Опять авария...

[Crew]

Вот мне интересно, с какого это у нас времени, при движении от обочины, поворотник дает преимущество?! И был ли он включен.

А если половина авто на полосе и начинает разворот - имеет ли право другое попутное ТС занимать эту полосу?

 

[anispo]

А если половина авто на полосе и начинает разворот - имеет ли право другое попутное ТС занимать эту полосу?

Да имеет, п 8.8 правил. Если ТС недостаточно места для разворота, то он может произвести маневр с крайнего правого положения, уступив при этом дорогу как попутному транспорту, так и встречному.

 

[Elektron]

Надо различать два момента:
- если выезжаешь или начинаешь разворот С ОБОЧИНЫ, то обязан пропускать попутных
- если начинаешь разворот ОТ обочины, то ты на своей полосе, пусть и в крайнем правом положении, а значит попутных пропускать не надо
Поэтому если 15-ка подвинулась в краю асфальта, это не повод лезть на обгон, так как машина все еще находится на своей полосе и в полном праве предпринимать любые маневры - тормозить, разгоняться, съезжать на обочину, поворачивать налево или разворачиваться. И водителю в этой ситуации абсолютно наплевать на то, кто там едет сзади и что он делает, ну если только не обгоняет кто-то. А тот факт, что 15-ка в момент столкновения была уже поперек дороги, говорит об одном - у водителя было время и на снижение скорости, и на начало маневра. А мотоциклист прощелкал или сознательно проигнорировал изменение дорожной ситуации, что и привело к ДТП.
В общем, теперь ясно, что все точно так же, как весной на Буровой.

 

[Elektron]

Да имеет, п 8.8 правил.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Поясняю - если машина находится на асфальте, пусть и возле края, то это еще не обочина. Особенно если отсутствует линия разметки по краю асфальта. Так что, пока на грунт не съехал, уступать надо только встречке.

Вот если бы на данном участке было две полосы для движения в каждом направлении, и 15-ка начала бы разворот не с левой полосы, а с правой, тогда бы да, обязан был бы уступать всем. Но тот-то по одной полосе, так что вариантов два - либо поворот со свой полосы (абсолютно неважно, с какого ее края), либо с обочины. Если бы 15-ка разворачивалась с грунта, колеса у нее были бы в грязи. Значит разворот выполнялся с асфальта и в водитель ни в чем не виноват.

 

[Crew]

- если начинаешь разворот ОТ обочины, то ты на своей полосе, пусть и в крайнем правом положении, а значит попутных пропускать не надо

Тоже это любопытно. Пускай правыми колёсами задел немного обочину и не останавливаясь полностью начал разворачиваться.

 

[DAE]

Надо различать два момента:
- если выезжаешь или начинаешь разворот С ОБОЧИНЫ, то обязан пропускать попутных
- если начинаешь разворот ОТ обочины, то ты на своей полосе, пусть и в крайнем правом положении, а значит попутных пропускать не надо

Ыыыы. Боже, как хорошо что у меня прочный, дешевый бампер.
Чувак, хочу тебе рассказать об одном мааааленьком нюансе:

8.4: При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Что в сочетании с 8.8 который ты сам же и цитировал, дает замечательный вывод:
Всем абсолютно похер откуда и как ты разворачиваешься - ты обязан пропустить ВСЕХ.
И это кстатати абсолютно логично.

 

[Tiberiy]

Ыыыы. Боже, как хорошо что у меня прочный, дешевый бампер.

Да, ездить страшновато с такими знатоками по одним дорогам. Вспоминается, как в какой-то теме тоже знаток уверенно говорил, что Т-образный перекресток это и не перекресток даже, а так, примыкание, поэтому первыми едут те, кто едет прямо. Саратовские дороги - страна чудес.

 

[Crew]

8.4: При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

А поворот/разворот разве является перестроением?
Или, например, ситуация. Разворачиваешься с крайнего положения в пределах своей полосы и сзади влетает другое авто. Кто будет виноват?

 

[Klonic_J]

А поворот/разворот разве является перестроением?
Или, например, ситуация. Разворачиваешься с крайнего положения в пределах своей полосы и сзади влетает другое авто. Кто будет виноват?

Не является. 8.5. и 8.8 вполне достаточно. Именно для таких случаев в ПДД для выполнения маневров используется не полоса, а соответствующее крайнего положения, что означает, что между крайним положением и краем проезжей части уже никого быть не может. Преимущества у 2115 не было, но это не означает, что он виноват в смерти. Например я ничего не видел в ПДД про закладывание мотоциклов на бок, наверно потому что при разрешенной скорости такая необходимость отсутствует

 

[hornet]

Однозначно будет виноват тот, кто, совершая маневр, не пропустил движущиеся прямо ТС.

 

[Alex 777]

Однозначно будет виноват тот, кто, совершая маневр, не пропустил движущиеся прямо ТС.

А как их пропустить, если полоса одна и он из пределов полосы поворачивает?

 

[CAM]

А поворот/разворот разве является перестроением?
Или, например, ситуация. Разворачиваешься с крайнего положения в пределах своей полосы и сзади влетает другое авто. Кто будет виноват?

Курим пункт 10.1 ПДД)))
з.ы пост hornet за нумер 42350 заставляет усомниться в его адекватности...

 

[KSD_PHILIPS]

А как их пропустить, если полоса одна и он из пределов полосы поворачивает?

чел просто даже не читал кто что писал до этого, тупо высказался не имея представления о ситуации

 

[hornet]

Курим пункт 10.1 ПДД)))
з.ы пост hornet за нумер 42350 заставляет усомниться в его адекватности...

Сорри, неправильно прочитал вопрос.
Если СЗАДИ, то, конечно, тот, кто влетел.
Если при совершении маневра - тот, кто не пропустил.

 

[Tiberiy]

Или, например, ситуация. Разворачиваешься с крайнего положения в пределах своей полосы и сзади влетает другое авто. Кто будет виноват?

Зависит от конкретной ситуации. Если в зад влетает - не соблюдал дистанцию, неправильный скоростной режим и т.д., и т.п. Влетел в бок - не пропустил движущееся в попутном направлении ТС (даже и по встречке). Ну это приблизительно, возможны варианты в каждом конкретном случае. Я так думаю.

 

[Elektron]

Я вот не понял, каким образом сюда уже перестроение-то приписалось? Перестроение куда? На встречку?
У нас ситуация - дорога в две полосы, по одной в каждую сторону, между ними прерывистая разметки, так? Едет машина, полоса ее движения от осевой разметки до края асфальта (либо до боковой разметки, которой в данном случае нет). Машина включает поворотник, снижает скорость, смешается к краю асфальта (в рамках полосы, прошу заметить) и начинает разворот. И в момент, когда машина уже перпендикулярна дороге, в нее врезается мотоцикл.
И что, водитель машины виноват?! Что он нарушил? Кого он должен был пропустить?

 

[свр]

Например я ничего не видел в ПДД про закладывание мотоциклов на бок

Тык это в ПДД и не должно быть !

 

[Tiberiy]

И в момент, когда машина уже перпендикулярна дороге, в нее врезается мотоцикл.

Не представляю, как машина может быть перпендикулярна дороге и одновременно оставаться в своей полосе. Как минимум на осевой. Или даже уже на встречке. А если полосы настолько широкие, то нет никакой необходимости разворачиваться от обочины.

 

[свр]

Не представляю, как машина может быть перпендикулярна дороге и одновременно оставаться в своей полосе. Как минимум на осевой.

Это не сможет представить , а тем более воплотить НИ КТО !!!

 

[Elektron]

Влетел в бок - не пропустил движущееся в попутном направлении ТС (даже и по встречке).

А я думаю иначе - тот, кто влетел, должен был снижать скорость без изменения полосы движения.