Если определенная манипуляция требуется обязательно, об этом нужно сообщить клиенту. Это уже ему решать, разводят его или нет. А если он откажется, а потом у него возникнут претензии, можно будет с чистой совестью сказать, что "мы же вас предупреждали".
С этим согласен.
Задние барабаны!!!???
rankster2: Пожалуйста.
Видимо, действительно беда на Акцентах с задними тормозами...
Желательно наверное в данном случае правильно описать симптомы проблемы. И приехав на станцию есть два варианта)))
Ваши барабаны имеют бороздки, как и подавляющее большинство машин с пробегом. Колодки при этом были стёрты практически в ноль. По всем показателям, замена колодок должна решить проблему с тормозами, после приработки их к барабанам. Это стандартная ситуация.
Они ходят примерно 3 замены передних. Задние тормоза всегда слабее передних. Просто конкретно на финике задняя колодка оч маленькая и тонкая.Задние барабаны!!!???
Про дисковые речи нет, они меняются чуть ли не в два раза чаще, чем передние обычно.
чего ради? Клиент приехал поменять колодки! Он не обязан что либо еще уточнять. Есть люди приезжают уже с колодками и просят поменять, а там еще 50% остатка. И нахрена менять их? Клиенту говорим об этом и люди благодарны! А данная ситуация это прямое доказательство безграмотности слесаря и наплевательского отношения к клиенту и его машине.
Сам ты чушь.
еще как вариант левые колодки. почитал про них в инете, в рекламе писают кипятком, в отзывах 50х50, кто писает кто материт. себе ставлю только проверенные временем, например АТЕ
Ты когда диагностику ходовой например делаешь, тебе ее бесплатно делают? Думаю что нет)))
Когда первый раз записывался и приезжал, был первый вариант. Но пока они снимали колеса и видимо ослабляли ручник из салона, я озвучил ребятам (которые непосредственно работали с машиной), что у машины не тормозит зад и слабо держит ручник. Возможно надо было сказать об этом при записе.
Хотелось бы, чтобы все было именно так)
Ну по логике вещей не держит ручник и не тормозит зад, по сути и вытекает из состояния колодок. А раз изначально была запланирована замена колодок значит все нормально. А интересно, что было озвучено при записи?
Всё говорит от том, что так и будет. Если бы старые колодки были бы малоизношены, барабан имел бы буртик, и т.д., был бы повод поискать причину в чём-то другом. И, как я понял, Вы накатали означенные 300 км в т.ч. и по трассе, где у колодок не было возможности активно прирабатываться.
Лучше ставить задачу шире в таких случаях, и сообщать о проблеме диспетчерам, а не исполнителям
Ну тогда я не понимаю негодования))) Сделано ровно то что было озвучено)
я себе её делаю сам)
только мойка и всё) А за что еще денег брать? за воздух?
чего ради ему платить за диагностику если данный узел при разборке диагностируется?
Вот это тонкий момент. Большинство клиентов воспринимает рекомендации как развод на выполнение дополнительных работ. В любом случае, при вопиющей ситуации рекомендации будут даны.