бесключевой старт, распознавание голоса, подогрев зеркал, датчик дождя, климат и т.д.

 

[Chester_sk8]

Гибрид - это фигня. Это ещё большее усложнение конструкции, чем с обычным ДВС. Так побаловаться можно, пока новый.
Это как двухтопливный автомобиль, газ - бензин. Особо никто не хочет такое покупать, пока пробеги в пределах среднестатистических.

хз, у товарища из япии гибрид не новый, он доволен

 

[regulator]

Вспомнилось:

Все же классический ДВС еще долго не устареет. Уж на наш век точно хватит...

Хотя я искренне надеюсь, что вообще вся эта эко-блажь пройдет! А то твердят о сохранении природы, "зеленой" энергетике... а по факту одни только литиевые батареи и лопасти для ветряков, плюс их производство, вреда планете наносят больше и на более длительный срок, и вред этот серьезнее, чем использование ископаемого топлива и продуктов его переработки.

Нюанс в том что ископаемое топливо не бесконечно.

 

[Dlas]

Лития гораздо меньше

 

[Crew]

Нюанс в том что ископаемое топливо не бесконечно.

Водородные топливные элементы бесконечны)