Новый Renault Duster: Революция начинается!

[Alex07]

Поскольку питаю слабость к витарам

А почему ты питаешь к ним слабость ?

японце начала 2000-х

ХЗ. Мне кажется, что салоны в начале 2000-х лучше были по материалам у япов, чем сейчас.

 

[-= VAV =-]

Значит из АС никто не управлял чудо техникой?

Никто не управлял. Продажи и тест-драйвы с марта.

 

[Nepmen]

Никто не управлял. Продажи и тест-драйвы с марта.

Спасибо.
Есть интерес к авто, но пока больше вопросов)

 

[!Chip]

Очень разные машины...

а это просто для оценки дизайна салона) дастер и современное авто

 

[Phoenix]

В Самаре в одном салоне сегодня был (их 2 на город), стоит 2 авто, 1 внутри, 1 снаружи - тестдрайвовый.
Офф продажи с 1го марта, очередь есть, но в очередь уже не берут, в марте придёт 20 машин для свободной продажи - т.е. не для очереди, какая комплектация - сами не знаю.

 

[isa5276]

видел вчера в Карусели, комплектация по-моему люкс привеледж, внешне-понравился, но вот салон не очень.

 

[gryn]

Вот и первое марта! Никто не купил?

 

[Steve]

Может через годик, когда утихнет ажиотажжж и исправят найденные косяки...

 

[Critical]

Звонил сегодня в Сокол. Привозите 200 тысяч и в начале 2013 года получите. Хахаххаха, где они дебилов такие найдут?
В бренде Рено я разочарован окончательно

 

[Phoenix]

касяков мне думается будет не много, ибо модель не нова так же как и агрегаты используемые.
Вот ажиотаж - это да, это беда.

 

[Танкер]

Привозите 200 тысяч и в начале 2013 года получите. Хахаххаха, где они дебилов такие найдут?
В бренде Рено я разочарован окончательно

ну раз очередь на год, то безусловно и наверняка уже нашли в необходимых количествах...

Рено рубит бабло круче всех и умению формировать "рынок продавца" можно только позавидовать....

 

[Crew]

Рено рубит бабло круче всех и умению формировать "рынок продавца" можно только позавидовать....

Да как сказать. На дешёвых моделях сильно не заработаешь. Да и владельцы предпочитают их потом сами обслуживать, а не в официальном сервисе.
Уберите из продаж рено логаны и результат будет далеко не самым лучшим.
Больше всего зарабатывает на таком спросе конкретные дилеры, а не сам рено.

 

[Танкер]

Да как сказать. На дешёвых моделях сильно не заработаешь. Да и владельцы предпочитают их потом сами обслуживать, а не в официальном сервисе.
Уберите из продаж рено логаны и результат будет далеко не самым лучшим.
Больше всего зарабатывает на таком спросе конкретные дилеры, а не сам рено.

))

в затраты производства "дорогой-дешевый" не пропорциональны ценам продаж...
если по простому, то наценка на дешевый больше, чем на дорогой...

последующее самостоятельное обслуживание - это проблема дилера, а не завода-изготовителя... он свое уже получил при продаже..

 

[Crew]

если по простому, то наценка на дешевый больше, чем на дорогой...

Вы это серьёзно?)

Например, автоваз ЗАМЕТНО больше зарабатывает на калинах, чем на 7ках. На последние наценка небольшая совсем.

 

[Танкер]

Вы это серьёзно?)

не знал что ли ?

 

[Crew]

не знал что ли ?

Т.е. в процентном соотношении на мерс S класса меньше наценка, чем на логан?

 

[Denwer]

ну раз очередь на год, то безусловно и наверняка уже нашли в необходимых количествах...

Рено рубит бабло круче всех и умению формировать "рынок продавца" можно только позавидовать....

Да причем тут рено то? Думаешь 200 тыс идут на завод рено? Этот искуственный ажиотаж с увеличением цены и навязыванием допом исключительно диллерская придумка, просто рено работает по такой схеме что позволяет диллерам так поступать. Если бы рено сразу оформляли договор купли продажи, то была бы иная ситуация, и очередь уже не продашь.

 

[Crew]

Да причем тут рено то? Думаешь 200 тыс идут на завод рено? Этот искуственный ажиотаж с увеличением цены и навязыванием допом исключительно диллерская придумка, просто рено работает по такой схеме что позволяет диллерам так поступать. Если бы рено сразу оформляли договор купли продажи, то была бы иная ситуация, и очередь уже не продашь.

+1. А сам рено с этих бюджетных авто получает крохи.

 

[Denwer]

в затраты производства "дорогой-дешевый" не пропорциональны ценам продаж...
если по простому, то наценка на дешевый больше, чем на дорогой...

Все верно в первой строке, но напутано во второй. Например себестоимость дастера и колеоса будит отличаться не сильно. Но вот цена для клиентов очень отличатеся. Соотвественно на продаже одного колеоса завод заработает больше. Как и верно привели пример с калиной и семеркой, себестоимость которых почти одинаковая.

 

[Танкер]

Думаешь 200 тыс идут на завод рено?

раз ты спросил, то объясню очевидную вещь - рено получит ту сумму, что объявлена в его "заводском" прайсе.

сам рено с этих бюджетных авто получает крохи

ага. именно из стремления получать крохи к производству бюджетных авто прилипает все больше компаний...

Например себестоимость дастера и колеоса будит отличаться не сильно.

это домыслы...