Опрос: что лучше взять - нового японца или б\ушного немца?

[Илья Н]

ЦРВ

 

[alexey_]

Если коробка автомат рассматривается то тут выбор только ЦРВ, на Рав4 стоит вариатор, едит он канечно очень задорно и без рывков, но надежность....никакая. У тигуана стоит DSG, для города неплохая коробка кстати, но на ней пробелматично очень медленно ехать, но зато расход как на механнике. А вот на ЦРВ стоит хорошо зарекомендовавшая себя гидротрансформаторная коробка автомат. По управляемости ЦРВ хуже всех из этой тройки, но в тоже время и комфортнее всех. Получается машины на самом деле очень разные, нужно выбрать ту которая больше подходит по характеристикам. Если подразумевается что одним из водителей на авто будит девушка, то я бы остановился на ЦРВ с автоматом. Правда машинка достаточно крупная, парковаться будит проблематично. Если ищется машина на механнике, то отпадает сразу тигуан, тк на механнике там очень плохой двигатель с турбиной и нагнетателем, который хотят снять с производства уже.

ЗЫ: Эти 3 машины я сравнивал ну оочень долго, когда заказывал сам. Облазил все форумы по ним.

У тигуана вроде как DSG после фейслифта появится, а сейчас стептроник ставят.Да и про 1,4 TSI официальных заявлений не было(см тигуан клуб).По динамике что 2,0tsi, что 1,4tsi будут резвее и срв и рафика с 2,4. Минус тигуана, если брать сейчас-феслифт который появится ближе к осени.Кстати, откуда статистика по вариаторам на рафиках, их всего полгода как ставят?

 

[Serega]

Если брать б/у то денег потеряете намного меньше в последующей продаже. Если денег нежалко то берите новый тигуан.

 

[Denwer]

У тигуана вроде как DSG после фейслифта появится, а сейчас стептроник ставят.Да и про 1,4 TSI официальных заявлений не было(см тигуан клуб).По динамике что 2,0tsi, что 1,4tsi будут резвее и срв и рафика с 2,4. Минус тигуана, если брать сейчас-феслифт который появится ближе к осени.Кстати, откуда статистика по вариаторам на рафиках, их всего полгода как ставят?

DSG уже есть. По поводу официальных заявлений я не знаю, а вот на тигун клубе это много раз упоминается.
http://www.tiguan-club.org/viewtopi...e28ddec71f4b35d3e588aca98d3a9d&start=30#p5358

По поводу вариатора,этот вариатор ставится и на другие модели, он как бы не новый, но к сожалению не блещит надежностью, тем более после установки его на полный привод, когда нагрузка на него возросла. Да и посути не важно какой даже вариатор и кто производитель, все вариаторы капризные, вон у х-трейла есть такая статистика, замены вариатором тьма до 50 тыс пробега.

 

[Blues]

Тигуан однозначно...И новая машина всегда лучше чем б/у.:declare:

 

[Leitor]

есть желание возится с бу Х3 бери

 

[alexey_]

DSG уже есть. По поводу официальных заявлений я не знаю, а вот на тигун клубе это много раз упоминается.
http://www.tiguan-club.org/viewtopi...e28ddec71f4b35d3e588aca98d3a9d&start=30#p5358

По поводу вариатора,этот вариатор ставится и на другие модели, он как бы не новый, но к сожалению не блещит надежностью, тем более после установки его на полный привод, когда нагрузка на него возросла. Да и посути не важно какой даже вариатор и кто производитель, все вариаторы капризные, вон у х-трейла есть такая статистика, замены вариатором тьма до 50 тыс пробега.

Про слухи о снятии с производства 1,4tsi. DSG есть, только на Украине.В конфигураторе шестиступка до сих пор(DSG на тигу семиступенчатая).
Вариаторы и по типу и по устройству разные бывают. Если на икстрейле он не надежен, то из этого не следует что и на рафике он будет ломаться.Года через 1,5-2 станет понятно насколько у рафика он удачен.

 

[Trakert]

Я за тигуан новый.... а вообще х3 сам по себе не нравится... вот х5 - это машина)))

 

[Штурм@н]

Сам езжу на ЦРВ, но из названных авто брал бы Тигуан.

 

[Oleg4]

х3 сам по себе не нравится... вот х5 - это машина)))

+1) о да х5 это круто)
а х3 как-то игрушечно смотрится.

 

[Steve]

+1 Лучшая машина - новая

 

[илюшкин]

Если не брать в расчёт стоимость, то Тигуан и конечно же новый. А как комплектация и цена у этих машин (Рав, ЦРВ, Тигуан). А так выбирал бы больше ништяков за меньшие или такие же деньги. В принципе на мой взгляд все три авто неплохие.

 

[Lady]

Спасибо. Пока остановились на Тигуане - 2.0 АКП.

 

[Andrey Ford]

Спасибо. Пока остановились на Тигуане - 2.0 АКП.

наша сборка, турбированный двигатель
после 100000км турбине может бьть и кирдык или после гарантийки не дай бог что с ней приключится, оемонт стоит очень больших денег

 

[Serega]

наша сборка, турбированный двигатель
после 100000км турбине может бьть и кирдык или после гарантийки не дай бог что с ней приключится, оемонт стоит очень больших денег

да вообщето ресурс 300т, да и стоит не таких уж и больших денег

 

[Ren]

наша сборка, турбированный двигатель
после 100000км турбине может бьть и кирдык или после гарантийки не дай бог что с ней приключится, оемонт стоит очень больших денег

Думается мне, что 100 тысяч дама на данном авто не проедет. Поменяет раньше.

 

[Gunslinger]

Тигуан - однозначно лучший из вариантов )

 

[Cougar]

наша сборка, турбированный двигатель
после 100000км турбине может бьть и кирдык или после гарантийки не дай бог что с ней приключится, оемонт стоит очень больших денег

купив машины за миллион ты должен ее обслуживать......

 

[Andrey Ford]

купив машины за миллион ты должен ее обслуживать......

поэтому надо выбирать машины с меньшей ценой обслуживания, а они сейчас все за миллион

 

[Nusferatus]

поэтому надо выбирать машины с меньшей ценой обслуживания, а они сейчас все за миллион

Например?