Осторожно, яма!!

[Масенька]

Господа хорошие. Есть предложение.
У нас есть Комитет Дорожного хозяйства. Эти господа отвечают за КРУПНЫЕ дороги ГОРОДА САРАТОВА (например Б.Садовая - р-н Автовокзала, где дорог никогда не бывает).
тел. секретаря - 26-10-79
тел. отдела - 73-40-44

есть администрация города, в частности зам. главы администрации по городскому хозяйству Васильева Валерия Ивановича - 23-74-14
правда перенаправляют по другому телефону - 26-02-49 (телефонный прием заявлений граждан) спрашивают ФИО и адрес.

За дороги поменьше (например Тракторная, где нет освещения, тротуаров и освещаемых переходов) отвечает районная администрация. конкретных районов. В данном случае - Кировская.

ВСЕ эти ГОСПОДА отвечают за сохранность наших автомобилей и ЖИЗНЕЙ по отношению к дорожному полотну, и видимо разметки тоже.
Им можно звонить хоть каждый день, справляясь о здоровье и о продвижении денег и работ на конкретных участках города. (ТОлько чур без хамства и других нелицеприятных обращений)

ПОка сами не начнем двигать.. никто не поможет, так мы и будем попадать в ямы, чинить за СВОЙ счет машины, себя, своих близких, бодаться через страховые компании.
Можно дополнить список предложений фото и видео материалами, которые думаю станут когда нибудь достоянием ПРОКУРАТУРЫ, в расследовании очередных отмывов наших налогов.

Если тут есть действующие юристы - присоединяйтесь. Помощь, даже в устно-интернетовской консультации нужна всегда. Объясните КАК можно воздействовать, в рамках закона конечно, на улучшение нашего города.

ЗЫ: я не юрист, я просто ЖИТЕЛЬ города Саратова, и мне надоело ломать ноги, машины, подвергать опасности БЛИЗКИХ на дорогах, краснеть перед гостями города причем по вине простого РАЗГИЛЬДЯЙСТВА.

 

[Максимус]

Господа хорошие. Есть предложение.
..... надоело ломать ноги, машины, подвергать опасности БЛИЗКИХ на дорогах, краснеть перед гостями города причем по вине простого РАЗГИЛЬДЯЙСТВА.

Только это не простое разгильдяйство, а целенаправленное ВОРОВСТВО...
А так - да, надо звонить, долбить, может что то да изменится

 

[London]

Октябрьская/Кузнечная люк открытый имеется.

 

[LordKor]

На Буравой дорогу лет пять назад сделали и до сих пор ни ям не трещин.Ведь могут же когда хотят...

Дорогу на Увеке нефтяники делали для себя - тоже столько лет в отличном состоянии (тоже где-то 2006 год).

 

[LordKor]

Только это не простое разгильдяйство, а целенаправленное ВОРОВСТВО...
А так - да, надо звонить, долбить, может что то да изменится

А с чего оно изменится-то?
Администрация города проводит конкурс, в котором побеждает тот, кто предложит самую низкую цену. Из этой цены примерно 40-60% идет на всевозможные откаты, 20-30% в карман - а на остальное закупают материалы и кладут асфальт. Поскольку следующей весной дорогу опять надо ремонтировать, ситуация повторяется.
Внимание, вопрос: за счет каких резервов можно обеспечить соблюдение стандартов на проведение дорожных работ при данных условиях, особенно если учесть, что если дорога будет сделана качественно, ремонтировать ее не надо будет в течение как минимум пяти лет.
Так вот, единственный способ сломать ситуацию - обеспечить полную ЛИЧНУЮ ответственность всех задействованных в процессе лиц - а это проходит по разряду ненаучной фантастики.

 

[Mamont 64]

Дорогу на Увеке нефтяники делали для себя - тоже столько лет в отличном состоянии

Дорогу сделали как только Ипатов к власти пришёл,или Вы имеете в виду,вообще асфальт ложили?На 1-м Нефтяном до 90-х вообще бетон был толщиной примерно пол-метра,затем его сломали и до сих пор нормального проезда нет.Попробуйте разок прокатится по Нефтяной,т.е с горы направо.Видно Вы на Увек на пляж катались?

 

[Giv]

Гонять не надо....Я свою-то жалею, а уж про пузотёрки ваще молчу....как они ездят?

Так и ездим..... передвигаемся шёпотом..... я свою тоже жалею)))))

 

[Kiruxa]

думаю уже писали про яму на повороте с новой дороги к джуманжджи.
вот и я там сегодня оставил диск и покрышку - не подлежат ремонту.удар не сильный был - но меткий)
пока я там стоял - еще 5 машин меняли колеса...

 

[Старый]

думаю уже писали про яму на повороте с новой дороги к джуманжджи.
вот и я там сегодня оставил диск и покрышку - не подлежат ремонту.удар не сильный был - но меткий)
пока я там стоял - еще 5 машин меняли колеса...

Поподробнее пожалуйста. Это на каком повороте, а то не понятно

 

[Kiruxa]

Поподробнее пожалуйста. Это на каком повороте, а то не понятно

по новой дороге если ехать из ленинского поворот у кладбища направо к джуманджи. вот на самом повороте с новой дороги у шиномонтажа

 

[Старый]

по новой дороге если ехать из ленинского поворот у кладбища направо к джуманджи. вот на самом повороте с новой дороги у шиномонтажа

Не знал что она такая смертельная, каждый день там езжу. Старюсь оставлять ее между колесами. Буду осторожнее. Спасибо

 

[Kiruxa]

Не знал что она такая смертельная, каждый день там езжу. Старюсь оставлять ее между колесами. Буду осторожнее. Спасибо

вот и я там езжу каждый день,всегда проезжал их,но вот сегодня залетел.

 

[Drv83]

Октябрьская/Кузнечная люк открытый имеется.

Еле увернулся от открытого люка на Университетской перед Соколовой

 

[RUT]

Еле увернулся от открытого люка на Университетской перед Соколовой

До сих пор открыт?!!! Мдя.

 

[.kasper.]

До сих пор открыт?!!! Мдя.

Недели 2 уже как открыт. Каждый день там проезжаю..

 

[Gray64]

перспективы

Всемирный банк опубликовал доклад, посвященный состоянию дорожной отрасли в РФ. По подсчетам ВБ, две трети наших дорог непригодны для эксплуатации. Чтобы переломить ситуацию, надо резко повысить поборы с автомобилистов.
Доклад Всемирного банка выявил целый ряд причин, по которым дороги в России уступают зарубежным. Главная из них – это недостаток средств, выделяемых из государственного бюджета. Так, если в 2000 году госрасходы на дорожное хозяйство составляли 2,8% от ВВП РФ, то в 2009 году – всего 1,5%. При этом, для сравнения, последние 20 лет Китай ежегодно выделяет на дорожную отрасль 3,5% ВВП, что позволило значительно повысить качество и увеличить размеры дорожной сети и таким образом содействовать последовавшему экономическому буму в КНР.
В нашей же стране дороги такие, что прогрессу они скорее препятствуют, чем способствуют. Во Всемирном банке подсчитали, что из 50 тыс. км автомобильных дорог федерального значения оценку «хорошо» или «удовлетворительно» можно поставить менее чем одной трети, а остальные заслуживают лишь «плохо». При этом дороги областного и муниципального подчинения, финансирование которых зачастую производится по остаточному принципу, в поле зрения экспертов ВБ не попали вообще.
При этом при оценке затрат на строительство и ремонт дорог в России эксперты международной организации были чрезмерно удивлены текущей стоимостью капитального ремонта дорожного покрытия в стране. «Официальный уровень затрат на работы по содержанию автомобильных дорог в России колеблется от 27 тыс. до 55 тыс. долл. в перерасчете на 1 км дорог. Эти расценки представляются чрезвычайно высокими», – подчеркивает ВБ, добавляя, что в Финляндии, где климатические условия сходны с российскими, стоимость аналогичных работ составляет чуть больше 9 тыс. долл. Пытаясь найти причину данного несоответствия, эксперты банка предположили, что «факторами, обуславливающими высокий уровень расходов на содержание дорог, по всей вероятности, являются недостаточная конкуренция в дорожной индустрии, а также утечка средств и коррупция».

Борьба с коррупцией, разумеется, является универсальным рецептом удешевления строительства и содержания автодорог, но далеко не единственным. ВБ советует российскому правительству активнее использовать содержимое кошельков автовладельцев. Эксперты недоумевают, почему в России настолько низкие ставки акцизов на автомобильное топливо, и предлагают их «продуманное повышение». «Во всем мире налоги на горюче-смазочные материалы являются главным инструментом ценовой политики в транспортном секторе», – подчеркивается в докладе. В этой связи напомним, что с 1 января 2011 года в РФ был введен акциз на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла в размере 1 руб./л, который привел к резкому скачку розничных цен на бензин в январе-феврале. В ситуацию был вынужден вмешаться премьер-министр РФ Владимир Путин, и только после его прямого указания крупнейшие операторы АЗС снизили цены. Добавим, что в 2012 и 2013 гг. акциз будет расти еще на 1 рубль за литр.
Рост цен на бензин – не единственный финансовый резерв, который можно использовать в дорожной отрасли. ВБ предлагает также повысить тарифы на выдачу государственных номерных знаков и регистрацию транспортных средств. По данным банка, в 2008 году, когда автопарк России составлял 38 млн единиц, сборы за эти два действия составили 53,1 млрд рублей, что, по мнению экспертов, чересчур мало. «Увеличение ставок регистрационных сборов может стать важным дополнительным источником финансирования дорожного хозяйства», – говорится в докладе.

Наконец, завершающим штрихом может стать строительство платных дорог, которых в России, по мнению банка, пока явно недостаточно. ВБ отмечает, что пока в составе всей федеральной дорожной сети России есть только один платный участок – 20-километровый объезд на трассе М-4 «Дон» в Липецкой области. «В отличие от стран с развитой экономикой и многих стран с развивающейся экономикой, где давно и успешно эксплуатируются системы платных автомобильных дорог и скоростных магистралей, которые приносят значительные доходы, в Российской Федерации практически нет платных автомобильных дорог, но есть большой потенциал для их развития», – заключает ВБ.
Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/04/01/1661256

 

[echo]

После долгого перерыва проехалась по Магнитному проезду (1-й, кажется) в сторону Пугачей. Дороге приходит каюк((
Большие ямы на пересечении Высокой и Ароновой, особенно справа. А я-то думала: чего это все левым рядом едут?

 

[Танкер]

ямки у губернского рынка... (астраханская / кутякова)

 

[Medieval]

На 7ой дачной по Гвардейской - ползком все передвигаются, яма на яме. Как после бомбежки.

 

[mea]

На 7ой дачной по Гвардейской - ползком все передвигаются, яма на яме. Как после бомбежки.

И на 8ой (между Кольцова и Тургенева) так же. Из-за этого утром пробка в город от глазной больницы.