Нутромер

[Medved64]

Парни,нужна подсказочка-в инете одна шелуха-замучился искать.В общем,я при снятии башки не поставил 1 цилиндр в ВМТ,ну и никаких меток естесенно не нарисовал.Теперь задача правильно поставить ремень ГРМ.Я как думаю-первый поршень я визуально выведу в ВМТ-не проблема со снятой башкой.Теперь голова: На первом цилиндре должен открыться и закрыться ВПУСКНОЙ клапан (так полагаю,что после его закрытия при работе движка первый цилиндр и должен быть в ВМТ)-ставлю башку,ничего не сдвигая ставлю ГРМ.Я ничего не путаю?

 

[David]

http://www.samoremont-avto.ru/reno-logan-repair-manual-p70.html

 

[64Иван]

Парни,нужна подсказочка-в инете одна шелуха-замучился искать.В общем,я при снятии башки не поставил 1 цилиндр в ВМТ,ну и никаких меток естесенно не нарисовал.Теперь задача правильно поставить ремень ГРМ.Я как думаю-первый поршень я визуально выведу в ВМТ-не проблема со снятой башкой.Теперь голова: На первом цилиндре должен открыться и закрыться ВПУСКНОЙ клапан (так полагаю,что после его закрытия при работе движка первый цилиндр и должен быть в ВМТ)-ставлю башку,ничего не сдвигая ставлю ГРМ.Я ничего не путаю?

При таком раскладе ты на зуб ошибёшься точно , ищи метки , иначе нельзя (

 

[Medved64]

http://www.samoremont-avto.ru/reno-logan-repair-manual-p70.html

Там на голове метка-такааая метка (на шкиве распредвала окейная,понятная,а вот смотреть она должна "на букву D"-которая сантиметр размером,и даже на картинке видно,что не точно по центру(( Попробовал поставить как на картинке,в этом положении уже начинает открываться выпускной 4-го цилиндра,правда 1- также закрыт.Шкив ходит на зуб-два при закрытых клапанах..

 

[David]

если бошка снятая, смотри по перекрытию.
на вазах перекрытие смотрят на 4-ом цилиндре, значит у тебя будет по первому.
перекрытие-это когда оба клапана на одном цилиндре(в твоем случае на первом) открыты на одинаковое расстояние.(получится если клапана отрегулированы, хотя и так будет понятно где и куда должна смотреть метка)

http://floomby.ru/s2/YWEMef

 

[Medved64]

если бошка снятая, смотри по перекрытию.
на вазах перекрытие смотрят на 4-ом цилиндре, значит у тебя будет по первому.
перекрытие-это когда оба клапана на одном цилиндре(в твоем случае на первом) открыты на одинаковое расстояние.(получится если клапана отрегулированы, хотя и так будет понятно где и куда должна смотреть метка)

http://floomby.ru/s2/YWEMef

У меня ща мозг лопнет) Если оба кланапа на первом цилиндре открыты-разве поршень первого цилиндра в ВМТ?Я думал поршень в ВМТ,когда смесь в цилиндре,все закрыто и происходит воспламенение...

 

[David]

У меня ща мозг лопнет) Если оба кланапа на первом цилиндре открыты-разве поршень первого цилиндра в ВМТ?

да. и не только первого. 4-ый тоже
они вместе ходят туда сюда от ВМТ в НМТ и от НМТ в ВМТ

на поршнях спец делаются углубления, чтобы во время нахождения поршня(любого:1-ого,2-ого...) в ВМТ не гнуло клапана

 

[Medved64]

да. и не только первого. 4-ый тоже
они вместе ходят туда сюда от ВМТ в НМТ и от НМТ в ВМТ

на поршнях спец делаются углубления, чтобы во время нахождения поршня(любого:1-ого,2-ого...) в ВМТ не гнуло клапана

Лан.Ща полезу остальные метки смотреть)))Пасиб Давид

 

[David]

Я думал поршень в ВМТ,когда смесь в цилиндре,все закрыто и происходит воспламенение...

двиг не двухтактный а четырех в одном горшке воспламенение, в другом наполнение, в другом выход газов, в другом сжатие

в твоем конкретном двиг воспламенение будет в 4-ом. а перекрытие будет в первом.
на вазах наоборот. в первом воспламенение, в четвертом перекрытие.

зы. стырил с драйв2 http://floomby.ru/s2/zWEMEc

 

[Medved64]

Блин,вот хорошая анимированная картинка.Тут очетливо видно,что при положении поршня в ВМТ оба клапана закрыты.У мня ща моск лопнет.http://www.studiplom.ru/Technology-DVS/4-x_DVS.html

 

[David]

на этом видео сделай скорость самую маленькую. у меня получилось 0,25 и внимательно смотри с 4.18
во время поднимания поршня с НМТ в ВМТ выпусконой клапан открыт, почти наверху начинает открываться впусконй.
т.е. получается что один тока начал открываться, а др еще не успел закрыться. а поршень находится в ВМТ

зы. этот процесс(перекрытие) не очень долгий... по видео доли секунд... присмотрись и увидишь

 

[McAbel]

При таком раскладе ты на зуб ошибёшься точно , ищи метки , иначе нельзя (

в логановском движке метки на шкивах и ремне, причем с ремня метки, нанесенные краской, облетают очень быстро.
Правильный способ - поставить новый ремень.

 

[David]

зы. этот процесс(перекрытие) не очень долгий... по видео доли секунд... присмотрись и увидишь

забыл дописать:
во время перекрытия, оба клапана открыты не так, как во время выпуска газов или впуска смеси, а вообще мало-мало...
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/ вот тут смотри по вазам. стандартный вал имеет перекрытие: 2108 0,4мм, 2110 0,8мм
т.е. оба клапана открыты на 0,4мм или 0,8мм. поэтому по видео трудно углядеть.

 

[Medved64]

забыл дописать:
во время перекрытия, оба клапана открыты не так, как во время выпуска газов или впуска смеси, а вообще мало-мало...
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/ вот тут смотри по вазам. стандартный вал имеет перекрытие: 2108 0,4мм, 2110 0,8мм
т.е. оба клапана открыты на 0,4мм или 0,8мм. поэтому по видео трудно углядеть.

Дадада)) Я уже тоже разобрался (ну и еще подсказали конечно) Спасибо,Давид,еще раз

 

[Medved64]

в логановском движке метки на шкивах и ремне, причем с ремня метки, нанесенные краской, облетают очень быстро.
Правильный способ - поставить новый ремень.

Ремень 3.000 км назад менял,думаю должны остаться метки,кстати об ежиках...Если остались-будут проверочными) Все,в голове все сложилось,завтра в бой:happy:

 

[Serge]

Ремень 3.000 км назад менял,думаю должны остаться метки,кстати об ежиках...Если остались-будут проверочными) Все,в голове все сложилось,завтра в бой:happy:

Удачно дособирать, Дэн

 

[David]

Дадада)) Я уже тоже разобрался (ну и еще подсказали конечно) Спасибо,Давид,еще раз

славненько незачто :drinks:

Ремень 3.000 км назад менял,думаю должны остаться метки,кстати об ежиках...Если остались-будут проверочными)

если меток не будет, сам нарисуй
погугли-сколько зубцов от распредвальной метки до коленвальной. полюбому инфа будет.

зы. не всегда заводские метки совпадают с перекрытием. 8кл переднеприводные вазы очень страдают этим
особо не заморачивайся. ставь по нарисованным меткам на ремне.

 

[Medved64]

Ну так вот)) Сегодня все дособирал (почти-выхлоп еще не прикрутил,ибо думал кат выбивать,но советуют попробовать со старым-типа может и живой еще) ЗАВЕЛ!!!И проехался чуток.Сначала ехала нормально (пару минут) потом начала поддтраивать (я потом вспомнил,что одна свеча там старая стоит-мож из-за нее,но завтра все новые воткну) и блин,начала греться((( Мож тосола мало (налил вроде уровень-он кудато убежал,но я не откручивал верх) мож термостат не той стороной вотнул (я его разобрал при снятии головки-так проще было,а середина выпала и я не запомнил,какой стороной стоял) и еще сдох аккум (вот ваще непонятно-мож на горячую нехватает мощи прокрутить???) Вот на сегодня так:smile2:

 

[ВиталЁк]

Ну так вот)) Сегодня все дособирал (почти-выхлоп еще не прикрутил,ибо думал кат выбивать,но советуют попробовать со старым-типа может и живой еще) ЗАВЕЛ!!!И проехался чуток.Сначала ехала нормально (пару минут) потом начала поддтраивать (я потом вспомнил,что одна свеча там старая стоит-мож из-за нее,но завтра все новые воткну) и блин,начала греться((( Мож тосола мало (налил вроде уровень-он кудато убежал,но я не откручивал верх) мож термостат не той стороной вотнул (я его разобрал при снятии головки-так проще было,а середина выпала и я не запомнил,какой стороной стоял) и еще сдох аккум (вот ваще непонятно-мож на горячую нехватает мощи прокрутить???) Вот на сегодня так:smile2:

А вентилятор включился? Мож контакт плохой? А аккум, завёл на нём, а потом он сдох? Или как?

 

[Medved64]

А вентилятор включился? Мож контакт плохой? А аккум, завёл на нём, а потом он сдох? Или как?

Несколько раз заводил,пока стояла.Потом поехал пробный заезд сделать,увидел ,что температура поперла-заглушил,остудил и не завел((( оборот-два и ёк...Вент работал.Тосола мало-100%.