Новый Renault Duster: Революция начинается!

[ArtOFF]

Предлагаю тест, мы с тобой стартуем со светофора и проверяем кто быстрее, а ещё едем в Самару например и смотрим у кого по деньгам выгодней

Я вообще не могу тебя помять:
Сначала ты на основании внешних размеров Дастера и Нивы делаешь выводы о размерах салона Дастера и Шевроле-Нивы
Теперь же ты предлагаешь сравнивать экономичность и динамику внедорожника и легковушки, в ответ на мое предложение о коррекном сранении "легкости рулевого"...

 

[Mig]

я могу записаться на этот тест.

Будеш на шниве?)))))

 

[ArtOFF]

Вот, не зря же форумы придумали!

Я обычно засаживаю машину глубже... и просто кручу руль одной рукой... и при этом у меня колеса поворачивают...и рулевая не ломается... наверное это потму, что у меня очень ломучая российская машина... с очень тяжелой рулевым управлением...

 

[!Chip]

Я вообще не могу тебя помять:
Сначала ты на основании внешних размеров Дастера и Нивы делаешь выводы о размерах салона Дастера и Шевроле-Нивы
Теперь же ты предлагаешь сравнивать экономичность и динамику внедорожника и легковушки, в ответ на мое предложение о коррекном сранении "легкости рулевого"...

Ну ты же предлагаешь людям какието бестолковые тесты, вот и я тебе предлагаю такой же идиотизм

 

[Mig]

Я обычно засаживаю машину глубже..

Может просто закопать её по крышу, и проверить еще за одно, у кого легче открываются двери?
Мне интересно еще, по каким параметрам для тебя, внутренее пространство шнивы выигрывает у дастера?

 

[ArtOFF]

Ну ты же предлагаешь людям какието бестолковые тесты, вот и я тебе предлагаю такой же идиотизм

Человек рассудает о легкости рулевого у разлиных машин (т.е. о минимально необходимом усилии на руле, достаточном для поворота передних колес). Коректно сравнить эти параметры на ровном асвальте/льде проблематично (т.к. в этих условиях у все машина с усилителем рулевого управления эти усилия очень маленькие).
Соответсвенно я предложил увеличить противодействие поворту передних колес, для того, чтобы разница тала более очевидной...

 

[алекс99]

Будеш на шниве?)))))

У меня почти шнива, малясь побольше.

 

[ArtOFF]

Мне интересно еще, по каким параметрам для тебя, внутренее пространство шнивы выигрывает у дастера?

Дастер Шнива
Ширина салона спереди 1411 1490
Ширина салона сзади 1438 1470
Высота от переднего кресла до крыши под углом 14° 907 1033

Данные взяты из статей, ссылки на которые я приводил выше.

 

[!Chip]

Дастер Шнива
Ширина салона спереди 1411 1490
Ширина салона сзади 1438 1470
Высота от переднего кресла до крыши под углом 14° 907 1033

Данные взяты из статей, ссылки на которые я приводил выше.

Я тебе уже описывал что салон в шниве будет теснее, пусть даже он шире на несколько сантиметров, там просто тупо меньше свободного пространства. Посмотри как у инок расположена лобовуха и как у шевика, сидя за рулём дастреа нужно будет постараться чтобы достать рукой низ лобовухи, у шевика ты практически носом за неё задеваешь.
Также салон дастера больше в длину, а за счёт более длиной базы он комфортней

 

[ArtOFF]

Я тебе уже описывал что салон в шниве будет теснее, пусть даже он шире на несколько сантиметров, там просто тупо меньше свободного пространства. Посмотри как у инок расположена лобовуха и как у шевика, сидя за рулём дастреа нужно будет постараться чтобы достать рукой низ лобовухи, у шевика ты практически носом за неё задеваешь.
Также салон дастера больше в длину, а за счёт более длиной базы он комфортней

А я тебе говорил, что ты путаешь Шниву и Ниву... я лично (при своем 2-х метровом росте) сидя за рулем не факт что достану руками до верха лобового стекла...

 

[!Chip]

А я тебе говорил, что ты путаешь Шниву и Ниву... я лично (при своем 2-х метровом росте) сидя за рулем не факт что достану руками до верха лобового стекла...

С заднего сиденья это действительно былобы затруднительно)

 

[ArtOFF]

С заднего сиденья это действительно былобы затруднительно)

Я сижу на переднем сиденье..., причем настроеном по рекомендациям из книги " Приемы контраварийного вождения" Цыганкова.

 

[Mig]

А я тебе говорил, что ты путаешь Шниву и Ниву... я лично (при своем 2-х метровом росте) сидя за рулем не факт что достану руками до верха лобового стекла...

А, до козырьков тоже не дотягиваешся?

 

[ArtOFF]

А, до козырьков тоже не дотягиваешся?

До водителського козырька дотягиваюсь, но если для того, чтобы его убрать/сложить (вернуть в положение по умолчанию) приходится спину от спинки сидения отрывать.

 

[basilios]

хз как может в Шниве места не хватать,там на водительском месте очень комфортно сидеть...

Хм, а мне после 9-ки немного неудобно казалось, руль чуть смещен вправо относительно кресла. Мож это исключительно мой вариант...
Сейчас правда уже привык.

 

[hustla]

причем настроеном по рекомендациям из книги " Приемы контраварийного вождения" Цыганкова.

"ну всё, теперь вся утка наша" (с)

 

[Crew]

Посмотри как у инок расположена лобовуха и как у шевика, сидя за рулём дастреа нужно будет постараться чтобы достать рукой низ лобовухи, у шевика ты практически носом за неё задеваешь.

Фигасе. И ты сидишь на панели спереди? Удобно?

 

[!Chip]

Фигасе. И ты сидишь на панели спереди? Удобно?

И ты?

 

[Crew]

И ты?

См. своё сообщение сверху.

 

[химик]

Как же забавляют эти "подслеповатые" нивоводы, просто не видят и не хотят видеть очевидного))))

Ну как же так? По рено ты приводишь оф сайт а по Шниве какое-то говно. Подтасовываешь да?
Вот оф сайт по Шниве:
http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/tech_har/
Ширина 1800/2120 а не 1770
Клиренс до передней балки 240мм, до яблока заднего моста 220мм, а не 200мм
Ну и так далее....
Объем багажника (при разложенном заднем сиденье) по Шниве приведен до уровня багажной полки, а у дастера полный объем салона до спинок передних сидушек (методики замера не сопоставимы).
В салон Шнивы входит стандартный лист гипсокартона (2,5м х 1,25м), все двери и окна закрываются.
Ты можешь треснуть и забрызгать все здесь говном, но салон шнивы больше чем у кашкая и больше чем у гранд витары. Багажник в шниве меньше.