Нужна помощь. Троит, дергается, глохнет. 099

[Makovei]

1 Как вариант шланг на вакум прохудился
2 Попала соринка под жеклер первой камеры

 

[SET']

1 Как вариант шланг на вакум прохудился

шланг вряд ли, более вероятно клапан в ВУТе.

 

[099]

более вероятно клапан в ВУТе.

Где этот клапан и что с ним может быть?

 

[Dron_]

Поменяй мембрану бензонасоса для начала. Бывает, что появляется микротрещина и бенз начинает "сифонить" меньшим давлением. Процедура быстрая и не сложная.
Потом уже разбираться с карбом и пропусками зажигания.

тогда пол поддона было бы с бензом.

 

[Dron_]

Где этот клапан и что с ним может быть?

с вакумного усилителя тормозов сними толстый шланг, проверь его целостность затем заглуши чем нибудь. попробуй запустить.
далее проверь как качает бензонасос, сними шланг с карбюратора, и слей немного бензина в бутылку - с каждым качком бензонасоса должно прилично выливаться из шланга топливо. если его очень мало, проблема в насосе.
если всё нормально езжай на диагностику (ремонт карбюратора/регулировка клапанов/ремонт зажигания)
и ещё найди в интернете инфу о замене грм, сними кожух и выстави коленвал по метке, проверь по метки ли встал распредвал.

 

[master-pro]

Компрессию мерить в первую очередь надо.
Мы так с другом карбюратор полностью разобрали и собрали, а оказалось, что компрессии нет - пробило прокладку ГБЦ.

 

[SET']

Где этот клапан и что с ним может быть?

в яндексе забанили?

 

[foxbee]

Компрессию мерить в первую очередь надо.

+1, а потом уж сюда за советами.

 

[DoRoRo]

Люди добрые!) Идут от простого к сложному!) Прокладка ГБЦ и компрессия вещи очень полезные и нужные, но это после выяснения, что причины не питании.) Товарисчь 099 последовательно проверь: фильтр тонкой очистки топлива (наличие примесей/воды), потом бензонасос, как советовали выше, а именно мембрану и шток (со временем он имеет такую тенденцию как "стирание", я с такой байдой сам попал, когда была 2109, перебирал так же всё что можно и симптомы похожие) мембрана может залипнуть или высохнуть. Сильно курочить насос не нужно, если стоит "пекар" 2-х поршневой, то с ним проблемы такие бывают редко, но лучше проверить.
Жиклёры и продувка, это хорошо, но проверь смесь, нет ли перелива (выкрути свечи, если чёрные и в нагаре или иной дряни, то перелив есть, если чистые и белые, то нет). Потом бронепровода прозвони. В движок лезть, на мой взгляд, нужно уже после всех проверок топливной системы и системы зажигания. Так же проверь трамблёр, могли закиснуть контакты внутри при попадании влаги, что так же не исключено (почистить мелкой шкуркой, или аккуратно пошкрябай отвёрткой) На самом карбюраторе есть клапан холостого хода, вещь так же копеечная, но может вылюбить голову, проверь так же и его. Возле трамблёра ещё ещё один вакуумник на опережении зажигания, если не подсасывает воздух, то плохо.
Вот основные причины. Проверь их, мотор при самых плохих раскладах смотри.

 

[Llirik69]

автор,а после чего это всё началось?

 

[foxbee]

Проверь их, мотор при самых плохих раскладах смотри.

Там ещё куча причин может быть, но будет очень жаль потраченного времени ,когда потом выясниться что компрессия была к примеру 10-10-4-5 и двиглу просто пора в капиталку.

 

[DoRoRo]

Там ещё куча причин может быть, но будет очень жаль потраченного времени ,когда потом выясниться что компрессия была к примеру 10-10-4-5 и двиглу просто пора в капиталку.

Эт понятно), компрессию померить конечно нужно, но для этого нужно где-то взять прибор или на станцию приехать. Я перечислил вещи, которые можно проверить самому и не тратиться на запчасти и таскания по сервисам. От простого идти проще.

 

[Dimaz]

+1, а потом уж сюда за советами.

Много раз АСовцы предсказывали проблему и угадывали пути ее разрешения!

 

[starlanser]

Похожие симптомы были. Разобрал полдвигателя)))))) Поменял толстую текстолитовую прокладку под карбюратором, и шланг на вакумник, да и разрешилась проблема. Микротрещина в текстолите была и воздух подсасывался, плюс шланг на вакуме со стороны двигателя(в невидном месте) лопнул.

 

[David]

ТС хочет сам победить трабл, а в машине полный 0.
Долго битва будет продолжаться :computer_cool:

 

[ZASlonovsky]

Надо купить трос и тащить машину на диагностику.
Не похоже на то, что шпонку сорвало и провернулся шкив?

 

[BUBLS]

требую продолжения битвы экстрасенсов!

 

[Klaf]

Не может. Ты же его чистил специальным спреем.
Датчик х.х. откуда он появился?

Так на карбюраторе и форсунки есть ты что не знал?

 

[Mr_Artist]

Есть у меня карбюратор исправный, но прожорливый, можно заменить целиком.
Так то конечно к СВР на диагностику, 10 минут и все ясно будет.

 

[099]

Так на карбюраторе и форсунки есть ты что не знал?

Может я неправильно выразился, но имел ввиду то, что на фото