ПЭК транспортная компания

[Sergei]

merilin, а вы Sergei не хотите помочь? Ну, что бы ваши слова выглядели бы не пустым бла-бла-бла, а чем то более серьезным?

Она пыталась мне помочь, за что огромное спасибо.
Но раз сам директор или замдиректора по доставке не в силах совладать с тем бардаком, который творится в компании, и утешает меня тем, что в других компаниях все тоже самое, то merilin тоже будет бессильна.

 

[Yup]

Но раз сам директор или замдиректора по доставке не в силах совладать с тем бардаком, который творится в компании, и утешает меня тем, что в других компаниях все тоже самое, то merilin тоже будет бессильна.

Ну, в других ТК да, бардак бывает, не без этого. И всё, что вы описывали до момента прихода остатков груза в Саратов - увы, случается, в том или ином виде. Но вот это:

Сегодня привезли товар, но ПЭК решил растянуть удовольствие, и одну коробку, но все равно забыл у себя на складе.
Директор по доставке констатировал факт конкретно раздолбайства в моем случае, но сделать ничего не может,

меня действительно удивило. Что бы позволить себе так поступить с проблемным грузом во внутрифилиальских рамках - это что то уже из ряда вон. Т.е. изначально перепутать и отправить груз (или часть груза) не туда - бывает: грузов много движется, даже по статистике с какими то долями процента должны приключаться подобные вещи. Долго возвращать не туда ушедший груз - тоже бывает: взаимодействие нескольких филиалов, большинству из которых пофиг на этот груз т.к. это не их ошибка (т.е. они за это не получат неприятностей) и не их клиент - ничто их не стимулирует внимательно отнестись к проблеме (кстати, именно поэтому я рекомендовал обратиться к руководителю Саратовского филиала и заручиться его вниманием - личные связи между руководителями филиалов это самый эффективный путь решения подобных проблем). Но вот позволить себе в конце накосячить с таким проблемным грузом (с которым уже до этого случилось столько проблем и к которому в Саратове обязано быть приковано внимание) уже в зоне исключительной ответственности филиала (а доставка по Саратову это именно та самая зона) - это о многом говорит... Я с внутрифилиальным положением дел в ПЭКе в Саратове особо не знаком, сделаю для себя на будущее в памяти зарубочку, спасибо за информацию!

 

[Sergei]

Да это о многом говорит, если еще учесть, что я общаюсь с начальником отдела доставки и с замдиректора по доставке - каждый день, и говорю, что мне нужно доставить, в каком количестве, и какие мне необходимы документы ( при первой, частичной доставке груза, сопроводительные документы были без печатей подписей и указано неверное количество мест)

 

[mojo]

Кстати, доставка по Саратову это действительно проблема для ПЭК, с тех пор как сменился руководитель отдела. Вот на днях ждал важно-срочный груз, заранее заказал доставку. В день доставки, где-то в обед, мне позвонил менеджер и сообщил, что доставка будет завтра. На мое возмущение буднично извинился.

 

[Sergei]

За этот месяц, пока ждал товар от ПЭК, сделал несколько поставок по такому же маршруту, с такими же требованиями.
Деловые линии, отработали отлично, сумма доставки такая же, но вот доставка по городу - дорого, пришлось заказывать местную газель.
А вот Главдоставка, мало того, что выполнила все на отлично, коробки в идеале, в срок, так еще и с доставкой по городу вышло дешевле чем в ПЭК.
Второй заказ в Главдоставке также прошел на отлично- у вас менеджер, который отвечает за доставку, звонят, согласовывают. Коммуникации на высоте.

 

[Sergei]

Кстати, доставка по Саратову это действительно проблема для ПЭК, с тех пор как сменился руководитель отдела. Вот на днях ждал важно-срочный груз, заранее заказал доставку. В день доставки, где-то в обед, мне позвонил менеджер и сообщил, что доставка будет завтра. На мое возмущение буднично извинился.

А кто сейчас руководитель отдела?
Позже пояню, почему спрашиваю.

 

[Yup]

Да это о моногом говорит, если еще учесть, что я общаюсь с начальником отдела доставки и с замдиректора по доставке - каждый день, и говорю, что мне нужно доставить, в каком количестве, и какие мне необходимы документы ( при первой, частичной доставке груза, сопроводительные документы были без печатей подписей и указано неверное количество мест)

Ну, приключениям с вашим грузом вне Саратова все остальные сотрудники филиала кроме руководителя сильно помочь особо то и не могли. Вы сильно не обращайте внимание на то, как звучат их должности (начальник отдела, зам директора и т.д.) - по сути это рядовые сотрудники, не так уж сильно отличающиеся от остальных. Реально на межфилиальном уровне может что то эффективно порешать только руководитель филиала (если он только не первый месяц работает и не полный раздолбай, номинально протирающий кресло). А вот то, что произошло с грузом на финальном этапе (проблемная доставка по Саратову груза, с которым ранее имелись существенные проблемы) - очень многое говорит именно о состоянии дел именно в филиале (а не в ПЭКе в целом).

 

[Yup]

За этот месяц, пока ждал товар от ПЭК, сделал несколько поставок по такому же маршруту, с такими же требованиями.
Деловые линии, отработали отлично, сумма доставки такая же, но вот доставка по городу - дорого, пришлось заказывать местную газель.
А вот Главдоставка, мало того, что выполнила все на отлично, коробки в идеале, в срок, так еще и с доставкой по городу вышло дешевле чем в ПЭК.
Второй заказ в Главдоставке также прошел на отлично- у вас менеджер, который отвечает за доставку, звонят, согласовывают. Коммуникации на высоте.

Да скорее всего и с другими ТК, в том числе и с ПЭКом, повторно всё прошло бы нормально. Т.е. 95% груза у всех проходит нормально. Фигово, когда оказываешься в 5-и оставшихся процентах. И, кстати, удивительно, но не редко бывает что снаряд повторно падает в старую воронку. Т.е. только какой то косяк произошел с конкретным клиентом, только с трудом разрулили и убедили клиента продолжить работу - следующая перевозка бах и опять с косяком. Притом что с большинством клиентов эти косяки вообще не случаются. Закон подлости...

 

[Sergei]

Фигово, когда оказываешься в 5-и оставшихся процентах. И, кстати, удивительно, но не редко бывает что снаряд повторно падает в старую воронку.

Да, снаряд попал в воронку аж трижды, помимо того, что я до сих пор не получил груз в полном объеме, я потерял прибыль (упущенная выгода, товар сезонный, теплицы), да еще и груз пришел в поврежденных, порванных коробках.

 

[Yup]

Да, снаряд попал в воронку аж трижды, помимо того, что я до сих пор не получил груз в полном объеме, я потерял прибыль (упущенная выгода, товар сезонный, теплицы), да еще и груз пришел в поврежденных, порванных коробках.

Три разные, разнесенные по времени (т.е. уходящие в разных рейсах) отправки?

 

[Sergei]

Три разные, разнесенные по времени (т.е. уходящие в разных рейсах) отправки?

нет, одна отправка, в количестве 55 коробок.

 

[Yup]

нет, одна отправка, в количестве 55 коробок.

Ну это не три снаряда, это как раз один... Один неудачный рейс, родивший много разных проблем...

 

[Sergei]

Ну это не три снаряда, это как раз один... Один неудачный рейс, родивший много разных проблем...

Тогда два.
Заказывали доставку 55 мест на Саратов, и 55 мест на Волгоград, забирали в 2 захода.
В Москве все перемешалось, и на Волгоград ушло 53 места, на Саратов 41 место, а вот 16 поехало по Уралу.

 

[Yup]

Тогда два.
Заказывали доставку 55 мест на Саратов, и 55 мест на Волгоград, забирали в 2 захода.
В Москве все перемешалось, и на Волгоград ушло 53 места, на Саратов 41 место, а вот 16 поехало по Уралу.

Это же всё в одно и тоже время было? Ну т.е. 2 заявки, которые потом вместе ехали в Москву и дальше путешествовали с приключениями? И все проблемы что с ними приключились - суть одного и того же изначального косяка...

 

[Sergei]

Это же всё в одно и тоже время было? Ну т.е. 2 заявки, которые потом вместе ехали в Москву и дальше путешествовали с приключениями? И все проблемы что с ними приключились - суть одного и того же изначального косяка...

На самом деле не знаю детально, но ПЭК говорил, что 2 забора, 2 груза, на 2 города.
Каким образом все перемешалось в Москве - никто уже не знает.

 

[mojo]

А кто сейчас руководитель отдела?

Раньше был Кирилл, его запомнил, потому что удобно было работать. Сейчас не знаю, потому что их доставкой не пользуюсь почти, слишком нестабильный результат.

 

[Sergei]

Итак прошел день, коробка по-прежнему на складе у ПЭК, никто не торопится мне ее отдать.
Предположу, что коробку просто потеряли на складе.

 

[Alex07]

В понедельник был в ПЭКе, лежала коробка под навесом у стены, где машины грузятся-разгружаются, с наклейкой "теплицы из поликарбоната", метра полтора шириной и метра три-четыре длиной.
Хотя может это и не та, или увезли уже.

 

[Sergei]

В понедельник был в ПЭКе, лежала коробка под навесом у стены, где машины грузятся-разгружаются, с наклейкой "теплицы из поликарбоната", метра полтора шириной и метра три-четыре длиной.
Хотя может это и не та, или увезли уже.

Мои поменьше, 2,1 м длиной, и 0,6 м шириной.

 

[Sergei]

Итак, прошел ровно месяц с тех пор, как ПЭК принял коробки от поставщик и доставил, в полном объеме, мне на склад.
ПЭК, растягивая удовольствие, доставлял груз частями, и последняя партия, прибыв в Саратов 29 сентября, приехала ко мне на склад только 04 октября.
Повторюсь, что мой склад находится в пару минутах езды от ПЭК, и большая часть ГАЗелей, которые едут на доставку, проезжают буквально мимо меня.
Саратовский филиал не виновен в том, что кто-то ошибся в Москве на терминале и в итоге путешествие растянулось на 3 недели.
А вот доставить проблемный груз по городу только через 6 дней - это уже показывает, какие проблемы есть внутри филиала.
Первая из них- это замдиректора по доставке Александр, поручения которого никто не хочет выполнять.
И если он мне обещает, что сегодня мне привезут, и он мне перезвонит через 10 минут, то на деле выходило обычно так - мне ничего не привезили и он не перезванивал.
И так было неоднократно.
Александр, я считаю тут явное несоответствие занимаемой должности, советую Вам решить это.

ЗЫ
Я никогда больше не воспользуюсь услугами компании ПЭК, даже если в Саратове она останется одна и у нее сменится руководство.