Почему не приехали другие?

[-=V=-]

Давай про Чапая про электричку!

 

[Einwahlknoten]

Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle — 4 ВВС США вернулся с орбиты и благополучно приземлился в Космическом центре имени Джона Кеннеди. Аппарат провёл более 700 дней в космическом пространстве.

 

[Einwahlknoten]

Шотландские инженеры завершили строительство первой в мире пластиковой дороги на северо-западе Англии, сообщил Inhabitat.com. Дорожное полотно выполнено в графстве Камбрия из переработанного пластика шотландской компанией MacRebur.Collapse
Сообщается, что идея пластиковой дороги пришла в голову инженерам после поездки в Индию, где местные жители делали «заплатки» в дорогах из мусора. Технология сокращает стоимость строительства дорог, а также значительно усиливает их прочность.

 

[-=V=-]

Аппарат провёл более 700 дней в космическом пространстве.

718

Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle

Не прошло и 30лет со времен "Энергии-Бурана"... А что принципиально нового, революционного в твоей новости? Тебе не кажется это позорным для страны, натянувшей на себя все мировые ресурсы?

 

[Crew]

Шотландские инженеры завершили строительство первой в мире пластиковой дороги на северо-западе Англии, сообщил Inhabitat.com. Дорожное полотно выполнено в графстве Камбрия из переработанного пластика шотландской компанией MacRebur.Collapse
Сообщается, что идея пластиковой дороги пришла в голову инженерам после поездки в Индию, где местные жители делали «заплатки» в дорогах из мусора. Технология сокращает стоимость строительства дорог, а также значительно усиливает их прочность.

Не для каждого климата подходит. Зимой, например, будет жопа полная там, где есть снег, лёд.

 

[Einwahlknoten]

«Каждой машине по розетке!» Таким мог бы быть неофициальный девиз салона в Шанхае.




я так понимаю перспектив развития в этой области в России не видят или не хотят видеть. то ли дело нашдомтруба.

 

[-=V=-]

перспектив развития в этой области

Ты гуманитарий или с автосаратова?

 

[-=V=-]

Стендовые испытания американского двигателя BE-4, потенциального конкурента российского РД-180, провалились, сообщила компания Blue Origin. «Вчера мы потеряли набор тестового оборудования для топливной системы на одном из наших испытательных стендов BE-4», – написала компания в Twitter. Она уверяет, что это не стало чем-то необычным, и пообещала в ближайшее время возобновить испытания. Однако о причинах аварии и ее масштабе ничего не сообщается, отмечает издание Space News.


«Американцы создают свой вариант уже давно, но теперь, чтобы сделать его работу стабильной, возможно, потребуются годы испытаний и миллионы долларов»
Двигатели BE-4, работающие на сжиженном природном газе и жидком кислороде, должны в перспективе сменить устанавливаемые на американских ракетах-носителях «Атлас» российские РД-180 (работают на керосине). Конгресс США в 2014 году постановил отказаться от российских двигателей и ускорить разработку американских аналогов. Однако вскоре Соединенные Штаты одумались: в середине прошлого года в Конгрессе было решено, что деваться некуда и надо закупить еще 18 РД-180 до 2022 года. Ведь собственного двигателя на замену американцы так и не сделали, как ни старались.

Как рассказывал в 2012 году в интервью журналу «Эксперт» академик Каторгин, США мечтали создать свой аналог РД-180 еще с самого начала работы с Россией в 90-х годах. Они признали, что Россия по космическим двигателям ушла очень далеко. Для сравнения: другой двигатель, РД-170, за один запуск мог вывезти на две тонны больше полезного груза, чем самый мощный американский F-1. Это означало экономию целых 20 млн долларов.
Неудивительно, что именно двигатель РД-180 с тягой 400 тонн для сверхтяжелых ракет выиграл в свое время конкурс для поставки на американские ракеты-носители «Атлас». «Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их воспроизводить, – рассказывал Каторгин. – Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда долларов и десять лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже семнадцать лет, и они ни один двигатель не воспроизвели».
Вскоре США признали, что российский двигатель очень сложный, поэтому его разработка, испытания и производство обойдутся слишком дорого. Создание двигателя – действительно самая технически сложная задача в любой машине, а создание жидкостного космического двигателя – сложнейшая и крайне дорогостоящая затея, чем не раз объясняли сами американцы свою беспомощность.

...а вот автобус на аккумуляторах - та да! :smile2:

 

[Einwahlknoten]

Саудовские политики верно поняли посыл. По итогам визита в КСА Трампа буквально завалили деньгами: подписаны оружейные контракты на 110 миллиардов долларов и достигнута договоренность о новых контрактах на 350 миллиардов в течение ближайших 10 лет. Закупая груды американского оружия и размещая у себя американские военные заводы, саудиты инвестируют деньги в американскую экономику. Трамп объявил подписанные контракты крупным успехом, позволившим предоставить американским рабочим новые места в ВПК и обеспечившим американские заводы заказами на долгие годы, — серьезное достижение для лидера, подвергающегося дома острой критике.

 

[-=V=-]

саудиты инвестируют деньги в американскую экономику

Саудиты ничего не инвестируют - их имеют, а чтобы не вздумали опять устроить 1973-й год, позволяют хорошо жить.

 

[Einwahlknoten]

Китай не отстает

На днях самостоятельно разработанный в Китае солнечный беспилотный самолет нового типа успешно выполнил испытальный полет. Данный БПЛА может летать сверхдолгое время, в будущем время в полете может увеличиться до нескольких месяцев и даже лет. Этот успех символизирует превращение Китая в третью владеющую данной техникой страну в мире, после США и Великибритании.

 

[Einwahlknoten]

Саудиты ничего не инвестируют - их имеют, а чтобы не вздумали опять устроить 1973-й год, позволяют хорошо жить.

ты хоть читай что тут на форуме пишут. игорь тут всё по полочкам разложил.

 

[-=V=-]

ты хоть читай что тут на форуме пишут. игорь тут всё по полочкам разложил.

Не надо прятаться за чужие спины. Отвечай за свой бред.

 

[-=V=-]

Дания считается одним из мировых лидеров в области освоения экологически чистой энергии. И тем не менее именно на датском рынке электромобили чувствуют себя особенно плохо. Как следует из отчета Европейской ассоциации автомобильных производителей о состоянии рынка в первом квартале текущего года, продажи электромобилей обвалились сразу на 63,5%, притом что на всех основных рынках Европы наблюдается обратная тенденция (рост почти на 30%). Более того, нынешнее падение — лишь продолжение тенденции, начавшейся еще в прошлом году.

Все дело в принятом еще осенью 2015 года решении датских властей о постепенной отмене налоговых стимулов рынка электроавтомобилей. В Дании налоги на автомобиль необыкновенно высоки. При покупке автомобиля датчанин должен уплатить налог на регистрацию транспортного средства — 105% для автомобилей стоимостью до 79 тыс. датских крон и 180% для автомобилей дороже этой суммы. Единственным исключением из этого правила до прошлого года и были электромобили или автомобили с гибридным двигателем. Для них существовала нулевая ставка налога. Производители обычных автомобилей возмущались неравными правилами игры на рынке, и пришедшее к власти в 2015 году новое правительство Дании согласилось с этим и решило правила уравнять. С января 2016 года был введен налог на продажу электромобилей, который постепенно рос (в настоящее время он составляет 40% от стоимости автомобиля). Реакция последовала мгновенно. Налоговые послабления для электромобилей были сильно сокращены. Как итог, обвал рынка по итогам первого квартала прошлого года и всего 221 реализованный электромобиль против почти 2,5 тыс. кварталом ранее. А за первые три месяца 2017 года в стране было продано всего 85 подзаряжаемых автомобилей. Глава Альянса электромобилей Дании Лаерке Фладер считает, что новый налоговый режим «полностью уничтожил рынок», и признает: поведение потребителей показывает, что именно «цена действительно имеет значение», а не разного рода прекрасные мысли о защите природы.

И это они еще самого главного не говорят...

 

[Einwahlknoten]

И это они еще самого главного не говорят...

билл гейтс предсказал что через 15 лет возобновляемая энергетика возьмет верх над углеводородной. но про Саратов не написал ни слова. гей одним словом.

 

[-=V=-]

билл гейтс предсказал что через 15 лет возобновляемая энергетика возьмет верх над углеводородной. но про Саратов не написал ни слова. гей одним словом.

Кто тебе рассказал, что аккумуляторы - это возобновляемая энергетика?

- Откуда у тебя постоянно деньги? Где ты их берешь?
- Да в тумбочке.
- А в тумбочке они откуда?
- Жена кладет...

p.s.: Самое время поставить рука-лицо, но тут разве что рука-жопа годится.

 

[Einwahlknoten]

Кто тебе рассказал, что аккумуляторы - это возобновляемая энергетика?

- Откуда у тебя постоянно деньги? Где ты их берешь?
- Да в тумбочке.
- А в тумбочке они откуда?
- Жена кладет...

p.s.: Самое время поставить рука-лицо, но тут разве что рука-жопа годится.

это ты жителям Кратова расскажи. даже жителей не смогли эвакуировать. козлы.

 

[Einwahlknoten]

росгвардия его вначале упустила из дома теперь он уже больше 4 часов отстреливается.

 

[Einwahlknoten]

Новый вид транспорта совмещает в себе характеристики автобуса, трамвая и поезда. Новый беспилотный автобус будет ездить по обычной дороге, работать на электричестве, а вместо рельс использовать пунктирную белую линию, которая станет частью дорожной разметки.

Сокращенно эти поезда называют “ART”, что является аббревиатурой от “Autonomous Rail Rapid” — Автономный Скоростной Монорельс. Правда транспортная компания CRRC, создавшая этот транспорт, называет его “Смарт бас” — в переводе с английского — “Умный автобус”. Длина “ART” поезда составляет 30 метров, и его заряда хватает на 40 километров пути. Управляться он будет с помощью сенсоров: часть из них будет вмонтирована в дорожное полотно вдоль специальной белой пунктирной линии, остальные будут расположены в самом поезде. Таким образом, получается что-то вроде виртуальных рельс, которые будут передавать данные поезду и позволят ему передвигаться в соответствии с меняющимися условиями транспортного потока.

 

[-=V=-]

это ты жителям Кратова расскажи. даже жителей не смогли эвакуировать. козлы.

Как жители Кратова связаны с электромобилями и почему я им должен про них рассказывать?