Пассат Б8 или суперб?

[KEEPER]

К сожалению не все такие богатые как ты чтобы покупать авто для удовольствия, например мне нужно универсальное авто, чтобы было где сидеть, и куда вещи положить.

А кто сказал что я богатый)))) Просто у отца есть тига, а у родни есть маршрутка ЦРВ в твоем кузове. Ничего плохого кстати про этот кузов хонды сказать не могу-родственники ездиют и ничего не ломается уже больеш 100 тыров прошли)

 

[Илья Н]

Вообще, в бюджете 1.8-2 оптимальнее всего приобрести дизельный Прадо 150 года 2011-2012, но Илья предпочитает новые автомобили, приятные в езде на трассе. Может, я по саратовским меркам сужу - нечищенные по пояс дворы, ямы по полметра глубиной и т.д. Зимой на даче у меня перемёты от метра и вверх. В Сочах-то оно того, не так. И зимы нет, да и ям тоже. А что такое "перемёт", жители Сочи узнают из википедии и видели лишь на фотографиях.

С одной стороны, кроссоверы - это такой вот строгий развод по красоте - продажа авто гольф-класса с увеличенным клиренсом за какие-то несуразные деньги. Гольф-класса, Карл.

С другой стороны, если присмотреться к кроссоверам - то конкурентов у турбодизельного Тигуана нет вообще, совсем.

Кстати, а почем нынче новая BMW 520 SE ? Понятно же, что в приятности поведения и управления на трассе никакой Б8 и рядом не стоял...

Согласен почти во всем но вот на счет прадика... Недавно читал забавную статейку в которой приводилась статистика что 90% из них ни разу не съезжали с асфальта....авто, являясь сельским говномесом до мозга костей, авто на котором по трассе быстрее 120 страшно ездить ибо оно раскачивается как корабль на волнах , авто со всеми понижайками и блоками ездит только по асфальту!!! По асфальту Карл !!! И ради чего? Чтоб на бордюр иногда заехать?

 

[!Chip]

Согласен почти во всем но вот на счет прадика... Недавно читал забавную статейку в которой приводилась статистика что 90% из них ни разу не съезжали с асфальта....авто, являясь сельским говномесом до мозга костей, авто на котором по трассе быстрее 120 страшно ездить ибо оно раскачивается как корабль на волнах , авто со всеми понижайками и блоками ездит только по асфальту!!! По асфальту Карл !!! И ради чего? Чтоб на бордюр иногда заехать?

Люди эксплуатируют авто согласно своим задачам, касательно прадика, хотят лезут в говны хотят не лезут. Но в отпуск или на рыбалку\охоту я бы поехал на прадике, а не на пассате\супербе или любом другом седане пузотерке.
На мой взгляд чем более универсальней авто тем лучше.
По трассе вообще то у нас 90 ограничение, да и лично для меня лучше плавно покачиваться чем трястись на кочках.

 

[Crew]

Но в отпуск или на рыбалку\охоту я бы поехал на прадике,

Жалко и застрянет(

 

[!Chip]

Жалко и застрянет(

Это тебе жалко, а кто может себе позволить такое авто тому не жалко)

 

[Илья Н]

Это тебе жалко, а кто может себе позволить такое авто тому не жалко)

Имхо, для рыбалки-охоты проще нивас тыщ за 100 взять, и не жалко в говна лезть, и ремонт копеечный...в том то и проблема кроссоверов- пытаясь в себе сочетать универсальность, они не дотягивают нигде... Типа как всесезонная резина- зимой она хуже зимней, а летом хуже летней... Хотя , я вот недельку как катаюсь по чудесным саратовским автобанам и прихожу к выводу что движение по городу сродни поездкам в лес , на природу ))

 

[Porter]

Ты забыл уже про саратовские дороги)
А до леса еще доехать надо, и на ниве это делать нудно.
Но я недавно отличился, поехал за грибами и встрял в 200 метрах от асфальта. Нива избаловала)

 

[!Chip]

Имхо, для рыбалки-охоты проще нивас тыщ за 100 взять, и не жалко в говна лезть, и ремонт копеечный...в том то и проблема кроссоверов- пытаясь в себе сочетать универсальность, они не дотягивают нигде... Типа как всесезонная резина- зимой она хуже зимней, а летом хуже летней... Хотя , я вот недельку как катаюсь по чудесным саратовским автобанам и прихожу к выводу что движение по городу сродни поездкам в лес , на природу ))

Ну это тебе проще, а человек который способен купить авто за 3-4 ляма думает уже несколько иначе.

 

[Илья Н]

Кто что знает про современные ваговские дизеля? Сильно капризные они? Тх весьма впечатляют- 245лс и 500нм, при мизерном расходе

 

[Bagszs]

Кто что знает про современные ваговские дизеля? Сильно капризные они? Тх весьма впечатляют- 245лс и 500нм, при мизерном расходе

про последний который на пассате не в курсе,но 3литра мне нравился ел мало динамика просто ураганая,проблем нет с ним,на туареге знакомый с 3-х литровым дизельком проехал 160тыс,был только мелкий ремонт.

 

[Илья Н]

про последний который на пассате не в курсе,но 3литра мне нравился ел мало динамика просто ураганая,проблем нет с ним,на туареге знакомый с 3-х литровым дизельком проехал 160тыс,был только мелкий ремонт.

Ну про 3ех литровый я наслышан что он мега надежный.. В новом они с малого обьема сняли бешенный момент... Как бы не было беды )) и статистики долго еще не будет... Короче хз может взять старый добрый тси )))

 

[Merzavetc]

Ну про 3ех литровый я наслышан что он мега надежный.. В новом они с малого обьема сняли бешенный момент... Как бы не было беды )) и статистики долго еще не будет... Короче хз может взять старый добрый тси )))

Вдруг ВАГ сделал что-то надежное. Вообще крутой выбор, дизель такой и дсг 10.

 

[KEEPER]

двушка дизельная надежная так же. Нареканий не слышал. На TSI много нареканий можно нарыть.

 

[!Chip]

У знакомых на Амароке стуканул двиг из-за порванного ремня... Ремня, на дизельном движке, Карл!!!
На турбовых бензиновых у них цепь, а на дизелях ремень, что за идиотизм...

 

[Stas_13]

У знакомых на Амароке стуканул двиг из-за порванного ремня... Ремня, на дизельном движке, Карл!!!
На турбовых бензиновых у них цепь, а на дизелях ремень, что за идиотизм...

И в чем идиотизм? На бензиновых проблема как раз с цепью была. На дизельных ремень ходит нормально.

 

[!Chip]

И в чем идиотизм? На бензиновых проблема как раз с цепью была. На дизельных ремень ходит нормально.

В том что двигатель стуканул из за обрыва ремня... Ремень это экономия на надежности, хотя ваговодам хоть в глаза нассы результат один.

 

[Stas_13]

В том что двигатель стуканул из за обрыва ремня... Ремень это экономия на надежности, хотя ваговодам хоть в глаза нассы результат один.

Из-за обрыва ремня могут поршня с клапанами встретиться. "Стукануть" двигатель от этого не может. Ну и опять же менять надо вовремя и не на китайский нонейм.

 

[Phin]

По факту гораздо больше проблем с ваговскими цепями и натяжителями, нежели ремнями на дизелях. Цепи растягиваются, провисают, проскакивают, и даже совсем слетают))) был недавно случай с абсолютно новым тси

 

[!Chip]

Из-за обрыва ремня могут поршня с клапанами встретиться. "Стукануть" двигатель от этого не может. Ну и опять же менять надо вовремя и не на китайский нонейм.

Какая разница если двигатель в каку, а ремень был оригинальный

 

[!Chip]

По факту гораздо больше проблем с ваговскими цепями и натяжителями, нежели ремнями на дизелях. Цепи растягиваются, провисают, проскакивают, и даже совсем слетают))) был недавно случай с абсолютно новым тси

Не удивительно это же ваг